In einem wettbewerbsintensiven Markt, der steigende Effizienz und Nachhaltigkeit für den geschäftlichen Erfolg voraussetzt, bietet Goodyear seinen Kunden ein komplettes Sortiment an Reifen und Lösungen für längere Betriebszeiten im Baustelleneinsatz und für die Senkung der Gesamtbetriebskosten. Die Reifen, Lösungen und Dienstleistungen sind zentrale Elemente des ganzheitlichen Mobilitätskonzepts Goodyear Total Mobility. Auf der Mawev Show 2024 im österreichischen St. Pölten, die am Samstag ihre Pforten schloss, präsentierte Goodyear dieses Sortiment – und zieht nun eine positive Bilanz. 

„Die MAWEV Show gilt als einer der wichtigsten Branchentreffs  in Europa, und wir freuen uns, dass unser Angebot dort auf ein enormes Interesse gestoßen ist. Wir freuen uns über den regen Austausch mit den Branchenvertretern und bedanken uns für die zahllosen exzellenten Gespräche“, sagt Florian Nindl, Key Account Manager OTR Österreich, Goodyear. 

Goodyear ist der Mobilitätspartner für den schweren Baustelleneinsatz. Das ganzheitliche Angebot ist darauf ausgelegt, die Kosteneffizienz von Flotten im Baustelleneinsatz deutlich zu erhöhen, ihre Ausfallzeiten drastisch zu verringern und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. 

Traktionsreifen mit hoher Selbstreinigung 

Der Goodyear TL-4A ist der Traktionsreifen für große knickgelenkte Muldenkipper mit 55 Tonnen Nutzlast. Mit einem Profiltiefenlevel von 150 Prozent bietet dieser Pneu hervorragende Traktion auf unbefestigtem und losem Untergrund und eine ausgeprägte Selbstreinigungskraft. Seine lange Lebensdauer verdankt er unter anderem seiner hohen Verletzungsresistenz und einer moderaten Hitzeentwicklung im herausfordernden Einsatz. Die radiale Konstruktion erhöht den Fahrkomfort, sorgt für eine gleichmäßige Abnutzung der Lauffläche und gewährleistet mehr Haltbarkeit. Die hochfeste Stahlgürtelkonstruktion gibt dem Reifen Schutz vor Schnittverletzungen. 

Universalreifen mit hoher Traktion und Laufleistung 

Speziell für Radlader und knickgelenkte Muldenkipper bietet Goodyear den GP-4D, den universellen Radialreifen mit Extraprofiltiefe für verbesserte Traktion auf unterschiedlichsten Untergründen. Er ist ein vielseitig einsetzbarer Pneu für ein breites Spektrum von Anwendungen. Der auch auf Tandemachsen ausgelegte Reifen ist sehr geländegängig, verbindet exzellente Vor-, Rück- und Seitwärtstraktion mit einer hohen Verschleißresistenz und Laufruhe. Seine Radialkonstruktion verringert den Profilverschleiß.

Schwerlaster-Pneu für alle Fälle 

Der OMNITRAC Heavy Duty ist der Lkw-Reifen speziell für Kipper und andere Schwerlaster im gemischten Einsatz mit vergleichsweise geringem Anteil auf der Straße. Der Reifen bietet starke Haftung auch bei schlammigem Boden und Steigungen. Er zeichnet sich durch hohe Haltbarkeit, Laufleistung und Traktion bei jedem Wetter aus. Das robuste Profildesign erhöht die Verletzungsresistenz der Lauffläche und gewährleistet ein gleichmäßiges Ablaufbild. Gleichzeitig beugt die DuraShield-Technologie bestmöglich dem Eindringen von Fremdkörpern ins Gürtelpaket vor, schützt die Karkasse optimal vor Korrosion und bietet damit die Voraussetzung für hohe Runderneuerbarkeit. 


Prädiktive Analyse erhöht Uptime 

Durch Kombination der Reifen mit ausgewählten Lösungen von Goodyear können Kunden ihre Effizienz beim schweren Einsatz zusätzlich erhöhen und ihre Kosten weiter senken. 

TPMS Heavy Duty ist das Reifendruckkontrollsystem speziell für Baumaschinen. Die cloudbasierte Lösung kombiniert Telemetrie mit prädiktiver Analyse und reduziert die Ausfallzeiten in der Flotte drastisch. Durch Kontrolle über alle Reifendaten inklusive Druckverlust und Überhitzung erkennen Flottenmanager und Fahrzeugführer mögliche Probleme bereits vor dem Fahrzeugausfall. 

Die per Sensor an jeder Radposition erfassten Reifendaten werden über das Mobilfunknetz auf einen Server übertragen und dort algorithmisch ausgewertet. Flottenmanager und Fahrzeugführer erhalten automatisch Warnmeldungen auf ihre Smartphone-App. TPMS Heavy Duty ermöglicht Reifenwartung bereits vor dem reifenbedingten Fahrzeugausfall, senkt die Reparaturkosten und erhöht die Kraftstoff- und CO₂-Effizienz sowie die Reifenleistung und die Sicherheit der Flotte. 


Bildunterschrift 1:
Goodyears Universalreifen mit hoher Traktion und Laufleistung: der GP-4D HiS in 29.5R25; im Hintergrund: eine Volvo L260H

Bildunterschrift 2:
Links: Treadmax Omnitrac D Heavy Duty in 315/80R22.5, Goodyears Lkw-Reifen für den gemischten Einsatz mit hohem Offroad-Anteil, hier als Runderneuerter; rechts: Goodyear Powerload in 405/70R18, Goodyears Flaggschiffreifen für kompakte Radlader und kleine Motorgrader

Goodyear zeigt vom 24. bis 30. Oktober 2022 auf der Messe in München mit einem aufmerksamkeitsstarken, zwei­stöcki­gen Stand Präsenz. Auf 72 Quadratmetern erleben Besucher eine Kombination aus neuester Reifentechnologie und innovativen Lösungen von Goodyear, mit denen Flotten ihre Effizienz erhöhen können.  

Bewährte Produkte erleichtern die Entscheidung für erhöhte Effizienz

Der Goodyear GP-3E für Radlader, knickgelenkte Muldenkipper und Grader wird auf der Bauma 2022 sein europäisches Messedebüt geben. Er wurde nach sorgfältiger Analyse von Kundenwünschen hinsichtlich des allgemeinen Kostendrucks und eines hohen Stellenwerts des Fahrkomforts entwickelt. Der Reifen bietet eine innovative, leichte Konstruktion. Seine wesentlichen Vorteile sind optimierte Kosten pro Stunde, erhöhte Nachhaltigkeit und weniger Vibration für einen hohen Fahrkomfort. Mit seinen ausgewogenen Werten für Traktion und Flotation eignet sich der vielseitige Reifen für unterschiedlichste Anwendungen.

Ein weiterer neuer Reifen, der gezeigt wird, ist der Goodyear Powerload®. Entwickelt für kompakte Radlader und Grader, ist der Powerload ein kompakter Reifen speziell für raue Einsätze. Die Smooth Guard Technology™, eine besonders dicke, glatte Gummischutzschicht im Schulterbereich und an der Seitenwand, erhöht seine Verletzungs­resistenz. Das innovative, selbstreinigende Profildesign bietet hervorragende Traktion und seitliche Stabilität für den kontinuierlichen Betrieb auch bei schwierigen Bodenverhältnissen. Sowohl der GP-3E als auch der Powerload sind Electric Drive Ready. Dieses zukunftsweisende Konzept von Goodyear ermöglicht den Einsatz beider Reifen in Kombination mit Elektro- und Hybridantrieben sowie herkömmlichen Dieselmotoren.

Reifenmanagement für verbesserte Betriebsabläufe  

Goodyear verfügt über langjährige Erfahrung in der Entwicklung von Reifendruck­kontrollsystemen (TPMS).  Auf der Bauma präsentiert das Unternehmen sein erweitertes „TPMS Heavy Duty“. Das System kommuniziert über Goodyear FleetHub (mittels mobiler App und Web-App) und Goodyear DriverHub (mittels mobiler App) mit Fahrern und Flottenmanagern, denen prädiktive und anleitende Informationen für die proaktive und präventive Wartung ihrer Flotten zur Verfügung gestellt werden.

„Die Bauma ist für Goodyear die perfekte Plattform um zu zeigen, wie die Reifen, Lösungen für das Reifenmanagement und zuverlässige Dienstleistungen kombiniert werden können, um Sicherheit zu fördern und Kosten zu senken. Mit den neuesten Innovationen in unserem Reifensortiment und unserem vollständig integrierten TPMS können unsere Kunden die verfügbare Betriebszeit und die Effizienz ihrer Flotte erhöhen. Wir freuen uns auf fruchtbare Gespräche über die Möglichkeiten, mit denen wir unsere Kunden in einer wettbewerbsintensiven Zeit dabei unterstützen können, in ihrem Markt zu gewinnen“, sagt Octavian Velcan, Managing Director Goodyear Off-The-Road EMEA bei Goodyear.  

Der Goodyear-Stand befindet sich in Halle A6, Stand 224.

Goodyear präsentiert den neuen Reifen GP-3E für Radlader, knickgelenkte Muldenkipper und Grader. In der Regel kommen solche Fahrzeuge bei großen Infrastrukturprojekten mit strengen Kosten- und Terminzielen zum Einsatz. Nach sorgfältiger Analyse der Kundenerfordernisse erhöht Goodyear nun die Einsatzmöglichkeiten seiner neuen Reifen für diese Fahrzeuge. In der Praxis heißt das, mit dem innovativen GP-3E wird die Reifenwahl für den Betreiber einfach.

Maximale Effizienz ohne Kompromisse bei Traktion und Leistung

Goodyear verfügt über umfassende Erfahrung bei der Ausstattung von Fahrzeugen in den Segmenten L3 (Radlader und Dozer), E3 (Transportfahrzeuge) und G3 (Grader). Trotz großer Unterschiede zwischen den verschiedenen Maschinen – die Anforderungen an die Reifen der Geräte sind vergleichbar.

In einem wettbewerbsintensiven Markt ist die Maximierung der Gewinnspanne besonders wichtig für Betreiber. Mit den innovativen Lösungen von Goodyear können die Betreiber ihre Kosten senken und ihre Leistungsfähigkeit erhöhen. So bietet der GP-3E die spezielle Goodyear Typ-6-Gummimischung für erhöhte Abrieb­festigkeit, mit der die Reifenkosten sinken.

Für erhöhte Effizienz hat Goodyear das Gewicht des GP-3E im Vergleich zu seinen Vorgängern verringert. Das niedrigere Gewicht geht jedoch nicht auf Kosten der Faktoren Festigkeit und Haltbarkeit, denn die Karkassenkonstruktion mit mehreren Stahlgürteln erhöht die Verletzungsresistenz und Verschleißfestigkeit. Die Konstruktion optimiert nachweislich die Laufflächenabnutzung und trägt damit zum Ziel von Goodyear bei, Effizienz und Nachhaltigkeit ohne Einbußen bei der Leistungsfähigkeit zu maximieren.

Traktion oder Flotation? GP-3E bietet beides

Auf einem anderen Gebiet hat Goodyear ebenfalls zwei scheinbar gegensätzliche, in der Praxis gleichermaßen wichtige Prioritäten harmonisiert, das Verhältnis zwischen Traktion und Flotation. Traktion bietet Grip für die Vorwärtsbewegung eines Fahrzeugs, muss jedoch mit dem Faktor Flotation in Einklang gebracht werden. Flotation gibt Fahrzeugen Halt auf Untergrund, ohne dass sie Schaden im Gelände anrichten oder sich dort festfahren.  

Das Laufflächenprofil des GP-3E bietet hohe Traktion durch zusätzliche Greifkanten, doppelte Reihe von Mittel

stollen und eine erhöhte Stollenzahl.  Gleichzeitig unterstützt das Laufflächen­design ein hohes Maß an Flotation durch gleichmäßige Gewichtsverteilung in der Aufstandsfläche.

Das weiterentwickelte Laufflächenprofil bietet in Kombination mit der neuen Karkassen­konstruktion ein weiteres Nutzenmerkmal: erhöhten Fahrkomfort. Der GP-3E wurde darauf ausgelegt, das Vibrationsniveau zu senken, speziell auf hartem Untergrund. Dieser Vorteil ist besonders wichtig für das Wohlbefinden des Fahrers während langer Schichten unter schwierigen klimatischen Bedingungen.

Die neuesten Goodyear-Reifen sind gemäß der Electric-Drive-Ready-Strategie des Unternehmens auf Fahrzeuge mit Elektro-, Hybrid- und konventionellem Dieselantrieb ausgelegt. Weil ein und derselbe Reifen unabhängig von der Antriebsart verwendet werden kann, können die Betreiber ihre Lagerhaltung reduzieren. 

„Goodyear hört auf die Wünsche der Betreiber in diesem herausfordernden Einsatzfeld. Hier haben Kostenreduktion und Maximierung der Betriebszeiten Priorität. Durch Einführung einer vielseitig einsetzbaren, effizienten und langlebigen Reifenserie für ein breiteres Fahrzeug­spektrum vereinfachen wir die Reifenwahl, maximieren Effizienz und erhöhen die Verwen­dungs­vielfalt der Reifen. Die innovative Leichtbauweise des neuen GP-3E kann dazu beitragen, die Einsatzkosten pro Stunde zu optimieren, wodurch Effizienz und Nachhaltigkeit ebenfalls verbessert werden. Der Reifen senkt das Vibrationsniveau und erhöht dadurch den Fahr­komfort“, sagt Octavian Velcan, Managing Director EMEA, OTR and Aviation, Goodyear.

Der neue GP-3E wird in folgenden Größen eingeführt: