2024 war der Goodyear-Reifen der erste Ganzjahresreifen überhaupt, der vom ADAC mit „Gut“ bewertet wurde.[2]

Das aktuelle Testergebnis unterstreicht erneut die ausgewogene Performance des Reifens, den Mehrwert der innovativen Goodyear-Technologien und verdeutlicht, warum der Vector 4Seasons Gen-3 sowohl für Endverbraucher als auch für Firmenflotten die erste Wahl ist.

Höchste Laufleistung und beste Umweltbilanz

Der Vector 4Seasons Gen-3 überzeugte im Test mit der besten Laufleistung. Laut ADAC beträgt die prognostizierte Kilometerleistung 68.000 km. Der Reifen überzeugte außerdem mit der besten Umweltbilanz und wird für „sehr geringen Abrieb, geringes Gewicht und niedrigen Kraftstoffverbrauch“ gelobt.[3]

Die Haltbarkeit und Effizienz des Reifens sorgen für direkte Einsparungen und niedrigere Betriebskosten und machen ihn zu einer sinnvollen Investition für Privatfahrer und Flottenbetreiber.

Hervorragende Leistung unter allen Bedingungen

Das Testergebnis unterstreicht die ausgewogene Leistung des Vector 4Seasons Gen-3, die direkt auf die innovativen Reifentechnologien von Goodyear zurückzuführen ist. Dazu gehören:

• Aqua Control Technologie: Tiefe und breite Rillen verbessern die Wasserableitung und bieten hervorragendes Handling auf nassen Straßen.

• Dry Handling Technologie: Verstärkte Schulterblöcke reduzieren die Reifenverformung bei schnellen Manövern und sorgen für überzeugendes Trockenbremsen.

• Snow Grip Technologie: Zahlreiche Lamellen in der Laufflächenmitte sorgen für hervorragenden Grip und optimales Handling bei winterlichen Bedingungen.

Eine kluge Wahl für jeden Fahrer

„Die ausgewogene Performance und die hervorragende Laufleistung des Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 bieten Verbrauchern und Firmenflotten einen besonderen Mehrwert“, so Ben Glesener, Senior Director, Technology Consumer, EMEA, Goodyear. „Diese Anerkennung durch den ADAC unterstreicht unser Engagement, kosteneffiziente Reifen mit hervorragender Performance für den ganzjährigen Einsatz anzubieten.“

Weitere Informationen zum Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 finden Sie HIER.

[1],[3] https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/225-45-r17/

[2] https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/205-55-r16/

Ob Sie einen Ausflug im Inland oder eine grenzüberschreitende Reise planen – das Autofahren im Sommer bringt besondere Herausforderungen mit sich.

Vor dem Losfahren empfiehlt Ihnen Goodyear Folgendes:

• Reifen gründlich prüfen: Untersuchen Sie die Reifen sorgfältig auf Abnutzung, Risse oder Beschädigungen und stellen Sie sicher, dass die Profiltiefe sowohl den hiesigen gesetzlichen Anforderungen als auch denen im Zielland entspricht. Die Beibehaltung des korrekten Reifendrucks ist entscheidend für optimales Handling, Bremsen und Kraftstoffeffizienz, besonders wenn zusätzliche Passagiere oder Gepäck transportiert werden.
• Die richtigen Reifen wählen: Sommer- oder Ganzjahresreifen sind die richtige Wahl für Ihren Sommerurlaub. Sommerreifen wie der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sind für wärmere Temperaturen konzipiert und bieten optimalen Grip, kürzere Bremswege und verbesserte Effizienz sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit.[1] Goodyears Sommerreifensortiment ist sowohl für Elektro- als auch herkömmliche Fahrzeuge konzipiert und hilft dabei, eine ausgewogene Performance zu erzielen.
• Überladung vermeiden: Überprüfen Sie die empfohlenen Reifendrücke Ihres Fahrzeugs für verschiedene Lasten und vermeiden Sie es, die empfohlenen Grenzwerte zu überschreiten, um Reifenschäden und Probleme mit dem Fahrverhalten zu verhindern. Diese Informationen finden Sie in der Regel auf einem Etikett an Ihrem Fahrzeug, beispielsweise auf der Innenseite des Fahrertürrahmens oder im Inneren der Tankklappe.
• Den Ersatzreifen überprüfen: Stellen Sie sicher, dass Ihr Ersatzreifen in gutem Zustand und richtig aufgepumpt ist. Dies ist eine wichtige Vorsorge für den Notfall. Auch wenn sie nicht benutzt werden, verschlechtern sich Reifen und sind nach längerer Zeit möglicherweise nicht mehr verkehrstauglich.
• Flüssigkeiten und Kühlsysteme prüfen: Füllen Sie Motoröl sowie Brems-, Kühl- und Scheibenwaschflüssigkeit nach. Stellen Sie sicher, dass Ihre Heiz- und Klimaanlagensysteme effizient arbeiten, um Ausfälle zu vermeiden und ein angenehmes Klima für alle Insassen zu schaffen.

Bleiben Sie sicher und vorschriftskonform in ganz Europa

Die Verkehrsregeln und Ausrüstungsanforderungen variieren je nach Land. Goodyear empfiehlt allen Fahrerinnen und Fahrern, sich vor Reiseantritt mit den örtlichen Vorschriften vertraut zu machen.

Zum Beispiel:

• Italien hat strenge Umweltzonen und Staugebühren in großen Städten.
• In Frankreich kann eine Crit'Air-Emissionsplakette erforderlich sein.
• Viele Länder, darunter Österreich und Schweiz, verlangen Autobahnvignetten.
• Wichtige Sicherheitsausrüstung wie Erste-Hilfe-Kästen, Warnwesten und Warndreiecke sind in mehreren Ländern vorgeschrieben.

Geschwindigkeitsbegrenzungen, Mautpflichten und Emissionsvorschriften können erheblich variieren und unterliegen Änderungen. Recherchieren Sie immer Ihre Route und Ihr Reiseziel und konsultieren Sie offizielle Quellen für die aktuellsten Anforderungen.

Planen Sie im Voraus für eine reibungslose Reise

Goodyear empfiehlt, ein Notfallset mitzuführen, alle Scheinwerfer und Scheibenwischer zu kontrollieren und die Route im Voraus zu planen. Die Überprüfung der lokalen Wetter- und Verkehrsbedingungen kann helfen, Verzögerungen zu vermeiden und Ihre Reise stressfrei zu gestalten.

Vor einer Fahrt sollten Sie auch weitere Sicherheitschecks durchführen. Dazu gehört ein genereller Fahrzeugcheck bevor Sie losfahren und die Kontrolle der Reifen auf Profiltiefe und falsche Luftdrücke.

„In den wärmeren Monaten sind die richtigen Reifen entscheidend, um das ideale Fahrerlebnis zu gewährleisten“, sagt Ben Glesener, Senior Director Technology Consumer EMEA bei Goodyear. „Mit unserem Premium-Sommerreifensortiment und über 125 Jahren Innovation ist Goodyear stolz darauf, Autofahren bei jeder Fahrt zu einer angenehmen Reise zu verhelfen.“

[1] https://news.goodyear.eu/de/goodyear-reifen-erhalten-auszeichnungen-fuer-umweltverantwortung-und-performance/

Reifen erzählen eine Geschichte

Regelmäßige Reifenkontrollen sind entscheidend, besonders vor der Fahrt in die Sommerferien. Ungleichmäßige Abnutzung, kahle Stellen, Ausbeulungen oder Risse sind Warnsignale für Probleme wie schlechte Ausrichtung, zu niedrigen Reifendruck oder Schäden durch Bordsteine und Schlaglöcher. Vibrationen während der Fahrt können auf eine Unwucht der Reifen oder strukturelle Probleme hindeuten.

Reifen, die älter als sechs Jahre sind, sollten unabhängig vom Profil ersetzt werden. Ersetzen Sie außerdem Ihre Reifen, wenn die Profiltiefe unter 1,6 mm fällt oder wenn Sie sichtbare Schäden oder Leistungseinbußen bemerken. Holen Sie im Zweifelsfall professionelle Beratung ein.

Sechs einfache Tipps zur Reifenpflege

Goodyear empfiehlt diese grundlegenden Maßnahmen zur Reifenpflege:

1. Reifendruck prüfen: Halten Sie die empfohlenen Werte ein, um einen zu geringen Reifendruck zu vermeiden, der den Verschleiß erhöht und die Kraftstoffkosten steigert.
2. Profiltiefe überwachen: Stellen Sie sicher, dass ausreichend Profil für Grip und Sicherheit vorhanden ist - ersetzen Sie Reifen, die unter dem gesetzlichen Grenzwert von 1,6 mm liegen.
3. Radausrichtung überprüfen: Fehlausrichtung führt zu ungleichmäßigem Verschleiß und verringerter Effizienz.
4. Überladung vermeiden: Das Überschreiten der Lastgrenzen belastet die Reifen und kann zu Schäden führen.
5. Reifen wechseln: Regelmäßiges Rotieren verlängert die Lebensdauer der Reifen, besonders bei Fahrzeugen mit Frontantrieb.
6. Gleichmäßig fahren: Sanftes Fahren und das Vermeiden von abruptem Bremsen oder scharfen Kurvenfahrten schont die Reifen und erhält ihre Lebensdauer.

Wählen Sie die richtigen Reifen für den Sommer

Wärmeres Wetter erhöht die Anforderungen an Ihre Reifen. Goodyears Premium-Sommerreifen-Sortiment, einschließlich des Eagle F1 Asymmetric 6, ist darauf ausgelegt, optimalen Grip, Handling und kürzere Bremswege bei nassen und trockenen Bedingungen zu bieten, auch für Elektrofahrzeuge. Goodyears Ganzjahresreifensortiment, einschließlich des Vector 4Seasons Gen-3, ist ebenfalls eine gute Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die die Fahrzeugleistung beibehalten und die Sicherheit unter allen Wetterbedingungen gewährleisten wollen.

Innovative Funktionen reduzieren Fahrgeräusche im Innenraum und meistern die besonderen Anforderungen von Elektrofahrzeugen – für mehr Komfort und langfristigen Nutzen.

Die richtige Reifenpflege und das Montieren hochwertiger, saisongerechter Reifen sind entscheidend für sicheres und komfortables Fahren im Sommer. Goodyears Fokus auf Innovation und Effizienz hilft dabei, das Beste aus jeder Fahrt herauszuholen – unabhängig vom Fahrzeug.

Ben Glesener, Senior Director Technology Consumer EMEA bei Goodyear, sagt: „Besonders beim Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gibt es eine Reihe von Innovationen, die ihn zu einem ausgewogenen Reifen machen. Er vereint die Eigenschaften von Goodyears Ultra-High-Performance-Reifen mit spezifischen Funktionen für Elektrofahrzeuge, was angesichts der zunehmenden Beliebtheit von E-Autos in ganz Europa immer wichtiger wird.“

„Während die Investition in hochwertige Sommerreifen zunächst kostspielig erscheinen mag, zahlt sie sich langfristig aus – durch bessere Leistung, höheren Fahrkomfort und spürbare langfristige Einsparungen.“

Wenn Sie möchten, dass Ihre Reifen länger in gutem Zustand bleiben, sollten Sie für Ihre Fahrt in den Sommerurlaub Reifen aus Goodyears Premium-Sommer- oder Ganzjahresreifen-Sortiment in Betracht ziehen.

„Win on Sunday, sell on Monday“

Der Name „Eagle“ ist neben der Marke Goodyear eng mit dem Motorsport verbunden, da er häufig auf Rennreifen neben dem Goodyear-Logo erscheint. Goodyear hatte den Namen bereits zuvor vereinzelt verwendet, doch 1980 stellte einen bedeutenden Meilenstein dar. In diesem Jahr erhöhte Goodyear seine Investitionen, um den Markt für Hochleistungsreifen anzuführen und seine Rennsporttechnologien sowie Expertise auch auf Verbraucherprodukte anzuwenden. Um die Verbindung zwischen Rennstrecke und Straße zu stärken, beschloss das Unternehmen, sowohl für seine Rennreifen als auch für seine Ultra-High-Performance-Reifen denselben Namen zu verwenden: die Marke Goodyear Eagle.

In einer Goodyear-Pressemeldung aus dieser Zeit gab man zu, dass „Reifen nicht viel Sexappeal haben“. Den Fahrern Reifen anzubieten, die von ihren Helden Andretti, Earnhardt, Senna, Prost, Foyt, Unser und Petty ausgewählt wurden, war sicherlich eine gute Möglichkeit, dem entgegenzuwirken. Mit einem Namen, der die gemeinsame DNA von Renn- und Straßenreifen zum Ausdruck bringt, erwiesen sich die neuen Goodyear Eagle-Hochleistungsreifen für die Straße als ebenso beliebt wie erfolgreich auf der Rennstrecke.

Der erste offizielle Eagle-Straßenreifen wurde 1981 für den US-Markt eingeführt. Kurz darauf folgte der Eagle VR50, der entwickelt wurde, um die strengeren europäischen Geschwindigkeitsanforderungen zu erfüllen. VR stand für „V-rated“, was bedeutet, dass der Reifen zu dieser Zeit die höchsten Geschwindigkeitsklassifizierungen in Europa erfüllte und für konstante Geschwindigkeiten von bis zu 209 km/h (130 mph) geeignet war. Zur Entwicklung des Eagle VR50 arbeiteten Goodyear-Teams in den USA und Deutschland zusammen, um einen Reifen zu produzieren, der den hohen Geschwindigkeiten auf der deutschen Autobahn ohne Tempolimit standhielt. Der Reifen war mit einem richtungsweisenden ‘Gatorback‘-Profildesign ausgestattet, das von Goodyears F1-Regenreifen dieser Ära abgeleitet war. In Amerika wurde er als Erstausrüstung für die Chevrolet Corvette und den Pontiac Firebird Trans Am ausgewählt.

Immer mehr Hochleistungsreifen trugen den Namen Eagle, um an das erfolgreiche Erbe von Goodyear anzuknüpfen. Die Variante Eagle GT war auf Doc Browns DMC DeLorean Zeitmaschine in „Zurück in die Zukunft“ prominent platziert, während der Eagle ST die bevorzugte Wahl für Muscle-Cars und der Eagle NCT für Luxusautos wurde. Im Jahr 1993 wurde jedoch eine neue Legende geboren.

Einen Reifen nach einem Auto zu benennen, ist eine Sache, aber wenn dieser Name auch heute noch auf Millionen von Reifen zu finden ist, mehr als drei Jahrzehnten später, muss er etwas Besonderes gewesen sein.

Eagle F1: Neue Maßstäbe in der Performance

1992 brachte McLaren den McLaren F1 auf den Markt, das zu dieser Zeit schnellste Serienfahrzeug der Welt mit einem Guinness-Weltrekord von 386,4 km/h (240,1 mph). Um den Anforderungen dieser beeindruckenden technischen Meisterleistung gerecht zu werden, entwickelte Goodyear einen speziellen Reifen für das Fahrzeug: den Eagle F1. Die Original-Pressemitteilung von McLaren hob die Bedeutung von Goodyears Beitrag hervor: „Schon bei der ersten Konstruktion des McLaren F1 wurde der Reifen als wesentliches Element der Aufhängung in die komplexen Berechnungen von Handling und Komfort des Programms einbezogen. Gewicht, Sicherheit, Geräuschpegel und dynamische Performance waren allesamt entscheidende Faktoren.“¹

Das richtungsweisende Profildesign des VR50 erwies sich aufgrund seiner Kombination aus Feedback beim Trockenhandling und Grip bei Nässe als so beliebt, dass es 1994 mit der Einführung des Eagle F1 GS-D2 (Grand Sport - Directional) und später des GS-D3 im Jahr 2000 zur Inspiration für die nächste Generation von Eagle-Straßenreifen wurde. Das laufrichtungsgebundene Profil blieb bis zur Einführung des Eagle F1 Asymmetric im Jahr 2007 die wichtigste Designphilosophie.

Da das Gewicht, die Leistung und die Felgengrößen von Hochleistungsfahrzeugen zunahmen, musste Goodyear einen Reifen mit einer stärkeren Schulter entwickeln, um diese zusätzliche dynamische Belastung zu bewältigen. Durch die Verwendung eines asymmetrischen Designs waren die Entwicklungsteams von Goodyear in der Lage, diese Anforderungen zu erfüllen und den Grip und das Handling auf trockener Fahrbahn zu verbessern, ohne die bekannte Reifen-Performance bei Nässe des Vorgängers zu beeinträchtigen.

Zurück and die Spitze: Der neueste Fortschritt in einer ikonischen Geschichte

2019 stieg die Eagle-Familie mit der Einführung des Eagle F1 SuperSport, einer neuen Reihe von Ultra-High-Performance-Reifen für ultimative Leistung auf der Straße und auf der Rennstrecke, eine Stufe höher. Erhältlich in den Varianten SuperSport, SuperSport R und SuperSport RS, von denen jede einen Schritt näher an der Rennstrecken-Performance ist als die vorherige, feiert die Eagle-Reihe den Höhepunkt von mehr als vier Jahrzehnten Entwicklung.

In den letzten anderthalb Jahrzehnten hat sich die aktuelle Serie weiterentwickelt, um den Trends der Automobilindustrie gerecht zu werden. Der heutige Eagle F1 Asymmetric 6 bietet den Fahrern die Leistung, die sie von einem Eagle-Reifen erwarten, und erfüllt gleichzeitig die modernen Geräusch- und Abgasnormen sowie die Anforderungen von elektrifizierten Fahrzeugen.

Der Goodyear Eagle ist auch heute noch die Wahl vieler Premium-Hersteller für ihre leistungsstärksten Straßenfahrzeuge. Zwischen SuperSport und Asymmetric 6 sind Eagle F1-Reifen serienmäßig auf Performance Cars wie dem Lotus Emira, dem Porsche Macan 4 Electric, der BMW 1er-Serie und dem Audi S5 zu finden. An der Spitze des Sortiments steht der Eagle F1 SuperSport RS, der in Zusammenarbeit mit Porsche speziell für die RS-Modelle des Herstellers wie den 911 GT2 RS und den GT3 RS entwickelt wurde.

Und auch für die Ausstattung des neuen Ferrari 12Cilindri wurde der Eagle F1 SuperSport ausgewählt. Damit wird eine erfolgreiche Partnerschaft fortgeführt, die seit über vier Jahrzehnten besteht, wie eine Goodyear-Werbung Mitte der 80er Jahre stolz verkündete: „Jeder Formel-1-Ferrari, jeder Ferrari 328 und jeder Ferrari Testarossa, der nach Amerika kommt, fährt auf Goodyear Eagles. Und nur auf Goodyear Eagles. Und warum? Weil Herr Ferrari es so will."

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¹ McLaren Pressemitteilung: https://cars.mclaren.press/press-kits/f1

Den Dunlop Winter gibt es in insgesamt 69 Größen von 15 bis 21 Zoll, die schrittweise eingeführt werden. Besonderes Augenmerk liegt auf der Performance bei Schnee und Nässe sowie auf einer verbesserten Kraftstoffeffizienz. Der Reifen trägt das „EV Ready“-Logo an der Seitenwand, was bedeutet, dass er – wie alle Reifen im Dunlop-Sortiment – sowohl für Elektrofahrzeuge als auch für Verbrennungsmotoren geeignet ist.

Der Dunlop Winter bietet eine leichte Konstruktion, die den Kraftstoffverbrauch senkt und die Reichweite von Elektrofahrzeugen¹ verlängert. Dies wird durch eine Gewichtsreduktion des Reifens um bis zu 1 kg erreicht, wodurch der Rollwiderstand verringert wird.

Auf schneebedeckten Straßen bewirkt das spezielle Lamellensystem des Reifens, dass sich die Profilblöcke aktiv in den Schnee graben, was die Bremswegverkürzung unterstützt. Gleichzeitig tragen die seitlichen Blockkanten des Profils dazu bei, das Wasser zu verdrängen und hervorragende Kontrolle auf nassen Straßen zu gewährleisten.

Der Dunlop Winter wird in Größen für gängige Fahrzeuge und Stadtautos erhältlich sein. Er wurde für Fahrer entwickelt, die langlebige Qualität zu einem fairen Preis erwarten. Der Reifen ist Teil der neuen, schlankeren Produktpalette der Marke, zusammen mit dem All Season 2, der das letzte Jahr auf den Markt kam.

Sonia Leneveu, Director Marketing Consumer Europe, Goodyear: „Der Dunlop Winter ist die neueste Ergänzung unserer neuen, schlankeren Dunlop-Palette, die darauf abzielt, den Fahrern Sicherheit und Vertrauen im Umgang mit unterschiedlichen Winterbedingungen zu geben. Mit wichtigen technischen Weiterentwicklungen, die das Fahrerlebnis auf schneebedeckten und nassen Straßen verbessern, sind wir sicher, dass dieser neue Reifen es den Fahrern in ganz Europa ermöglicht, ihre Reise mit einem beruhigten Gefühl anzutreten.“

¹Interner Test, im Vergleich zum Vorgänger.

Um der steigenden Nachfrage auf dem SUV- und EV-Markt in Europa gerecht zu werden, reichen die neuen Größen von 18 bis 23 Zoll, wobei 93 % der neuen SKUs 19 Zoll oder größer sind, was dem Markttrend hin zu größeren Felgengrößen entspricht.

Die neuen SKUs sind optimiert, um eine breite Palette moderner Fahrzeuge und beliebter Elektrofahrzeuge wie den Volvo EX90, Audi Q7, Range Rover Sport, Tesla Model Y, Polestar 4 und Audi Q8 e-tron auszustatten. Wie alle Goodyear-Reifen ist der Eagle F1 Asymmetric 6 EV-ready, dank seines niedrigen Rollwiderstands, der die Effizienz verbessert und die Innenraumgeräusche reduziert, was ihn ideal für die modernsten Fahrzeuge auf dem Markt macht.

Ausgezeichnete Performance danke führender Technologien

Die 42 SKUs werden zeitlich gestaffelt im Markt eingeführt, 27 Ausführungen in der ersten und die weiteren 15 in der zweiten Jahreshälfte. Mehr als 50 % dieser neuen SKUs werden Goodyears innovative SoundComfort- und SealTech-Technologien beinhalten. SoundComfort minimiert das Straßengeräusch für ein leiseres Fahrerlebnis, während SealTech Einstiche bis zu 5 mm effektiv abdichtet und somit sowohl den Fahrkomfort als auch die Sicherheit verbessert.

Der niedrige Rollwiderstand und die hohe Tragfähigkeit des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 machen ihn zum optimalen Reifen für moderne SUVs und Elektrofahrzeuge, um Reichweite und Effizienz zu maximieren. Seine EV-taugliche Konstruktion verfügt auch über ein geräuschunterdrückendes Profildesign, das das Straßengeräusch um 1 dB(A)¹ reduziert, was einer mehr als 20%igen Reduktion des tatsächlichen Reifengeräuschs entspricht.²

Die Dry Stability Plus-Technologie ermöglicht es dem Reifen, sich an die Straßenoberfläche anzupassen und stets optimale Haftung, Traktion und Stabilität zu liefern. Bei nassen Bedingungen verfügt die Reifenmischung über ein innovatives Harz für optimalen Straßenkontakt, was dem Reifen einen ausgezeichneten Nassgrip verleiht.

Der Eagle F1 Asymmetric 6 hat seine Beliebtheit in Europa mit mehreren unabhängigen Testsiegen unterstrichen, darunter die Spitzenplatzierung im renommierten Auto Bild Sommerreifentest 2023 und zwei Jahre in Folge mit dem Titel Auto Bild Eco-Meister.³

Sonia Leneveu, Marketing Director Consumer EMEA bei Goodyear sagt: „Wir freuen uns, dass der Erfolg des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 es uns ermöglicht, sein Angebot für weitere Fahrzeuge im Premiumsegment auszudehnen. Mit dem kontinuierlichen Wachstum des SUV- und EV-Marktes in Europa sind wir stolz darauf, die umfassendste Eagle F1 Asymmetric 6-Serie aller Zeiten anzubieten und sicherzustellen, dass wir den Bedürfnissen einer Vielzahl moderner und elektrischer Fahrzeuge gerecht werden.“

Neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 SKUs 2025

(1) Interne Tests, Geräuschreduktion im Vergleich zum Vorgänger Eagle F1 Asymmetric 5.

(2) Eine Reduktion von 1 dB(A) entspricht einer Reduktion von 21 % der Schallleistung der Geräuschquelle.

(3) Auto Bild: 50 Sommerreifen getestet, Dimension 225/45R18. Testfahrzeug: BMW 3er Serie. Ausgabe 10/2023.