Závody Goodyear FIA ETRC, při nichž se 5,5 tunové tahače na pneumatikách Goodyear po okruhu řítí rychlostí až 160 km/h, probíhají na celkem osmi nejznámějších evropských závodních okruzích a každoročně je navštěvuje kolem 350 tisíc diváků a fanoušků, kteří chtějí zažít soupeření velmi silných závodních strojů. Vedle napínavého dění na trati je na nich čeká zábava pro celou rodinu a zapojení do sportu, který je zaměřen na udržitelnost a inovace. Šampionát totiž tradičně představuje i inovativní řešení, která přispívají k ekologičtější budoucnosti celého oboru dopravy.

V případě pneumatik Goodyear takové řešení představují závodní pneumatiky vyrobené z 55 % z udržitelných materiálů, například siliky z odpadního popela z rýžových slupek a sazí z alternativních surovin. Nové pneumatiky Goodyear vyvinul ve svém inovačním centru v Lucembursku a jako výhradní dodavatel obutí pro závodní tahače v seriálu je do závodů zavedl od letošní sezóny. 

„Goodyear FIA ETRC nám slouží jako další zkušební plocha pro nejnovější pokroky v technologii nákladních pneumatik,“ řekl Maciej Szymański, marketingový ředitel společnosti Goodyear pro užitkové pneumatiky v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika. „Zvyšováním podílu udržitelných materiálů v našich závodních pneumatikách nejen podporujeme program udržitelnosti šampionátu, ale také připravujeme půdu pro širší inovace, které jsou přínosem pro celý obor nákladní dopravy.“

Goodyear každému týmu pro dvoudenní závody dodává až dvanáct pneumatik pro každý závodní truck. Na mosteckém, 4,212 kilometrů dlouhém okruhu nejsou povrchové podmínky tak extrémně náročné jako třeba na Slovakia Ringu, kde se závodilo v červnu, ale každý závod tahačů klade na pneumatiky obrovské nároky.   

Goodyear se závodů účastní už od roku 2003. Může tak čerpat z více než dvaceti let zkušeností, aby důsledně posouval vpřed možnosti technologie pneumatik a významně se podílel na stálém zvyšování úrovně závodů. I samotný název Goodyear FIA European Truck Racing Championship odráží dlouhodobou snahu značky Goodyear o maximální podporu a zlepšování dosažených výkonů v motoristickém sportu. 

Goodyear bude titulárním sponzorem a výhradním dodavatelem pneumatik pro evropské závody tahačů nejméně ještě i v následujících dvou letech.

Spolu s ETCR také evropský NASCAR  

Tréninky a kvalifikace Goodyear ETCR budou na Autodromu Most probíhat v pátek, vlastní závody se budou konat v sobotu a v neděli od rána do pozdního odpoledne. Vedle závodů tahačů bude okruh současně hostit také evropskou sérii závodů NASCAR a další doprovodné závody. Návštěvníkům závodní víkend zpestří atraktivní automobilové závody historických vozů Triumph Competition & British GT a Super Sixties, páteční běh po závodní dráze Rozběhni Autodrom!, spanilá jízda závodních vozů do centra města Most či simulátorové závody. Profesionálové – truckeři a spediční a dopravní společnosti – se mohou účastnit akce Most Truck Fest. 

Důležitá zastávka Goodyear Drive Results Tour

Goodyear FIA European Truck Racing Championship bude i letos místem českého zastavení každoročního turné Goodyear Drive Results Tour. Návštěvníci z řad českých dopravních firem budou moci v sobotu 30. a v neděli 31. srpna od 9.00 do 17.00 hodin na Autodromu Most na vlastní oči seznámit s komplexními řešeními Goodyear Total Mobility a dozvědí se, jaká je cesta prémiových pneumatik a pokročilých technologií monitorování pneumatik ze závodních tratí do reálného provozu dopravců. Goodyear v Mostě v premiéře představí i nové nákladní pneumatiky KMAX GEN-3, jejichž prodej v České republice zahájí v září. 

Závody Goodyear FIA ETRC probíhají na celkem osmi nejznámějších evropských závodních okruzích a každoročně je navštěvuje kolem 350 tisíc diváků a fanoušků, kteří chtějí zažít soupeření velmi silných závodních strojů. Vedle napínavého dění na trati je na nich čeká zábava pro celou rodinu a zapojení do sportu, který je zaměřen na udržitelnost a inovace. Šampionát totiž tradičně představuje i inovativní řešení, která přispívají k ekologičtější budoucnosti celého oboru dopravy.

S bohatou historií účasti na závodech, která sahá zpět až do roku 2003, je Goodyear jako dodavatel závodních pneumatik velmi důležitým aktérem závodů nákladních vozidel. Čerpá z více než dvaceti let zkušeností v seriálech závodů, důsledně posouvá vpřed možnosti technologie pneumatik a významně se tak podílí na stálém zvyšování úrovně závodů. I samotný název Goodyear FIA European Truck Racing Championship odráží dlouhodobou snahu značky Goodyear o maximální podporu a zlepšování dosažených výkonů v motoristickém sportu. Předjímá rovněž závazek angažmá společnosti Goodyear v motoristickém sportu, v němž její inovace pneumatik procházejí nejtěžšími zkouškami a mohou tak být dále zdokonalovány. 

Goodyear bude titulárním sponzorem a výhradním dodavatelem pneumatik pro evropské závody tahačů nejméně ještě v roce 2026 i 2027.

Nová generace závodních pneumatik pro nákladní automobily 

V rámci partnerství s Goodyear FIA European Truck Racing Championship představila společnost Goodyear loni nové závodní pneumatiky pro nákladní automobily^[1], které vyvinula ve svém inovačním centru v Lucembursku. Nové Goodyear pneumatiky se ve srovnání s předchozí generací vyznačují vyšší přilnavostí, odolností a výkonností za sucha i za mokra. Během první sezóny v závodech tyto pneumatiky poskytly týmům solidní podporu, prokázaly svou schopnost spolehlivě fungovat v různých podmínkách na trati a díky vyšší odolnosti snížily celkový počet pneumatik používaných během šampionátu. Všechny tyto inovace nejenže nastavují novou laťku pro závodní pneumatiky, ale prokazují i stejnou spolehlivost a účinnost, jakou se Goodyear snaží poskytovat dopravcům z celé Evropy. 

Důležitá zastávka Goodyear Drive Results Tour

Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) bude i letos opět hrát důležitou roli v rámci každoročního turné Goodyear Drive Results Tour. Návštěvníci z řad dopravních firem se při něm budou moci na vlastní oči seznámit s komplexními řešeními Goodyear Total Mobility a dozvědí se, jaká je cesta prémiových pneumatik a pokročilých technologií monitorování pneumatik ze závodních tratí do reálného provozu dopravců.

^[1] https://news.goodyear.eu/goodyear-continues-title-sponsorship-of-goodyear-fia-etrc-with-brand-new-tire-specification/

TÜV SÜD Digital Vehicle Scan je inovativní řešení, které využívá pokročilou senzorovou technologii, která pomáhá odhadci při vytváření komplexních zpráv o stavu vozidla a také urychluje proces přejímky a vrácení vozidla. Tento systém umožňuje přesnou diagnostiku a včasná doporučení pro údržbu, čímž zlepšuje celkovou bezpečnost a efektivitu.

Goodyear CheckPoint je systém kontroly pneumatik, který čte stav pneumatik a parametry vozidla a posílá užitečné informace správcům vozových parků. Goodyear CheckPoint zjednodušuje časově náročný úkol ruční kontroly tlaku v pneumatikách a hloubky dezénu^[1] tím, že poskytuje automatizované kontroly, které lze dokončit během několika sekund.

POKROČILÉ MOŽNOSTI KONTROLY PNEUMATIK

Začleněním možností kontroly pneumatik Goodyear CheckPoint tato integrace rozšiřuje rozsah digitálního skenování vozidel TÜV SÜD a nabízí uživatelům podrobné posouzení stavu jejich vozidla, včetně stavu pneumatik. Zákazníci, kteří si vyberou variantu DVS vybavenou Goodyear CheckPoint, mohou těžit z komplexní zprávy o kontrole, která zahrnuje jak stav pneumatik, tak celkový stav vozidla, což jim umožňuje činit informovaná rozhodnutí o údržbě.

"Integrace Goodyear CheckPoint do nabídky digitálního skenování vozidel TÜV SÜD poskytne uživatelům holistický pohled na stav jejich vozidla, umožní proaktivní údržbu a zlepší celkový výkon. To je v souladu s naší nabídkou Goodyear Total Mobility, která je o poskytování bezstarostných řešení mobility a posouvání správy vozového parku na další úroveň." – řekl Piotr Czyżyk, výkonný ředitel Proactive Solutions Europe ve společnosti Goodyear.

Tato nabídka je zvláště cenná pro provozovatele vozových parků, poskytovatele služeb a jednotlivé vlastníky vozidel, kteří se snaží optimalizovat své postupy údržby. Díky přehledům o stavu pneumatik a celkovém stavu vozidla v reálném čase mohou uživatelé proaktivně řešit potřeby údržby, minimalizovat prostoje a zlepšovat provozní efektivitu.

Kromě toho integrace dat kontroly pneumatik CheckPoint se systémem TÜV SÜD Digital Vehicle Scan Inspection System usnadní vývoj strategií prediktivní údržby, což povede k podstatným úsporám nákladů.

„TÜV SÜD je odhodlána podporovat inovace a neustále zlepšovat svá řešení, aby vyhovovala vyvíjejícím se potřebám automobilového průmyslu. Tato spolupráce potvrzuje naši vizi pokroku v oblasti inspekce, údržby a bezpečnostních standardů vozidel.“ – řekl Maximilian Küblbeck, generální ředitel TÜV SÜD Auto Plus GmbH.

^[1] V zemi instalovaná verze Goodyear CheckPoint nabízí také měření zatížení nápravy/vozidla.

Hmotnostně efektivní, nákladově efektivní, vyšší počet přistání, výkonná pneumatika.

Goodyear Flight Radial je jedním z nejpokročilejších leteckých produktů Goodyear s technologiemi a funkcemi podporujícími rozměrovou stabilitu pro delší životnost a zvýšenou odolnost proti proříznutí. Radiální konstrukce pneumatiky podporuje více přistání a optimalizovaný design patky nabízí nižší hmotnost. Ultralehká pneumatika získala certifikaci systémových dílů od společnosti Airbus, předního výrobce letadel, a je průkopníkem v optimalizaci účinnosti a snižování hmotnosti.

„Jsme potěšeni, že jsme byli vybráni společností Airbus, abychom poskytli pneumatiky pro nový A321XLR,“ řekl Octavian Velcan, výkonný ředitel OTR & Aviation EMEA: „Naším hlavním cílem při navrhování tohoto produktu bylo najít rovnováhu mezi požadovanou robustností a zachováním co nejlehčí pneumatiky. Dosáhli jsme toho v úzké spolupráci se společností Airbus a dodali jsme optimalizovaný design patek a materiály letecké kvality, které splňují obchodní potřeby operátorů."

Letová radiální pneumatika Goodyear, která dodá A321XLR inovace a výhody:

Technologie Featherweight Aluminium Core Bead™ - hliníkové kordové patky přispívají k úspoře hmotnosti pneumatiky při zachování geometrie pneumatiky a patky, pevnosti a odolnosti.

Technologie Merged Cord™ - DuPont™ Kevlar® vinutý s nylonem, kombinace pro zvýšení pevnosti a snížení hmotnosti. Zvýšená odolnost proti poškození cizími předměty a nabízí vynikající odolnost proti opotřebení pro dlouhou životnost běhounu.

Technologie DiamondWeave Belt – navržená tak, aby pomohla optimalizovat výkon pneumatiky: specializované umístění kordu pro optimalizované opotřebení běhounu.

Tyto inovativní pneumatiky jsou nejnovější v dlouhé tradici technologie Goodyear. Goodyear letos slaví své 125. výročí pokračováním v dodávání produktů a služeb, které hýbou světem.

Navštivte naše firemní webové stránky a dozvíte se více.

S více než stoletými zkušenostmi v leteckém průmyslu si řadu leteckých pneumatik Goodyear vybírají přední světoví výrobci letadel. Letos na Paris Air Show společnost vystaví svou radiální pneumatiku pro letadla v dostupných rozměrech a aplikacích, např. Boeing 737 MAX (rozměr H44,5x16,5R21) nebo 777X (rozměr 52x21,0R22).

Pneumatika Goodyear Flight Radial je navržena tak, aby snížila hmotnost a zajistila lepší přistání. Je také silnější a lehčí pro vynikající životnost, odolnost a účinnost. Silné, tuhé běhounové pásy s vylepšenou směsí běhounu podporují rozměrovou stabilitu pro delší životnost a zvýšenou odolnost proti proříznutí. Radiální konstrukce podporuje více přistání, zatímco optimalizovaný design patky nabízí nižší hmotnost.

Letecké pneumatiky Goodyear jsou schváleny pro použití na mnoha nejvyspělejších komerčních letadlech na světě, včetně Airbusu A320neo, Boeingu 737 MAX a business jetů, jako jsou Citation X+, Praetor 500/600 a Gulfstream G500.

Joe Burke, generální ředitel Global Aviation: „Pařížská letecká show spojuje globální leteckou komunitu. Jsme potěšeni, že se můžeme zúčastnit 54. ročníku přehlídky, abychom představili naši řadu leteckých produktů a spojili se s našimi zákazníky a kolegy v oboru. Jako společnost se silnou tradicí v oblasti letectví jsme nadšeni, že můžeme být součástí této významné události v oboru.“

Goodyear Aviation Protektory

Již téměř 100 let jsou protektorované pneumatiky Goodyear Aviation ekonomickou volbou pro flotily leteckých společností. Letecké protektorované pneumatiky Goodyear nabízejí udržitelnější volbu, protože prodlužují životnost plášťů pneumatik a vyžadují menší spotřebu surovin než nákup nové pneumatiky. Jejich pokročilé technologie běhounových směsí poskytují spolehlivý výkon a zároveň nabízejí efektivní volbu pro dnešní zákazníky leteckých společností.

Chcete-li se dozvědět více, navštivte www.GoodyearAviation.com.

Stánek Goodyear Aviation Tires se bude nacházet v hale 3, číslo stánku D 73.

Loňský průzkum ukázal, že si dopravci potřebu udržitelnosti stále více uvědomují a každým rokem do této oblasti více investují. Považují to již nejen za smysluplný společenský cíl, mnohé z nich díky tomu také zaznamenávají zlepšení svých hospodářských výsledků.

Průzkum, který probíhá již třetím rokem, se stal spolehlivým zdrojem informací pro celý obor logistiky, shromažďujícím zasvěcené informace týkající se budoucnosti logistiky a dopravy.

Pneumatiky a řešení mobility hrají důležitou roli

Průzkum sleduje přístup dopravců k udržitelnosti v různých souvislostech. Od jejich chápání nejnovějších ekologických předpisů, přes stanovování konkrétních cílů a metod měření udržitelnosti nebo jejich ochoty využívat nová řešení a technologie, včetně pneumatik a mobilních řešení. Řada evropských dopravců, kteří využívají nabídku Goodyear Total Mobility, již zaznamenala zvýšení výkonnosti provozu a zjednodušení své snahy o prosazování udržitelnosti. Například používání pneumatik Goodyear FUELMAX ENDURANCE dokáže přinést omezení emisí CO₂ až o 2 %, což představuje v případě vozového parku o 100 vozidlech^[1]roční úsporu 40 tisíc litrů pohonných hmot. Řešení mobility, jako jsou Goodyear TPMS, Goodyear CheckPoint nebo Goodyear DrivePoint, navíc přispívají k rychlejší a snadnější správě vozového parku, což zvyšuje efektivitu a hospodárnost a podporuje dopravce při naplňování jejich cílů trvalé udržitelnosti.

V loňském roce uvedlo 54 % dotázaných dopravců, že součástí jejich strategie udržitelnosti jsou pneumatiky s nižší spotřebou paliva, což představuje druhé nejčastější opatření po nasazení účinnějších vozidel. V minulosti byli provozovatelé vozových parků nuceni volit mezi odolností, přilnavostí, palivovou účinností a počtem ujetých kilometrů, nejnovější produkty Goodyear a řešení mobility v rámci programu Goodyear Total Mobility jim však již samy pomáhají dosáhnout správné rovnováhy a zlepšují tak jejich výsledky.

Maciej Szymanski, ředitel marketingu nákladních pneumatik společnosti Goodyear v Evropě, k tomu uvedl: „Jsme hrdí na to, že můžeme spolupracovat s dopravci v celé Evropě a prostřednictvím průzkumu Goodyear Průzkum udržitelné reality získávat jedinečný vhled do jejich každodenních rozhodnutí. Zpětná vazba od zákazníků, kterou získáváme z této rozsáhlé studie odvětví, má pro nás velký význam. Díky poznatkům, které jsme získali od prvního ročníku průzkumu v roce 2021, můžeme lépe reagovat na úkoly, které před dopravci stojí, a podporovat je v jejich úsilí.“

„Regulační rámec oboru dopravy se neustále mění a vyvíjí. Opatření, jako je balíček Fit for 55, Euro 7, nástroj pro výpočet spotřeby energie vozidel (VECTO) nebo systém obchodování s emisemi (ETS), vyžadují, aby se dopravní společnosti vážně zamyslely nad tím, jak se novým skutečnostem přizpůsobovat a přijímat odpovídající opatření, a to, jak pokud jde o jejich zavádění do podnikové strategie, tak i o aplikaci konkrétních produktů nebo řešení do vozového parku. S požadavkem na uplatňování udržitelnosti v praxi přicházejí také zákazníci, kteří jsou nakloněni výběru dopravců s odpovědnějším provozem, a investoři, pro něž začínají být výsledky v oblasti naplňování cílů konceptu ohleduplného a udržitelného podnikání a investování ESG (environmental, social and governance) stejně důležité jako finanční výsledky.“

„Od roku 2021 jsou výsledky průzkumu Goodyear Průzkum udržitelné reality velmi dobrým barometrem toho, jak obor dopravy v Evropě přistupuje k těmto novým výzvám a jak utváří podniky ve směru větší udržitelnosti,“ dodal Maciej Szymanski.

Dopravci se do průzkumu mohou zapojit zde: https://www.sustainablerealitysurvey.eu/cs. 

Goodyear Průzkum udržitelné reality probíhá do 21. července.

^[1] Na základě výpočtu VECTO, rozdíl mezi pneumatikami palivové účinnosti C-EU a B-EU pro. Přechod z pneumatik se štítkem C na pneumatiky se štítkem B s nízkou spotřebou paliva představuje snížení emisí CO₂ o 2 %. Podle interního výpočtu to může znamenat úsporu přibližně 1 tuny emisí CO₂ a 400 litrů paliva na nákladní vozidlo za rok.

•       Zahrnují nejnovější technologii Goodyear RFID pro inteligentní správu vozového parku

•       Plně protektorovatelné pneumatiky pro autobusy přinášejí výhody pro dopravce i pro životní prostředí

Společnost Goodyear uvádí na trh nejnovější rozšíření do své řady pneumatik pro veřejnou osobní dopravu. Pneumatiky URBANMAX COMMUTER překlenují mezeru mezi pneumatikami pro dálkové a městské použití. Byly vyvinuty speciálně pro vozidla provozovaná na meziměstských a příměstských spojích („park and ride“) v reakci na zvyšující se poptávku po každodenním dojížděním do práce. V Evropě doprava na takových spojích stále roste, protože místní samosprávy usilují o omezování dopravy přímo v centru měst.

URBANMAX COMMUTER: Upraveny podle aktuálních požadavků

Pneumatiky URBANMAX COMMUTER jsou připraveny na elektrický pohon vozidel. Označení Goodyear Electric Drive Ready znamená, že jsou nejnovější pneumatiky Goodyear vhodné pro použití na vozidlech s elektrickým, hybridním i běžným dieselovým pohonem. To snižuje požadavky na skladové zásoby provozovatele a snižuje složitost správy pneuhospodářství, protože dopravci mohou používat stejné pneumatiky na všech vozidlech bez ohledu na jejich pohon. Velký význam má také to, že pneumatiky splňují nejdůležitější požadavky elektrických vozidel, takže pro dopravce představují velmi dobré řešení při přechodu z konvenčního na elektrický pohon vozidel. Konkrétně pneumatiky URBANMAX COMMUTER nabízejí vynikající nosnost^[1] – osm tun na nápravu (index nosnosti 156/149) – kterou moderní elektrobusy vyžadují.

Kromě toho, že byly zdokonaleny pro potřeby moderních autobusů, byly pneumatiky Goodyear URBANMAX COMMUTER navrženy také s ohledem na měnící se situaci v evropské veřejné dopravě a zkracování délky tras, a pomáhají tak naplňovat cíl snižování emisí CO₂. Model „park and ride“ se těší rostoucí oblibě a města se jeho podporou snaží řešit dopravní zácpy a zlepšovat kvalitu ovzduší.

Jízdu na takových spojích charakterizuje menší opotřebení běhounu a bočnic než u běžných městských autobusů a délka trasy mezi 20 a 100 kilometry, což je pro dnešní autobusy na elektrický pohon ideální vzdálenost. Pneumatiky URBANMAX COMMUTER se vyznačují pevnější konstrukcí bočnic, a tedy i vyšší odolností vůči opotřebení a poškození. To přispívá nejen k trvale udržitelnější dopravě a delší životnosti kostry, ale také zvyšuje pohodlí cestujících při jízdě. 

Uvnitř pneumatik URBANMAX COMMUTER je zabudován čip RFID. RFID (radiofrekvenční identifikace) napomáhá poskytovatelům služeb, prodejcům a dopravcům efektivněji spravovat pneuhospodářství. Správci vozových parků mají k dispozici přesné informace o evidenčním stavu pneumatik, jejich technickém stavu a pohybu koster. Šetří jim také čas při pravidelné údržbě, protože vysílaná data o stavu pneumatiky upozorní předem na hrozící problémy, kterým je důležité věnovat pozornost.

Pneumatiky jsou opatřeny rovněž dezénovými drážkami IntelliMax, které snižují opotřebení běhounu a zlepšují trakci a stabilitu. Příčné drážky Flexomatic a systém uzamykání bloků běhounu zase zlepšují trakci při brzdění. Tyto trojrozměrné příčné drážky se vzájemně uzamykají a omezují tak pohyb bloků v zájmu vysokého kilometrového proběhu a vynikající trakce v zimním období. Pneumatiky jsou dále rovněž certifikovány pro jízdu v zimě a nesou označení sněhové vločky ve skalním masivu 3PMSF (3-Peak Mountain Snowflake), takže umožňují pohyb vozidel po celý rok. 

Nové pneumatiky jsou plně protektorovatelné, což pro provozovatele vozových parků při nasazení pneumatik URBANMAX COMMUTER přináší další výhody. Protektorovatelnost rovněž přispívá k trvale udržitelné dopravě. Protektorování prodlužuje životnost pneumatik, omezuje objem ropy potřebné k jejich výrobě^[2] a nutný počet skládek odpadu.

Veřejná doprava stále oblíbenější v celé Evropě

Prognózy předpovídají v příštích čtyřech letech prudký nárůst poptávky po autobusové a autokarové dopravě s průměrnou roční mírou růstu 4,44 % až do roku 2027^[3]. K očekávanému nárůstu by měly vést dva hlavní důvody: rostoucí poptávka po dopravě a cestování a vládní pobídky.

Velký díl nově vznikající poptávky po meziměstské dopravě má na svědomí postpandemický trend hybridní práce. Do měst denně dojíždí méně lidí, a ti, kteří tak činí, stále více využívají služby typu „park and ride“, jednak aby snížili svou uhlíkovou stopu, ale hlavně aby se vyhnuli jízdě autem v době dopravní špičky.

URBANMAX COMMUTER byly navrženy speciálně jako odpověď na technické požadavky moderních meziměstských autobusových linek. Nesou označení Goodyear Electric Drive Ready, takže jsou vhodné pro nejnovější generaci autobusů. V první polovině roku 2022 tvořily autobusy s nulovými emisemi v Evropě již 30 % všech nově prodaných autobusů^[4], což podtrhuje význam pneumatik, které jsou připraveny pro hlavní bezemisní trasy. Cílem evropských regulačních orgánů je postupné vyřazení nových autobusů se spalovacími motory do roku 2027. 

Maciej Szymański, marketingový ředitel nákladních pneumatik Goodyear v Evropě, k tomu uvedl: „Goodyear rozšiřuje svou nabídku o pneumatiky URBANMAX COMMUTER v reakci na aktuální změny trendů meziměstské dopravy. Nové pneumatiky obsahují všechny nejnovější konstrukční a technologické inovace. Autobusy jsou důležitou součástí dekarbonizace evropských měst a naše nové pneumatiky jim poskytují efektivní platformu pro bezemisní dopravu a díky certifikovanému běhounu 3PMSF také vysokou přilnavost během celého roku.“

^[1] Zatížitelnost nápravy až 8 tun (zátěžový index 156 = 4000 kg/pneumatika). Pneumatiky rozměru 295/80 R 22.5 se zátěžovým indexem 156/149 L.

^[2] Na základě interních údajů: https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/retreading-regrooving.html

^[3] Zpráva o evropském trhu autobusové a autokarové dopravy 2022-2027: Nárůst poptávky po veřejné dopravě a boom cestovního a turistického trhu jsou motorem růstu. https://www.globenewswire.com/en/news-release/2022/06/08/2458400/28124/en/Europe-Bus-and-Coach-Markets-Report-2022-2027-Surge-in-Demand-for-Public-Transportation-Services-and-a-Booming-Travel-Tourism-Market-Driving-Growth.html

^[4] 30 % městských autobusů registrovaných v Evropě už má nulové emise. VDL v čele trhu elektrických autobusů v prvním pololetí roku 2022 https://www.sustainable-bus.com/news/electric-bus-market-europe-half-2022-vdl/

Protože jediným styčným bodem mezi kamionem a různorodým povrchem saúdské pouště jsou pneumatiky, byla jejich správná volba klíčovou součástí přípravy týmu. Tým De Rooy si zvolil pneumatiky Goodyear OFFROAD a technici společnosti Goodyear s ním při přípravě na závody těsně spolupracovali, aby se ujistili, že jsou kamiony připraveny na všechny možné situace na trase. 

Janus Van Kasteren dojel do cíle rallye se svým kamionem IVECO s číslem 502 s náskokem více než jedné hodiny a čtrnácti minut před svým nejbližším soupeřem, českým závodníkem Martinem Macíkem. Posádku vítězného kamionu dále tvořili Darek Rodewald a Marcel Snijders. Jeho týmoví kolegové Martin a Mitchel Van Den Brink pak skončili na třetím a čtvrtém místě. 

Goodyear si tak připsal další úspěšný ročník Rallye Dakar v kategorii kamionů. Loni skončil s jiným týmem na prvním, druhém a třetím místě. Pneumatiky Goodyear OFFROAD, které se v posledních letech v náročných podmínkách závodů tolik osvědčily, mají stejnou specifikaci jako standardní pneumatiky, které značka nabízí evropským dopravcům. Byly zkonstruovány tak, aby zvládaly vysoké rychlosti a co nejméně se přitom zahřívaly.

Maciej Szymański, marketingový ředitel pro užitkové pneumatiky Goodyear v Evropě, uvedl: „Blahopřeji týmu De Rooy k vítězství v jednom z nejtěžších závodů motoristického sportu. Jsme hrdí na to, že naše pneumatiky spolu s pokročilým systémem monitorování tlaku a teploty v pneumatikách byly důležitými a spolehlivými pomocníky, které mu při zvládání náročné trasy a vítězství v legendární rallye pomáhaly. Pneumatiky Goodyear OFFROAD umožňují překonávat jakýkoli terén při vysoké rychlosti a za náročných podmínek. Další vítězství na Dakaru tyto jejich kvality opět potvrdilo.“

Podpora týmu De Rooy na Rallye Dakar 2023 je dalším příkladem odhodlání společnosti Goodyear spolupracovat se závody kamionů. Loni Goodyear rozšířil dlouholeté partnerství a stal se oficiálním titulárním sponzorem nejvyšší třídy závodů tahačů - Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC).

Za pomoci systému TPMS

Trasa Rallye Dakar s kamenitým, písečným a rozbahněným terénem a četným prudkým stoupáním a klesáním je sice na hony vzdálena tomu, čemu denně čelí evropští dopravci, ale Goodyear k tomu pravděpodobně nejnáročnějšímu motoristickému závodu uplatňuje stejný přístup jako k běžnému provozu. Pro zajištění maximální účinnosti, spolehlivosti a výkonnosti musejí mít pneumatiky v obou případech konstrukci, která odpovídá provozním podmínkám a splňuje jejich požadavky.

Při přípravě na letošní Dakar spolupracovali technici společnosti Goodyear s týmem De Rooy před třemi měsíci při testech v Maroku. Jejich součástí byla simulovaná verze Dakaru na saharské poušti, která kopírovala typické rysy saúdskoarabské krajiny. Test sloužil k vyhodnocení užitných vlastností pneumatik Goodyear OFFROAD, jejichž speciální terénní směs, hluboký protiskluzový dezén a zvýšená odolnost vůči proříznutí je předurčuje jako ideální volbu pro nepředvídatelné dakarské podmínky. 

Pět dní v Maroku posloužilo ještě dalšímu účelu: k vyzkoušení nového systému monitorování tlaku v pneumatikách. Tato palubní technologie zahrnuje senzor upevněný v pneumatikách, který řidiče upozorňuje na výchylky hustícího tlaku pomocí displeje na palubní desce kamionu. V kamenitém terénu a na náročném pouštním povrchu může včasné upozornění na aktuální teplotu a tlak v pneumatikách týmům ušetřit drahocenný čas, který by jinak museli vynaložit na případnou opravu. 

Na evropských silnicích pomáhá dopravcům šetřit čas, zvyšovat efektivitu a bezpečnost provozu jejich vozového parku stejná technologie. Technologie Goodyear TPMS zefektivňuje proces kontroly stavu pneumatik a snižuje počet hodin, které by musela vozidla strávit rutinními kontrolami. Upozornění na nedostatečný tlak v pneumatikách může také zabránit dalšímu poškození pneumatiky nebo negativním dopadům na spotřebu paliva.

Gerard De Rooy, majitel týmu Team De Rooy, k tomu uvedl: „Pneumatiky Goodyear OFFROAD našemu týmu opět pomohly, aby mohl dosáhnout nejlepších možných výsledků v extrémně náročných a nepředvídatelných podmínkách. Letos jsme těžili nejen z jejich skvělé odolnosti a trakce, ale také jsme mohli průběžně monitorovat tlak v pneumatikách díky nainstalovanému systému TPMS od společnosti Goodyear. Díky tomu jsme mohli snáze přizpůsobovat svou strategii podmínkám na silnici a výkonu pneumatik. Pomohlo nám to také sledovat aktuální teplotu a úroveň tlaku v pneumatikách a rychle a v reálném čase reagovat na hrozící problémy, které by mohly mít za následek delší prostoj.“