·       Reifendruckkontrollsystem (TPMS) unterstützt das Team

·       Goodyear OFFROAD-Reifen bewährt sich

Das Team De Rooy entschied sich für Goodyear OFFROAD-Reifen und holte sich nach 16 anspruchsvollen Tagen in der saudi-arabischen Wüste den Sieg. Nach fast 9000 Kilometern in felsigem, sandigem und schlammigem Gelände belegte das niederländische Team mit drei seiner IVECO-Trucks die Plätze eins, drei und vier.

Janus Van Kasteren lag am Ende der Rallye mit seinem IVECO mit der Startnummer 502 des Boss Machinery Team De Rooy mehr als 1 Stunde und 14 Minuten vor seinem engsten Verfolger. Unterstützt wurde er von Darek Rodewald und Marcel Snijders. Seine Teamkollegen Martin und Mitchel Van Den Brink belegten die Plätze drei und vier.

Reifendruckkontrollsystem (TPMS) von Goodyear unterstützt Team De Rooy

Neben Goodyear OFFROAD-Reifen hat das Team in diesem Jahr das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) von Goodyear genutzt. Diese On-Board-Technologie verfügt über einen Sensor im Reifen, der den Fahrer über ein Display auf dem Armaturenbrett des Lkw auf Unregelmäßigkeiten im Reifendruck hinweist. In felsigem Gelände und auf harten Wüstenböden kann die Vorwarnung vor Reifenpannen den Teams wertvolle Zeit sparen.

Im regulären Flottenbetrieb spart diese Technologie Zeit, erhöht die Effizienz und verbessert die Sicherheit. Die TPMS-Technologie von Goodyear vereinfacht beispielsweise die Überprüfung des Reifenzustands und reduziert die Zeit, die ein Fuhrpark für Routinekontrollen aufwendet. Eine Warnung vor zu niedrigem Reifendruck kann auch verhindern, dass ein Reifen weitere Schäden verursacht oder die Kraftstoffeffizienz beeinträchtigt.

Goodyear OFFROAD-Reifen bewährt sich

Die Rallye DAKAR ist der ultimative Test für Goodyears OFFROAD-Reifen, die sich durch eine spezielle Offroad-Mischung, ein tiefes, rutschfestes Profil und eine verbesserte Schnittfestigkeit auszeichnen und damit die ideale Wahl für die unvorhersehbaren Bedingungen der Dakar sind. Die Reifen haben sich in den letzten Jahren unter diesen harten Bedingungen bewährt und entsprechen den Spezifikationen, die auch für Flottenbetreiber in Europa erhältlich sind. Sie sind speziell für geringe Wärmeentwicklung und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt.

Reifen sind ein wichtiger Teil der Ausrüstung für die Dakar. Sie sind der einzige Kontaktpunkt zwischen den Fahrzeugen und des sich ständig verändernden Geländes aus Sand und Felsen mit Steigungen und Gefällen. Das Wettbewerbsreglement schreibt den Teams handelsübliche Reifentypen vor. Daher hat sich das führende niederländische Team De Rooy erneut für Goodyear Offroad-Reifen entschieden. Der Reifen zeichnet sich durch eine spezielle Offroad-Mischung, ein tiefes, rutschfestes Profil und eine verbesserte Verletzungsresistenz aus, um den Fahrer auf den unterschiedlichen Terrains zu unterstützen. 

Das Team De Rooy geht mit vier Iveco PowerStar-Trucks auf Goodyear-Pneus ins Rennen. Janus van Kasteren und Victor Versteijnen werden die beiden Boss Machinery Trucks mit den Nummern 502 und 504 steuern, während die beiden von Eurol gesponserten Ivecos von Martin van den Brink (#506) und Mitchel van den Brink (#511) gefahren werden.

Die Zusammenarbeit mit dem Team De Rooy bei der Dakar ist ein wichtiger Teil im Entwicklungszyklus für neue Goodyear Nutzfahrzeugreifen und Lösungen. Neben den Erkenntnissen, die Goodyear als exklusiver Reifenlieferant und Titelpartner der Goodyear FIA European Truck Racing Championship sammelt, nutzt der Reifenhersteller diese Erfahrungen bei anspruchsvollen Rennen für die Reifenentwicklung auf der Straße, auf der Teststrecke und im Labor. Goodyear verwendet die gesammelten Informationen, um neue Laufflächen- und Karkasstechnologien zu entwickeln. Das Ergebnis fließt in das Angebot für Flotten in ganz Europa ein, bei dem Effizienz, Nachhaltigkeit und Wettbewerbsfähigkeit im Mittelpunkt stehen.