Pneumatika Geomax MX54 byla vyvinuta s cílem poskytovat trvalý špičkový výkon jezdcům všech úrovní zkušeností. Důraz je kladen na vynikající přilnavost a mimořádnou životnost. Stejně jako pneumatiky Geomax MX14 a MX34 se i model MX54 používá v mistrovství světa FIM v motokrosu (MXGP).

Díky svým technologickým inovacím model Geomax MX54 lépe než kdykoli předtím vyplňuje dosavadní mezeru mezi již nevyráběnou pneumatikou MX71 pro tvrdý povrch a modelem MX34 (měkký až středně tvrdý terén). Výsledkem je ještě všestrannější a zároveň uživatelsky přívětivější produktová řada Geomax, k níž patří i úspěšná pneumatika MX14 pro jízdu v písku a blátě.

 Pečlivě vyvinuto, ověřeno profesionály a určeno pro každého jezdce

Pneumatika Geomax MX54 se již osvědčila i v těch nejnáročnějších podmínkách – při nasazení u některých z nejlepších profesionálních motokrosových jezdců na světě. Společnost Dunlop úzce spolupracuje s předními týmy, a to jak v motokrosu, tak v kategorii Superbike, s cílem vyvinout pneumatiky, které každému jezdci nabídnou skutečnou závodní DNA.

Pneumatika Geomax MX54 prošla komplexním vylepšením jak na přední, tak na zadní pneumatice. Nové vzory dezénu a bloků zlepšují terénní vlastnosti a rozšiřují spektrum použití na nejrůznější povrchy. Upravený dezén přední pneumatiky zvyšuje trakci na měkčím povrchu, zatímco zvětšené bloky dezénu optimalizují tuhost a odolnost.

U zadní pneumatiky byl ve srovnání s předchůdcem MX53 snížen počet bloků dezénu, aby se vytvořil rovnoměrnější odstup mezi řadami bloků. To zlepšuje přilnavost na měkčím povrchu a zajišťuje konstantní, předvídatelnou trakci v rozmanitějších podmínkách. Dezén vychází z modelu Geomax MX34, aby se dále optimalizoval pocit kontaktu s povrchem a předvídatelnost při zatížení.

„Nová pneumatika Dunlop Geomax MX54 disponuje četnými technickými vylepšeními, díky nimž je podstatně univerzálnější než model Geomax MX53,“ vysvětluje Roberto Finetti, marketingový manažer společnosti Dunlop Motorcycle Europe. „Úzce jsme spolupracovali s předními týmy MXGP, abychom jezdcům všech výkonnostních úrovní nabídli lepší přilnavost na jakémkoli povrchu. Díky rozšířenému spektru použití modelu MX54 je řada Geomax naší dosud nejvýkonnější a nejvšestrannější řadou motokrosových pneumatik, vycházející z vývojových výsledků získaných díky úspěchům v mezinárodních profesionálních sériích.“

Pneumatiky Dunlop Geomax MX přinášejí na závodní trati trvale přesvědčivé výsledky a letos již zaznamenaly dvě vítězství v Grand Prix třídy MX2, poté co v rekordní sezóně 2025 vyhrál jezdec Dunlopu Romain Febvre mistrovství světa. Pneumatika Geomax MX54 je od nynějška k dispozici v 17 rozměrech, včetně rozměrů 10, 12, 14, 17, 19 a 21 palců pro přední nápravu a rozměrů 10, 12, 14, 16, 18 a 19 palců pro zadní nápravu.

Udržitelnost zůstává prioritou

Průzkum z roku 2024 potvrzuje, že udržitelnost zůstává pevně na pořadu dne pro dopravní flotily po celé Evropě. Celkově 63 % flotil uznává, že udržitelnost je důležitá, přičemž tento pocit narůstá na 93 % u mega flotil (více než 500 vozidel). Z těchto větších flotil téměř 60 % dokonce hodnotí udržitelnost jako „velmi důležitou“, což zdůrazňuje trend, kdy pověst a firemní hodnoty pohánějí úsilí o udržitelnost.

Naopak menší flotily (1–100 vozidel) vnímají udržitelnost jinak. Pro ně je udržitelnost především prostředkem ke snížení provozních nákladů, přičemž 45 % klade důraz na úsporu nákladů více než na pověst. Tento rozdíl ukazuje na různé motivace za iniciativami udržitelnosti, v závislosti na velikosti flotily.

Nad rámec úspory paliva k komplexním řešením

Snižování spotřeby paliva zůstává základním prvkem strategií udržitelnosti. 52 % flotil nadále upřednostňuje pneumatiky s úsporou paliva a 58 % investuje do novějších vozidel, aby zlepšily svůj environmentální výkon. Kromě toho stále více flotil začleňuje do svého mixu udržitelnosti školení řidičů (44 %) a telematická řešení (43 %), což ukazuje na rostoucí důraz na provozní efektivitu nad rámec samotného hardwaru.

Cena a složitost zůstávají překážkami

Ačkoli je udržitelnost klíčovým cílem, překážky zůstávají. Cena je stále největší výzvou, přičemž 63 % flotil uvádí vysoké náklady na udržitelná řešení jako překážku. Kromě toho 43 % respondentů považuje složitost řešení za další významný problém. Tyto výzvy ovlivňují flotily všech velikostí, což zdůrazňuje potřebu cenově dostupných a snadno implementovatelných řešení, která mohou přinést skutečné změny.

Udržitelnost neznamená kompromis ve výkonu

Nová otázka v průzkumu z roku 2024 odhaluje, že více než 70 % flotil věří, že udržitelnost jde na úkor výkonu. Tento pohled osvětluje klíčové vnímání v dopravním průmyslu, kterým se Goodyear aktivně zabývá prostřednictvím svých nejnovějších inovací.

Nedávno uvedené řady pneumatik Goodyear EQMAX a EQMAX ULTRA jsou navrženy tak, aby zpochybnily představu, že flotily musí obětovat výkon kvůli udržitelnosti. Tyto pneumatiky jsou navrženy tak, aby poskytovaly lepší kilometrový nájezd, palivovou účinnost a odolnost, přičemž jsou vyrobeny až z 55 % z udržitelných materiálů[1]. Díky pokročilým směsím a inovacím v designu nabízejí pneumatiky EQMAX a EQMAX ULTRA až o 20 % lepší kilometrový nájezd a až o 6 % nižší valivý odpor ve srovnání s jejich předchůdci. Tyto vylepšení pomáhají flotilám snižovat jejich uhlíkovou stopu, aniž by musely dělat kompromisy ve výkonu potřebném pro náročné provozy.

„V Goodyearu rozumíme kritické rovnováze mezi udržitelností a výkonem. Výsledky našeho nejnovějšího průzkumu zdůrazňují obavy v odvětví, a s uvedením řad pneumatik EQMAX a EQMAX ULTRA jsme hrdí, že nabízíme řešení, která flotily nenutí volit mezi těmito dvěma důležitými faktory. Tyto pneumatiky jsou důkazem našeho závazku k inovacím a udržitelnosti,“ uvedl Maciej Szymański, ředitel marketingu pro nákladní pneumatiky v Goodyear EMEA.

Průzkum udržitelné reality 2024 znovu zdůrazňuje důležitost poskytování praktických a účinných nástrojů pro flotily, které zlepší jejich environmentální i obchodní úsilí. Goodyear zůstává oddán podpoře flotil na jejich cestě k udržitelnosti a nabízí produkty a řešení, která jim mohou pomoci překonat překážky a dosáhnout jejich cílů.

O Průzkumu udržitelné reality Goodyear

Průzkum udržitelné reality Goodyear se provádí každoročně a shromažďuje názory evropských flotil na jejich strategie udržitelnosti, výzvy a pokrok. Nyní ve svém čtvrtém roce průzkum nadále slouží jako cenný barometr pro vývoj v oblasti udržitelnosti v dopravním odvětví.

Klíčové zjištění z vydání 2024:

• Udržitelnost zůstává prioritou: 63 % všech flotil uznává udržitelnost jako důležitou, přičemž mega flotily vedou – 93 % považuje udržitelnost za důležitou a téměř 60 % ji považuje za velmi důležitou.
• Motivace se liší podle velikosti flotily: Větší flotily (100–500+ vozidel) vnímají udržitelnost jako způsob, jak ukázat firemní hodnoty (v průměru 59 %, u mega flotil 72 %), zatímco menší flotily (1–100 vozidel) se zaměřují na snižování provozních nákladů (45 %).
• Základní strategie udržitelnosti: Flotily přijímají vícestranný přístup k udržitelnosti, kombinují pneumatiky s úsporou paliva (52 %) a novější vozidla (58 %) se školením řidičů (44 %) a telematickými řešeními (43 %) pro řízení spotřeby paliva.
• Překážky udržitelnosti: 63 % flotil uvádí vysoké náklady na řešení jako hlavní překážku a 43 % považuje řešení za příliš komplikovaná, což je názor konzistentní napříč všemi velikostmi flotil.
• Výkon versus udržitelnost: Více než 70 % flotil věří, že udržitelnost jde na úkor výkonu, což je nová otázka přidaná v průzkumu 2024.

Pro více informací o průzkumu a o tom, jak Goodyear pomáhá flotilám dosáhnout jejich cílů udržitelnosti, navštivte [www.goodyear.com].

V roce 2024 Goodyear opět slíbil zasadit strom za každé dokončení průzkumu, ve spolupráci s Tree-Nation. Ve čtyřech vydáních studie Goodyear již podpořil výsadbu více než 7 000 stromů.

[1] Řada EQMAX obsahuje až 55 % udržitelných materiálů.

Goodyear definuje udržitelný materiál jako materiál biologického původu (Zdroj: ISO 14021); obnovitelný; nebo recyklovaný (definovaný jako materiál, který byl znovu zpracován z obnoveného [recyklovaného] materiálu (Zdroj: ISO 14021)); nebo materiál vyrobený pomocí nebo přispívající k jiným praktikám zaměřeným na podporu ochrany zdrojů a/nebo snižování emisí, včetně ISCC PLUS hmotnostní bilance (definované jako certifikace ověřující naši schopnost sledovat množství a charakteristiky udržitelného a/nebo biologického materiálu v hodnotovém řetězci a přiřazovat je na základě ověřitelného účetnictví (Zdroj: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)).

PACCAR Connect je komplexní systém pro správu flotil, který kombinuje hardwarové a softwarové vybavení ve vozidle s volitelným odnímatelným tabletem v kabině a přístupným online portálem. Tato platforma umožňuje provozovatelům flotil sledovat a spravovat výkon jednotlivých vozidel DAF i celých flotil v reálném čase a poskytuje jim možnost dělat rozhodnutí založená na datech.

Rozšíření digitálního ekosystému PACCAR Connect

Goodyear DriverHub je aplikace pro monitorování stavu pneumatik, která upozorňuje řidiče na aktuální podmínky pneumatik. Aplikace poskytuje okamžitá oznámení o odchylkách v tlaku a teplotě pneumatik, což umožňuje proaktivní údržbu, která pomáhá snižovat riziko poruch a zvyšuje bezpečnost na silnicích.

Díky schopnostem prediktivní údržby může Goodyear DriverHub rozpoznat a rozlišit rychlé a pomalé úniky tlaku, což umožňuje včasné zásahy, které minimalizují prostoje a zvyšují efektivitu flotily. Kromě toho optimalizací údržby pneumatik může aplikace přispět ke zlepšení spotřeby paliva a snížení emisí, což podporuje cíle udržitelnosti moderních dopravních společností.

Zvyšování efektivity a udržitelnosti vozových parků

„Tím, že do PACCAR Connect zařazujeme širokou škálu aplikací třetích stran, jako je Goodyear DriverHub, poskytujeme našim zákazníkům všestranné a komplexní digitální prostředí,“ uvedl Luuk Tuijtelaars, ředitel & podpora EU, PACCAR Connected Services, DAF Trucks. „Tento rozmanitý ekosystém integrovaných aplikací třetích stran zvyšuje uživatelskou hodnotu PACCAR Connect, a poskytuje řidičům a správcům flotil cenné nástroje, které podporují chytřejší, efektivnější a produktivnější provoz.“

„Jsme nadšeni, že můžeme přinést aplikaci Goodyear DriverHub do PACCAR Connect. Tato integrace umožňuje správcům flotil a řidičům vozidel DAF dělat ještě informovanější rozhodnutí na základě aktuálních dat o pneumatikách, což pomáhá snižovat náklady a zvyšovat efektivitu flotily,“ uvedl Piotr Czyżyk, generální ředitel Fleet Mobility EMEA ve společnosti Goodyear.

Aplikace Goodyear DriverHub v PACCAR Connect je k dispozici ve všech nových nákladních vozidlech DAF vybavených tabletem PACCAR Connect.

Pro více informací kontaktujte PACCAR Connect na adrese: https://iaa.daf.com/en/services/paccar-connect/paccar-connect-registration-form

Goodyear oznamuje uvedení své nejnovější prémiové řady pneumatik pro nákladní vozidla, Goodyear EQMAX a EQMAX ULTRA. Tyto pneumatiky byly navrženy s důrazem na udržitelné materiály, palivovou účinnost a všestrannost, což je činí ideálními pro širokou škálu aplikací, od dálkové dopravy po meziregionální trasy.

S uvedením pneumatik Goodyear EQMAX a EQMAX ULTRA přináší Goodyear řadu, která podporuje udržitelnost a výkon, aby splňovala aktuální potřeby přepravních flotil. Vzhledem k tomu, že průmyslové předpisy stále více zpřísňují emisní normy, potřeba nových produktů a řešení nikdy nebyla větší.

V závislosti na různých rozměrech jsou pneumatiky z řady Goodyear EQMAX a EQMAX ULTRA vyrobeny až z 55 % udržitelných materiálů[1],včetně přísad, jako je silika vyrobená z popela rýžových slupek (RHA).

Pokročilé směsi pro delší životnost a palivovou účinnost

Zavedením nové směsi běhounu, která obsahuje vyšší obsah siliky, pneumatiky EQMAX a EQMAX ULTRA nabízejí až o 20 % větší kilometrový výkon[2] a až o 6 % lepší valivý odpor[3] ve srovnání se svými předchůdci. Vysoce odolná směs běhounu je navržena tak, aby zlepšila opotřebení, snížila tvorbu tepla a omezila valivý odpor, což přispívá ke zvýšení životnosti, dlouhodobé odolnosti a palivové účinnosti.

Nové směsi kostry pneumatik s obsahem siliky dále přispívají ke snížení tvorby tepla v kostře, což pomáhá snižovat valivý odpor a zvyšuje dlouhodobou odolnost. Tyto pokroky mohou pomoci pneumatikám EQMAX a EQMAX ULTRA poskytovat spolehlivý a nákladově efektivní výkon po delší dobu, což je činí cenným přínosem pro provozovatele flotil.

Na základě klíčových vlastností řad FUELMAX ENDURANCE a FUELMAX PERFORMANCE mohou pneumatiky Goodyear EQMAX a EQMAX ULTRA pro hnané nápravy také zlepšit trakci díky směrovému běhounu s vysokou hloubkou profilu. Nová řada pneumatik rovněž zvyšuje robustnost pneumatik pro řídící nápravy a snižuje riziko poškození a nepravidelného opotřebení. U pneumatik EQMAX T ULTRA, určených pro návěsy, byl představen nový design běhounu s dalšími lamelami pro lepší přilnavost a brzdění za všech povětrnostních podmínek.

Navrženo pro budoucnost: připraveno pro elektrický pohon a RFID technologie

Pneumatiky EQMAX a EQMAX ULTRA jsou navrženy tak, aby byly připraveny pro elektrický pohon. To znamená, že jsou vhodné pro různé typy pohonných systémů, včetně dieselových, plynových, elektrických a vodíkových vozidel, a nabízejí jediné řešení pro všechny typy vozidel. S vyšší nosností než běžné pneumatiky stejného rozměru a nižším valivým odporem tyto pneumatiky pomáhají optimalizovat dojezd elektrických vozidel a zároveň zajišťují robustní výkon napříč všemi konfiguracemi pohonu.

Pneumatiky Goodyear EQMAX a EQMAX ULTRA jsou také vybaveny RFID (radiofrekvenčními identifikačními) čipy. Tyto čipy umožňují každé pneumatice komunikovat s cloudovými sítěmi na úrovni jednotlivých sériových čísel, což zajišťuje bezproblémovou správu pneumatik a zlepšuje možnosti správy flotil.

„Uvedení řady pneumatik Goodyear EQMAX a EQMAX ULTRA představuje významný krok vpřed v našem závazku podporovat naše zákazníky na jejich cestě k udržitelnosti a zároveň poskytovat vylepšený výkon našich produktů. Tyto nové pneumatiky nejsou navrženy pouze pro dnešní potřeby, ale jsou vytvořeny s ohledem na budoucnost, nabízejí všestrannost a efektivitu pro širokou škálu aplikací,“ řekl Xavier Fraipont, viceprezident Commercial EMEA ve společnosti Goodyear.

Navštivte Goodyear v hale 21, stánek B38 na veletrhu IAA Transportation 2024 a zjistěte, jak inovativní produkty a řešení Goodyear mohou proměnit vaše flotilové operace.

O Goodyear EQMAX a EQMAX ULTRA:

Nová řada je speciálně navržena tak, aby splňovala rozmanité potřeby dopravy s důrazem na efektivitu a udržitelnost. Řada Goodyear EQMAX a EQMAX ULTRA bude k dispozici pro všechny nápravy – řídicí, hnané i návěsové – což zajistí komplexní pokrytí různých konfigurací vozidel a pomůže minimalizovat emise a maximalizovat palivovou účinnost.

Řada Goodyear EQMAX: zahrnující EQMAX S a EQMAX D, nabízí všestranný a vyvážený výkon pro dálnice i vedlejší silnice, což ji činí přizpůsobivou různým podmínkám jízdy.

Řada Goodyear EQMAX ULTRA: pro ty, kteří upřednostňují palivovou účinnost a snížení emisí CO2[4]. Tato řada zahrnuje pneumatiky EQMAX S ULTRA, EQMAX D ULTRA a EQMAX T ULTRA a je optimalizována pro použití na dálnicích, přičemž pomáhá dosáhnout lepší udržitelnosti, aniž by to bylo na úkor výkonu. Celá řada EQMAX ULTRA (všechny rozměry a pozice) bude mít označení „A“ pro palivovou účinnost, což odráží její závazek ke snížení spotřeby paliva a emisí CO2.

[1] Řada EQMAX obsahuje až 55 % udržitelných materiálů.

Goodyear definuje udržitelné materiály jako materiály na bázi biomasy (definované jako materiály biologického původu (zdroj: ISO 14021)); obnovitelné nebo recyklované (definované jako materiály, které byly znovu zpracovány z obnovených [recyklovaných] materiálů (zdroj: ISO 14021)); nebo materiály vyrobené pomocí postupů nebo přispívající k postupům zaměřeným na ochranu zdrojů a/nebo snížení emisí, včetně materiálů ISCC PLUS mass-balance (definovaných jako certifikace ověřující naši schopnost sledovat množství a charakteristiky udržitelnosti cirkulárních a/nebo biomateriálů v dodavatelském řetězci a přiřazovat je na základě ověřitelného účetnictví (zdroj: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)).

[2] V porovnání s předchozími modely, na základě interních dat společnosti Goodyear.

[3] V porovnání s předchozími modely, na základě interních dat společnosti Goodyear.

[4] Nová technologie směsi běhounu u řady EQMAX pomáhá zvýšit dojezd, snížit valivý odpor a spotřebu paliva, a tím i emise CO2. Na základě interních dat společnosti Goodyear.

Podpora přepravních společností při plnění nařízení EU o TPMS

Uvedení Goodyear TPMS Connect přichází v době, kdy bylo zavedeno nejnovější nařízení EU o TPMS, které vyžaduje, aby všechna nová motorová vozidla, včetně nákladních vozidel, návěsů, autobusů a dodávek, byla vybavena TPMS, které dokáže přesně měřit a přenášet informace o tlaku v pneumatikách řidiči.

Mnoho dopravců je vybaveno standardními systémy TPMS od výrobců nákladních vozidel (OEM), které typicky omezují zobrazení výstrah pouze na řidiče. To může potenciálně omezit schopnost dispečinku vozového parku rychle reagovat na problémy s pneumatikami, což může vést k nákladným prostojům a údržbě. Goodyear TPMS Connect řeší tyto nedostatky poskytováním bezproblémového plug-and-play řešení, které se integruje se stávajícím hardwarem telematiky TPMS. Řešení Goodyear může využívat stávající hardware TPMS a zlepšuje jej tím, že poskytuje komplexní přístup k datům a inteligentní správu flotil.

Klíčové výhody Goodyear TPMS Connect:

• Bezproblémová integrace: Snadno se připojuje ke stávajícímu hardware TPMS telematiky, bez nutnosti dalšího hardwaru nebo SIM karet.
• Rychlé uvedení do provozu: Rychlé uvedení vozidla do provozu prostřednictvím OTA (over-the-air) bez prostojů při instalaci, s připojením do Goodyear cloudu do 24 hodin.
• Lepší přístup k datům: Poskytuje operátorům flotil prediktivní a preskriptivní výstrahy, které umožňují rozhodování na základě dat.
• Komplexní přehled: Nabízí sledování pomocí GPS a funkce geofencingu, které umožňují efektivní a cílený servis na základě polohy.
• Inteligentní analýza: Využívá pokročilé algoritmy k analýze dat TPMS a poskytuje užitečné poznatky pro proaktivní sledování a údržbu.

Inženýři společnosti Goodyear navrhli speciální sadu algoritmů, označovaných jako technologie G-Predict, které dokáží identifikovat potenciální problémy s pneumatikami dříve, než se vyvinou v závažnější poruchy, což pomáhá zajistit, že vozidlo zůstane v provozu a minimalizují se prostoje.

„Jsme nadšeni, že můžeme představit Goodyear TPMS Connect, řešení, které poskytuje operátorům flotil přehled a kontrolu nad správou pneumatik,“ řekl Piotr Czyżyk, generální ředitel Fleet Mobility EMEA ve společnosti Goodyear. „Tato inovativní technologie pomáhá zvýšit efektivitu a bezpečnost provozu přepravních společností a představuje naše odhodlání posouvat inteligentní mobilitu vpřed. Těšíme se na rozšíření její dostupnosti a pomůžeme více dopravcům dosáhnout optimálního výkonu.“

V současné době je Goodyear TPMS Connect k dispozici pro vybranou řadu nových návěsů, což umožňuje uživatelům zažít výhody vylepšené správy pneumatik a optimalizace vozového parku. Goodyear si uvědomuje rozmanité potřeby operátorů flotil a zavazuje se v blízké budoucnosti rozšířit dostupnost tohoto inovativního řešení na širší spektrum vozidel, aby více dopravců mohlo využít jeho pokročilé funkce pro zlepšení výkonu a efektivity.

Goodyear představí TPMS Connect na nadcházejícím veletrhu IAA Transportation, kde budou mít návštěvníci možnost seznámit se s tímto pokročilým řešením a zjistit, jak může transformovat správu flotil. Odborníci společnosti budou na místě k dispozici, aby předvedli možnosti bezproblémové integrace a prodiskutovali výhody proaktivní údržby pneumatik.

Pro více informací navštivte Goodyear v hale 21, stánek B38 na IAA Transportation 2024 a zjistěte, jak inovativní řešení Goodyear mohou proměnit vaše flotilové operace.

Goodyear CheckPoint je systém pro kontrolu pneumatik na základě průjezdu přes detekční desku, který rychle snímá stav pneumatik a parametry vozidel. Pomocí špičkové přejezdové desky vybavené speciálními senzory a kamerami systém automaticky měří a analyzuje hloubku dezénu a tlak v pneumatikách během několika sekund. Díky zabudovanému designu v kombinaci s technologií RFID nebo rozpoznáváním SPZ umožňuje systém dynamické a rychlé kontroly velkého množství vozidel. Díky tomu Goodyear CheckPoint využívá inovativní prvky pro automatické měření během přejezdu a okamžitý přenos dat do cloudového systému Goodyear a na zobrazovací terminál, stejně jako do aplikací Goodyear podporujících správu flotil.

Jednodušší údržba a servis

Aktualizovaný systém Goodyear CheckPoint zahrnuje nový modulární design senzoru hloubky dezénu, který umožňuje snadnější údržbu a servis každé laserové a kamerové jednotky díky plug-and-play nastavení. Tento design zvyšuje odolnost ve srovnání s předchozí verzí, lépe odolává vlivům počasí a zmírňuje dopady těžkých vozidel a vibrací, což vede k přesnějším měřením a pomáhá optimalizovat provozní efektivitu a snížit náklady pro zákazníky díky menší potřebě servisu. Každý plně utěsněný modul zvyšuje odolnost vůči povětrnostním vlivům, což dále přispívá ke spolehlivosti systému a zajišťuje méně poruch, čímž se minimalizují prostoje a náklady na údržbu během trvání smlouvy.

Goodyear také přepracoval technologii měření hloubky dezénu pomocí pokročilých laserů a kamer, aby poskytl lepší rozpoznávání hloubky dezénu. Vylepšený systém zachycuje mnohem více snímků s lepším osvětlením, což zajišťuje vyšší přesnost a umožňuje lepší identifikaci skutečného stavu pneumatik, i u složitých dezénů. Tato vylepšení poskytují správcům vozových parků vysoce přesná a detailní data o stavu pneumatik, což podporuje lepší rozhodování a celkovou bezpečnost a efektivitu flotily.

Tyto nové technologické vylepšení jsou navrženy tak, aby byly kompatibilní s většinou stávajících verzí systému Goodyear CheckPoint.

„Goodyear nadále pokračuje v pokroku v oblasti technologií pneumatik a poskytuje inovativní řešení, která zvyšují efektivitu flotil,“ řekl Piotr Czyżyk, generální ředitel Fleet Mobility EMEA ve společnosti Goodyear. „Nejnovější vylepšení systému Goodyear CheckPoint jsou důkazem našeho odhodlání pomáhat dopravcům dosahovat vyšší efektivity, bezpečnosti a udržitelnosti.“

Integrované aplikace a zobrazovací terminál pro efektivnější správu flotil

Systém Goodyear CheckPoint je podporován sadou integrovaných aplikací, které poskytují správcům vozových parků a řidičům snadný přístup k důležitým údajům o vozidlech a pneumatikách.

• Aplikace Goodyear FleetHub, dostupná na webu a v mobilní verzi, nabízí okamžitý přehled o stavu pneumatik, podrobnou analýzu a přizpůsobené zprávy pro proaktivní údržbu.
• Aplikace Goodyear DriverHub poskytuje řidičům upozornění v reálném čase na stav pneumatik. Zobrazovací terminál (volitelný) přináší okamžitá, akční data prostřednictvím uživatelsky přívětivé palubní desky s barevnými LED upozorněními, která rychle informují řidiče o problémech, jako jsou podhuštěné pneumatiky nebo přetížení.
• LED matice poskytuje vysokou úroveň informací o stavu pneumatik při každém přejezdu vozidla přes desku.

Tyto nástroje zajišťují, že správci flotil a řidiči mají přístup k nezbytným informacím pro optimalizaci výkonu a bezpečnosti.

„Tato aktualizace produktu otevírá cestu k novému konceptu, který umožní společnosti Goodyear rozšířit jeho použití i mimo flotily, a zavést tuto technologii v servisní síti, maloobchodě a u dalších partnerů. Vylepšení produktu se netýkají pouze hardwaru, ale i softwarového redesignu, který přinese řadu inovací v budoucnosti, a zvýší tak zákaznickou zkušenost,“ řekla Patricia Azzoni, produktová manažerka společnosti Goodyear.

Goodyear CheckPoint bude představen na veletrhu IAA Transportation ve dnech 17.–22. září 2024. Návštěvníci budou mít příležitost seznámit se s tímto pokročilým řešením do detailu a hovořit s odborníky Goodyear v hale 21, stánek B38.

Na této prestižní akci společnost Goodyear představí své komplexní řešení Goodyear Total Mobility, které je navrženo pro zvýšení efektivity, konkurenceschopnosti a podpory vozových parků při plnění jejich cílů v oblasti udržitelnosti. Účastníci budou mít příležitost prozkoumat řadu inovativních produktů, služeb a řešení mobility, které podtrhují závazek společnosti Goodyear podporovat dopravní flotily v neustále se vyvíjejícím logistickém prostředí.

Prezentace Tires-As-A-Service

Kromě svých zavedených řešení Goodyear představí svou nedávno zavedenou nabídku Tires-As-a-Service. Toto řešení založené na předplatném, navržené pro snížení celkových nákladů na vlastnictví, pomáhá dopravcům šetřit čas a peníze tím, že outsourcing správy pneumatik vede ke zvýšení provozuschopnosti a snížení poruchovosti vozidel. Nabídka Tires-As-a-Service zajišťuje efektivní provoz vozových parků a umožňuje společnosti Goodyear řídit komplexní pneuservis jménem a ve prospěch svých zákazníků.

Cílení na udržitelnost bez kompromisů ve výkonu

Na IAA Transportation si Goodyear klade za cíl demonstrovat, že cíl udržitelnosti dopravních společností lze udržet i při jízdě. Prostřednictvím svých komplexních řešení mobility Goodyear ukáže, jak lze integrovat udržitelnost a vysoký výkon.

Expertní tým společnosti Goodyear bude připraven poskytnout hloubkový pohled na to, jak mohou jejich řešení reagovat na jedinečné potřeby různých přepravních společností.

Návštěvníci stánku Goodyear budou mít možnost na vlastní kůži vyzkoušet výhody Goodyear Total Mobility. Prostřednictvím interaktivních displejů a přímého kontaktu s odborníky Goodyear získají účastníci cenné poznatky o tom, jak mohou řešení Goodyear zvýšit efektivitu a dosáhnout cílů udržitelnosti jejich vozových parků.

Maciej Szymański, marketingový ředitel pro nákladní pneumatiky Goodyear v Evropě, k tomu uvedl: „Jsme nadšeni, že můžeme vystavovat na IAA Transportation 2024. Tato událost nabízí skvělou příležitost předvést komplexní sadu produktů a řešení Goodyear, které tvoří ekosystém Goodyear Total Mobility. Naše centrální umístění nám umožňuje poukázat na to, jak naše inovativní řešení mohou pomoci vozovým parkům stát se efektivnějšími, konkurenceschopnějšími a udržet si své cíle v oblasti udržitelnosti."

Pro více informací navštivte Goodyear v hale 21, stánek B38 na IAA Transportation 2024 a zjistěte, jak mohou inovativní řešení Goodyear transformovat provoz vašeho vozového parku.

„Integrace Goodyear DriverHub s aplikacemi My Business Apps společnosti Volvo Trucks představuje důležitý krok ke zlepšení správy vozového parku pomocí pokročilých řešení monitorování pneumatik,“ řekl Piotr Czyżyk, výkonný ředitel Fleet Mobility EMEA společnosti Goodyear. „Naše digitální aplikace zajišťuje, že řidiči a správci vozového parku mají přístup k důležitým údajům o pneumatikách, což jim pomáhá přijímat informovaná rozhodnutí, která zlepšují efektivitu, snižují náklady a podporují udržitelnost,“ dodává.

„My Business Apps je doplňkem naší nabídky digitálních služeb ve Volvo Connect. Díky spolupráci s dalšími poskytovateli služeb můžeme našim zákazníkům a jejich řidičům nabídnout širší škálu služeb ve vozidle. Znamená to, že naši zákazníci mohou těžit z používání již existujícího hardwaru a konektivity ve svých nákladních vozidlech Volvo a zlepšení pracovního prostředí řidiče v kabině,“ říká Annelie Norhav, produktová manažerka společnosti Volvo Trucks.

Aplikace Goodyear DriverHub v rámci aplikace My Business App zahrnuje:

• Monitorování pneumatik v reálném čase: Okamžité výstrahy a upozornění na odchylky tlaku v pneumatikách a teploty, což umožňuje proaktivní údržbu s cílem omezit poruchy a zvýšit bezpečnost silničního provozu.
• Prediktivní údržba: Včasná detekce úniků tlaku s rozlišením mezi rychlými a pomalými úniky, což řidičům umožňuje přijímat včasné a vhodné kroky.

Zlepšená údržba pneumatik vede k lepší spotřebě paliva a nižším emisím, což přispívá k udržitelnějšímu provozu vozového parku.

„Spolupráce s Goodyear nám umožňuje společně dodávat našim společným zákazníkům komplexnější řešení a informovat nové zákazníky o tom, jak mohou z této spolupráce těžit,“ dodává Norhav.

Služba je dostupná pro nákladní vozidla vyrobená od 9. týdne 2021 a dále s bočním displejem.

Pro více informací kontaktujte svého prodejce Volvo.

Společnost Goodyear Tire & Rubber Company tento týden oznámila, že začíná nabízet pneumatiky v podobě služby na bázi předplatného, která zbavuje zákazníky starostí a spojuje její prémiové pneumatiky, osvědčené prediktivní poznatky a špičkový servis do jediného řešení. V návaznosti na program Total Mobility tak začíná Goodyear díky službě Tires-as-a-Service svým zákazníkům v plném rozsahu spravovat i jejich pneuhospodářství.

Pneumatiky v podobě nové služby, kterou Goodyear nabízí velkým vozovým parkům a dopravcům zajišťujícím konečný rozvoz zákazníkům v USA a Evropě, pomáhají šetřit čas a zlepšovat celkové náklady dopravců na vlastnictví díky plnému outsourcingu správy jejich pneuhospodářství na bázi pravidelného předplatného. Služba je koncipována tak, aby mimo jiné prodloužila dobu provozuschopnosti vozidel a snížila počet jejich poruch a spotřebu paliva. 

V nedávných pilotních projektech v USA pomohla tato služba dopravcům snížit celkové náklady na vlastnictví, když přispěla k téměř 80% snížení počtu havarijních poruch vozidel a 100% snížení zásob v jeho vlastnictví. Obdobně se nová předplacená služba společnosti Goodyear osvědčila i jednomu evropskému dopravci, který zaznamenal téměř 50% snížení počtu havarijních poruch a až 4% snížení spotřeby paliva ve srovnání s předchozím rokem. 

„Nabídka pneumatik v podobě služby společnosti Goodyear je evolucí naší nabídky Total Mobility a představuje nové řešení pro zákazníky, kteří požadují komplexní správu pneumatik. Dále rozšiřuje produkty, služby a řešení Goodyear tak, že díky předplatnému dopravce úplně zbavuje starostí o pneumatiky," řekl Gregory Boucharlat, viceprezident Goodyear Tires-as-a-Service. „Prokázali jsme, že využití této služby může správcům vozových parků pomáhat dále snižovat rezervy a těšíme se proto na její rozšíření i na další nové zákazníky."

Mezi klíčové vlastnosti předplatného s platbou za ujeté kilometry patří:

• Prémiové pneumatiky Goodyear vybavené inteligentní technologií s proaktivním přístupem
• Nepřetržité sledování pneumatik 24 hodin denně, 7 dní v týdnu a sběr dat z každé pneumatiky
• Proaktivní správa výstrah a koordinace servisu
• Halo® Tire Inflator, samočinný systém automatického dohušťování pneumatik instalovaný na kolech (na základě exkluzivní dohody se společností Aperia Technologies)
• Přístup k servisní síti Goodyear, která může v případě potřeby kdykoli vyslat techniky

Více informací na www.goodyear.eu/en_gb/truck

Letošní průzkum opět obsahuje soubor otázek, který společnosti Goodyear umožňuje sledovat, jak se vnímání udržitelnosti v odvětví vyvíjí v průběhu času. Otázky se týkají realizovaných aktivit dopravců v oblasti udržitelnosti, včetně využívání ekologicky šetrných technologií, dodržování ekologických předpisů a naplňování cílů trvalé udržitelnosti. Průzkum mapuje rovněž problémy, kterým dopravci při zavádění udržitelných opatření čelí, stejně jako jejich přínosy, například v podobě úspory nákladů či vyšší efektivity provozu.

Udržitelnost a výkonnost: něco za něco

Poprvé se letos v průzkumu objevila otázka, která umožní posoudit, zda nebývají cíle udržitelnosti na úkor výkonnosti. Zařazením této nové otázky chce společnost Goodyear získat lepší přehled o pohledu odvětví a o možných kompromisech, což by nakonec mělo vést k vývoji řešení, která účinně zapojují udržitelnost bez omezování výkonnosti.

„Jsme hrdí na to, že se prostřednictvím průzkumu Sustainable Reality Survey můžeme zapojit do spolupráce s dopravci v celé Evropě a získat tak jedinečné poznatky o jejich každodenním rozhodování. Letošní ročník slibuje poskytnout cenné údaje o dosažených pokrocích, nabízených příležitostech a největších úkolech na cestě k udržitelnější mobilitě,“ říká Maciej Szymanski, ředitel marketingu nákladních pneumatik Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika.

Vyčerpávající zpráva poskytne dopravcům možnost srovnání a přiblíží osvědčené postupy

Stejně jako každý rok bude možné si kompletní závěrečnou zprávu z průzkumu Sustainable Reality Survey 2024 stáhnout později během roku. Ucelená zpráva poskytuje podrobnou analýzu trendů v oblasti udržitelnosti v odvětví a nabízí dopravcům možnost srovnávat své vlastní postupy se standardem odvětví. Kromě toho zpráva slouží také jako zdroj pro výběr osvědčených postupů, pochopení možných problémů a objevování inovativních řešení, která mohou zvýšit udržitelnost i efektivitu provozu.

Průzkum Sustainable Reality Survey 2023 odhalil několik hlavních trendů přístupu evropského dopravního odvětví k otázkám udržitelnosti. Významná většina dopravců, kteří se průzkumu zúčastnili, označila udržitelnost za „důležitou“ nebo „velmi důležitou“, přičemž třetina ji považuje přímo za klíčovou firemní hodnotu. Výsledky průzkumu dokládají, že opatření v zájmu udržitelné budoucnosti dopravci stále více vnímají jako součást strategie na úsporu nákladů. Celkem 39 % vozových parků také díky trvale udržitelným postupům úsporu nákladů skutečně ohlásilo. Větší dopravci, zejména s více než 500 vozidly, potvrdili vedoucí postavení při definování a realizaci cílů udržitelnosti. Plných 75 % z nich již v tomto směru zavedlo konkrétní opatření. Jako oblíbená součást strategií udržitelnosti podle průzkumu slouží pneumatiky s nízkou spotřebou paliva, které pro zvýšení efektivity a snížení dopadu na životní prostředí využívá 56 % dopravců. Všechna tato zjištění dokládají rostoucí odhodlání dopravců integrovat udržitelné postupy při zachování provozní efektivity.

V rámci průzkumu Sustainable Reality Survey 2024 bude Goodyear pokračovat ve výsadbě a za každý vyplněný dotazník vysadí jeden nový strom. Od roku 2021 již Goodyear podpořil výsadbu více než sedmi tisíc stromů, a to v rámci programů zalesňování organizace Tree-Nation.

Dopravci se do průzkumu mohou zapojit na: https://www.sustainablerealitysurvey.eu/cs. 

Průzkum probíhá do 21. července 2024.

Soutěž byla zahájena v roce 1985 a rok 2024 značí 40. výročí této prestižní soutěže. Dnes se šampionátu účastní vozidla od předních výrobců a bude to již devátá sezóna, kdy je Goodyear oficiálním partnerem a exkluzivním dodavatelem pneumatik.

Nová závodní pneumatika Goodyear

Tuto sezónu přinese Goodyear do šampionátu zcela novou směs pneumatik, vyvinutou pro zajištění větší přilnavosti, zejména za mokrých podmínek, čímž se zvyšují bezpečnostní standardy závodů tahačů. V Goodyear FIA ETRC předpisy vyžadují používání jediné pneumatiky pro širokou škálu podmínek na různých okruzích: od suchých tratí po mokré, studené a horké povrchy na různých okruzích. To může představovat výzvu pro zajištění optimálního výkonu během celého seriálu.

Zavedení nové závodní nákladní pneumatiky Goodyear rozšiřuje spektrum výkonu, nabízí lepší přilnavost za mokra a větší odolnost. Tento pokrok nejen prodlužuje životnost a výkon pneumatik, ale také podporuje cíle ETRC v oblasti udržitelnosti tím, že snižuje celkovou spotřebu pneumatik během sezóny.

Pneumatika byla vyvinuta v Inovačním centru Goodyear v Lucembursku a testována na zkušebních tratích Goodyear, stejně jako na okruzích Nürburgring, Most a Slovakia Ring. Inženýři se zaměřili zejména na optimalizaci kontaktní plochy pro rovnoměrné opotřebení a optimalizaci výkonu během celé životnosti pneumatiky.

Sedmikolový šampionát navštíví Itálii, Slovensko, Belgii, Německo, Českou republiku, Francii a Španělsko na cestě ke korunování šampiona. Všichni budou sledovat Norberta Kisse, pětinásobného šampiona, který dominoval poslední tři sezóny.

Goodyear Drive Results Tour se objeví v paddocku

Přítomnost společnosti Goodyear bude cítit v paddoccích a fanzónách, přičemž její Drive Results Tour 2024 bude přítomna na každém kole šampionátu. Zúčastněné strany z oboru přítomné na závodech budou mít příležitost dozvědět se, jak může nabídka Goodyear Total Mobility pomoci flotilám zlepšit spotřebu paliva, snížit provozní náklady a zmírnit neočekávaná rizika poruch.

Maciej Szymański, marketingový ředitel nákladní divize Goodyear, promlouvá před sezónou Goodyear FIA ETRC: „Goodyear je nesmírně hrdý, že může pokračovat ve své přítomnosti v European Truck Racing Championship, jedné z nejprestižnějších soutěží v závodech tahačů na světě. Jako titulární partner je Goodyear odhodlán podávat co nejlepší výkon na trati, což se také promítá do milionů nákladních pneumatik Goodyear a špičkových řešení, které denně používají dopravní společnosti po celé Evropě.“

„Vzhledem k vzrušujícím zprávám o FIA Motorsport Games, které poprvé obsahují závody tahačů, jsme nadšeni, že můžeme být součástí této mezinárodní podívané ve Valencii v říjnu,“ dodává Szymański. „To dokazuje silnou přitažlivost závodů tahačů po celém světě a jsme hrdí, že Goodyear bude hrát důležitou roli při uvádění akce mezi fanoušky.“

„Jako náš exkluzivní dodavatel pneumatik a titulární partner šampionátu, Goodyear nadále posouvá hranice inovací v závodech tahačů,“ řekl Georg Fuchs, výkonný ředitel ETRA. „S uvedením těchto pneumatik nové generace Goodyear potvrzuje svou pozici lídra v technologii závodních i komerčních nákladních pneumatik, čímž směřuje budoucnost závodů tahačů k větší bezpečnosti, výkonu a udržitelnosti.“

V sezóně Goodyear FIA ETRC 2024 bude Goodyear pokračovat ve svém úsilí ohledně protektorování. Po závodech projdou použité závodní pneumatiky procesem protektorování, čímž získají nový účel pro dopravní společnosti. Tato iniciativa pomáhá snižovat celkový odpad generovaný Goodyear FIA ETRC, v souladu s jejich závazkem k udržitelnosti. Prodloužením životnosti těchto pneumatik prostřednictvím protektorování Goodyear a ETRC zdůrazňují svůj závazek k snižování ekologické stopy a optimalizaci výkonu na trati i v běžném komerčním provozu.

Od 7. července musí být všechna nová nákladní vozidla při registraci vybavena funkčním systémem TPMS na všech pneumatikách, včetně návěsů.[1] Nejvýznamnějším prvkem nové legislativy je, že každá zjištěná změna tlaku v pneumatikách větší než 20 % musí být nyní zobrazena uvnitř vozidla. To upozorní řidiče na potenciální problém s pneumatikou dříve, než se pneumatika stane nebezpečnou nebo hrozí její poškození. Vzhledem k tomu, že se nová legislativa rychle blíží, společnost Goodyear změny podporuje a říká, že jde o pozitivní krok k tomu, aby byla všechna nákladní vozidla bezpečnější a efektivnější. Goodyear nabízí svým zákazníkům řešení TPMS již více než deset let a je důležitým hráčem v oboru, pokud jde o poskytování řešení mobility vozového parku. Některé přepravní společnosti v Evropě dokázaly snížit poruchy související s pneumatikami až o 90 % s podporou řešení TPMS společnosti Goodyear[2].

„S naší dlouhodobou odborností v této oblasti jsme připraveni pomoci společnostem v nouzi ve světle nadcházející legislativy. Náš TPMS je navržen tak, aby podporoval bezpečnost, zlepšoval spotřebu paliva a prodlužoval životnost pneumatik tím, že poskytuje monitorování tlaku a teploty v pneumatikách v reálném čase s podporou uživatelsky přívětivých a chytrých mobilních aplikací,“ vysvětluje Yves Sinner, vedoucí produktového managementu, Fleet Mobility Solutions ve společnosti Goodyear.

„Goodyear má silnou tradici v oblasti propojených technologií pneumatik a máme dobrou pozici, abychom mohli zákazníkům nabídnout kompletní balíček služeb včetně instalace senzorů, údržby a datových služeb. Díky tomu mohou flotily získat nejaktuálnější řešení Goodyear a profesionální poinstalační služby prostřednictvím naší sítě TruckForce."

Řešení Goodyear TPMS již přesahuje požadavky nové legislativy. Využívá pokročilé algoritmy k předvídání některých problémů dříve, než nastanou, což snižuje spotřebu paliva, zvyšuje bezpečnost a prodlužuje životnost pneumatik prostřednictvím nejmodernějších metod sběru dat. Zatímco legislativa vyžaduje, aby TPMS upozornil řidiče na problém s tlakem, Goodyear TPMS může také upozornit správce vozového parku, který pak může řidiči pomoci při přijímání správných opatření. Goodyear spolupracoval se stávajícími partnery, aby zajistil bezproblémovou integraci a soulad s nadcházejícími předpisy. Společnost plně chápe důležitost proaktivních opatření při zvyšování bezpečnosti silničního provozu a efektivity vozového parku a je odhodlána hrát důležitou roli v této iniciativě.

„Naše řešení TPMS je navrženo tak, aby poskytovalo spolehlivý výkon a klid a splňovalo požadavky stanovené novými předpisy. Je to důležitá součást naší nabídky Goodyear Total Mobility, která zahrnuje výkonné prémiové pneumatiky Goodyear, efektivitu inovativních řešení správy pneuhospodářství a odborné znalosti Goodyear Mobility Network,“ shrnuje Piotr Czyżyk, výkonný ředitel Fleet Mobility EMEA společnosti Goodyear.

Více informací o Goodyear TPMS naleznete zde: https://www.goodyear.eu/cs_cz/truck/tyre-management/tpms.html   

[1] EU klasifikace typů vozidel: https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/vehicle-types

[2] Srovnání 50 vozových parků před a po instalaci Goodyear TPMS, podle průzkumu provedeného společností Goodyear v roce 2019

Během tour společnost Goodyear poskytne hmatatelné příklady toho, jak může nabídka produktů, řešení a služeb Goodyear Total Mobility maximalizovat efektivitu, konkurenceschopnost a udržitelnost vozových parků. Se zaměřením na prémiové pneumatiky Goodyear a inovativní řešení pro monitorování pneumatik se dopravci dozvědí, jak tyto technologie pomáhají vozovým parkům zlepšovat spotřebu paliva, snižovat provozní náklady a pomáhají zmírňovat neočekávaná rizika poruch během přepravy zboží, což jsou zásadní faktory pro zajištění obchodního úspěchu.

Během své cesty umožní Drive Results Tour 2024 týmům Goodyear prezentovat svou nabídku jak na menších akcích u TruckForce partnerů, tak i během celé řady větších událostí, včetně Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) na SlovakiaRingu a na Autodromu v Mostě nebo během veletrhů a konferencí se zaměřením na nákladní vozidla, vozové parky a logistické operace: speedCHAIN Slovakia v Modre u Pezinku, Transport Show v Brně nebo speedCHAIN v Praze.

Novým prvkem letošního turné bude flotila Goodyear Drive Results dodávek s obsahem, který demonstruje výhody integrovaného přístupu společnosti Goodyear k řízení efektivity vozového parku. 

V nejnovějším průzkumu Goodyear Sustainable Reality Survey 2023, evropští dopravci zdůraznili důležitost cílů udržitelnosti a snižování provozních nákladů. Drive Results Tour 2024 upozorní na kritickou roli nákladních pneumatik při zvyšování palivové účinnosti snižováním nákladů na palivo a emisí CO₂. Tento důraz na udržitelnost je v souladu se závazkem společnosti Goodyear poskytovat efektivní řešení mobility, jako jsou Goodyear TPMS, Goodyear DrivePoint a Goodyear CheckPoint, které pomáhají dopravcům dosahovat obchodních cílů, aniž by byla ohrožena výkonnost vozového parku. Protektorování pneumatik Goodyear je dalším udržitelným a nákladově efektivním řešením, které prodlužuje životnost nákladních pneumatik, snižuje dopad na životní prostředí a snižuje celkové provozní náklady vozového parku.

„Jsme nadšeni, že můžeme oznámit zahájení Drive Results Tour 2024, které staví na obrovském úspěchu našich předchozích ročníků v letech 2022 a 2023. S každým dalším rokem je Goodyear ještě lépe připraven vyrazit na cestu a přiblížit se dopravcům po celé Evropě. Náš závazek posilovat dopravce inovativními řešeními zůstává neochvějný a jsme dychtiví ukázat, jak může naše sada Goodyear Total Mobility zvýšit efektivitu, konkurenceschopnost a udržitelnost pro naše partnery." – říká Maciej Szymański, marketingový ředitel pro nákladní pneumatiky Goodyear.

„Když se vydáváme na tuto cestu, těšíme se na spojení s dopravci, pochopení jejich individuálních výzev a předvedení toho, jak je můžeme vyřešit pomocí našeho integrovaného přístupu k efektivitě vozového parku. Drive Results Tour 2024 je důkazem našeho odhodlání podporovat obchodní cíle našich zákazníků a zároveň zajistit optimální výkon vozového parku pomocí našich pneumatik, inovativních řešení a mobilních aplikací,“ dodává.

Goodyear DAF SPM

Dodavatelé jsou způsobilí pro tři kategorie: Achiever, Leader a Master. „Master“ je vyhrazen pro dodavatele, kteří trvale vykazují vynikající výkon a aktivně podporují spolupráci se společností DAF.

„Jsme hrdí na to, že již třetí rok v řadě získáváme od společnosti DAF hodnocení ‚Master‘,“ řekl Xavier Fraipont, VP Commercial PBU EMEA ve společnosti Goodyear. „Toto uznání je důkazem neúnavného úsilí našich týmů dodávat vysoce výkonné produkty a vynikající podporu společnosti DAF. Odráží také hluboce zakořeněné partnerství mezi Goodyear a DAF, postavené na základech důvěry, kvality a vzájemného úspěchu.“.

„Zůstáváme odhodláni dosahovat nejvyšších standardů kvality a excelence služeb a těšíme se na naši spolupráci s lídry v oblasti nákladních vozidel v nadcházejících letech. Tím, že upřednostňujeme potřeby a preference našich zákazníků, společnost Goodyear zajišťuje, že její produkty a služby přinášejí hodnotu a spokojenost Tato oddanost orientaci na zákazníka se odráží v každém aspektu činnosti společnosti Goodyear, od vývoje produktů až po poprodejní podporu.” – dodává Fraipont.

Zachování hodnocení „Master“ společnosti Goodyear podtrhuje její závazek k úzké spolupráci s výrobci nákladních vozidel. Udržením tohoto prestižního statusu po tři po sobě jdoucí roky Goodyear prokázal svou schopnost poskytovat svým zákazníkům výjimečnou hodnotu.

Autonomní vozový park společnosti Gatik, sestávající ze skříňových nákladních vozidel třídy 3–7, učinil významný pokrok ve zvyšování bezpečnosti, přesnosti a celkového výkonu autonomních vozidel (AV). Vybavení pneumatik Goodyear Endurance® RSA® vozového parku technologií Goodyear SightLine, komplexním řešením společnosti pro inteligence pneumatik, umožňuje společnosti Gatik zvýšit bezpečnost a celkovou přesnost efektivních operací vozového parku a zároveň zlepšit dobu provozuschopnosti a spolehlivost dodávek. V letošním roce společnost Gatik plánuje implementovat řešení inteligentních pneumatik do významné části své autonomní flotily v USA a Kanadě.

„Jelikož je pneumatika jediným kontaktním bodem vozidla s vozovkou, hraje klíčovou roli v tom, že umožňuje vozidlu reagovat jako řidič,“ řekl Chris Helsel, senior vice prezident, Global Operations and Chief Technology Officer, Goodyear. „Gatik přináší revoluci do prostoru autonomních technologií a poskytováním informací v reálném čase prostřednictvím inteligentních údajů o pneumatikách můžeme podpořit systém autonomního řízení Gatik, aby se stal ještě bezpečnější, spolehlivější a efektivnější.“

Prostřednictvím rozsáhlého testování na silnici v široké škále náročných reálných jízdních scénářů pomohly údaje o pneumatikách týkající se stavu vozovky a stavu pneumatik společnosti Gatik vylepšit své AV ovladače s přehledy o přesném zatáčení a tuhosti brzdění, valivém odporu a zatížení pneumatik. Tato data, která jsou přenášena mezi technologií Goodyear SightLine a systémem autonomního řízení Gatik prostřednictvím smyčky zpětné vazby v reálném čase, umožnila Gatiku přinést četná vylepšení výkonu, včetně schopnosti rychle a bezpečně se přizpůsobit různým podmínkám vozovky, i když hmotnost nebo užitečné zatížení nákladního vozidla se liší podle dodávky.

“Přelomová integrace technologie Goodyear SightLine do autonomního vozového parku Gatik je první v tomto odvětví. Údaje v reálném čase odvozené z technologie inteligentních pneumatik nejen zvyšují bezpečnost a předvídatelnost našich autonomních vozidel, ale také nám umožňují udržovat vysokou úroveň efektivity, spolehlivost a doba provozuschopnosti vozidel během našich operací,“ řekl Gautam Narang, generální ředitel a spoluzakladatel společnosti Gatik. „Naše partnerství se společností Goodyear je dalším krokem v prosazování vedoucího postavení společnosti Gatik v oblasti autonomních technologií a podtrhuje náš závazek zajistit, aby byly na trh uvedeny skutečné výhody B2B logistiky.”

Společnosti se spojily, aby provedly průběžné, přísné testování v Goodyear Proving Grounds v  San Angelo v Texasu. Díky této spolupráci je společnost Gatik schopna zajistit, že její autonomní vozidla budou rozsáhle testována v bezpečném prostředí s uzavřeným okruhem pro běžné i neobvyklé silniční scénáře, včetně semaforů, dopravních značek, vyhýbacích manévrů, ostrých zatáček, vyhýbání se kolizím, přesné držení jízdního pruhu a minimální rizikové brzdné dráhy.

Goodyear a Gatik plánují do budoucna začlenit pokročilé řešení prediktivního sledování stavu vozovky od Goodyear do systému autonomního řízení Gatik. Tato integrace umožní společnosti Gatik strategicky plánovat své operace a zajistit konzistentní a spolehlivý pohyb zboží pro různorodou zákaznickou základnu společnosti Gatik, která zahrnuje největší obchodníky s potravinami, maloobchodníky, distributory, platformy elektronického obchodu a společnosti CPG.

Trasa Dakar 2024: čeká nás napínavá cesta

Od 5. ledna do 19. ledna 2024 odstartuje v AlUla rallye Dakar, která se vine přes rozlehlou krajinu Saúdské Arábie a vyvrcholí v Yanbu na pobřeží Rudého moře. 14denní akce, zahrnující 1 prolog a 12 etap, pokrývá impozantní vzdálenost 5 000 kilometrů. Je pozoruhodné, že 60 % trasy obsahuje zcela nové úseky, které účastníkům slibují svěží a náročný zážitek.

V edici Dakar 2024 tým De Rooy postaví tři kamiony, z nichž každý bude připraven na vítězství:

• #600 Boss Machinery Team De Rooy FPT: Pilot/jezdec Janus van Kasteren Jr., navigátor Marcel Snijders a mechanik Darek Rodewald chtějí obhájit svůj titul.
• #622 Becx Competition Team De Rooy FPT: Pilot/jezdec Michiel Becx, navigátor Edwin Kuijpers a mechanik Wuf van Ginkel, vítězové Rallye du Maroc 2023, jsou připraveni na další triumf.
• #618 Ladies Team De Rooy FPT: Jezdkyně Anja van Loon, navigátorka Floor Maten a mechanika Marije van Ettekoven se zapisují do historie jako první holandský ženský tým na Rallye Dakar po jejich úspěšné spolupráci na Rally du Maroc.

Pneumatiky Goodyear a TPMS: dláždí cestu k vítězství

Tým De Rooy si uvědomuje, jak důležitou roli hrají pneumatiky v dakarské výzvě, a proto si znovu vybral pneumatiky Goodyear OFFROAD. Tyto pneumatiky vyhovují soutěžním předpisům a nabízejí robustnost a vynikající trakci v různých terénech, včetně písku, kamenů, strmých svahů a sjezdů. Design pneumatiky Goodyear OFFROAD snižuje tvorbu tepla při vysokých rychlostech a podporuje odolnost v extrémních podmínkách, jako jsou pouště Saúdské Arábie.

Goodyear TPMS bude také hladce integrován do nákladních vozidel týmu De Rooy a bude poskytovat nepřetržité monitorování tlaku a teploty v pneumatikách. Tato integrace umožní týmu dynamicky upravovat svou strategii rally na základě hodnocení stavu vozovky a výkonu pneumatik v reálném čase. Pokročilá řešení nejen pomáhají při sledování teploty a úrovně tlaku v pneumatikách, ale také pomáhají týmu rychle reagovat na některé problémy, které mohou nastat, a tím snížit riziko prostojů. To je zásadní, protože prostoje by mohly potenciálně vést ke ztrátě drahocenného času během celé rally.

Závazek společnosti Goodyear v oblasti nákladního motorsportu

Podpora Goodyear týmu De Rooy na Rallye Dakar 2024 podtrhuje trvalý závazek společnosti k motoristickému sportu nákladních vozidel. Jako oficiální titulní sponzor Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) spolupráce s týmem De Rooy dále ukazuje oddanost Goodyearu vzrušení ze závodů tahačů. Toto partnerství nejen podtrhuje trvalou oddanost společnosti Goodyear pro vzrušení ze závodů tahačů, ale také ji staví jako průkopníka při využívání výzev závodní arény tahačů jako testovacího pole pro pokrokové technologie pneumatik a vývoj produktů.

Maciej Szymański, marketingový ředitel nákladních pneumatik v Evropě společnosti Goodyear: “Těšíme se na naši spolupráci na Dakaru 2024. Naše OFFROAD pneumatiky v kombinaci s Goodyear TPMS podpoří tým De Rooy v extrémních a náročných podmínkách letošního ročníku této legendární rally. Přejeme jim vše nejlepší. Role, kterou sehrály pneumatiky Goodyear a TPMS, byla velmi důležitá pro zajištění loňského vítězství týmu De Rooy. Na základě tohoto triumfu netrpělivě očekáváme podobně výjimečný výkon v nadcházejícím Dakaru, což zdůrazňuje naši oddanost poskytovat neochvějnou podporu týmu De Rooy.”

Trhem řízená expanze

Goodyear rozšiřuje svou produktovou řadu v reakci na vyvíjející se požadavky trhu, jako je rostoucí potřeba vozidel s nižšími emisemi a rostoucí popularita alternativních pohonných systémů.

Kromě toho mnoho přepravních společností nadále hledá odolnost a spolehlivý výkon v různých povětrnostních podmínkách. Zajímají je také potenciální úspory nákladů a přínosy v oblasti udržitelnosti, jakož i zvýšené dojezdy pro elektromobily.

Nové pneumatiky Goodyear KMAX GEN-2 S & D 17,5" a 19,5" jsou ideální volbou pro konvenční i elektrická vozidla a zlepšují správu pneumatik pro hladší provoz. Tyto pneumatiky poskytují robustnost a spolehlivost, kterou je řada známá, spolu s některými novými funkcemi, které mají posunout vozový park ještě dále.

Robustní, spolehlivé a úsporné

Nové rozměry jsou založeny na osvědčené technologii KMAX v kombinaci s robustními konstrukcemi kostry a optimalizovaným designem běhounu spolu s:

• Vylepšená spotřeba paliva (pneumatiky Goodyear KMAX GEN-2 S & D 17,5" a 19,5" mají označení C v palivové účinnosti)
• Připravené pro elektrický pohon
• Vysoký kilometrový výkon ve všech aplikacích
• Funkční všestrannost v široké škále služeb: od dálkové dopravy po městskou dopravu
• Odolnost v nepříznivých provozních podmínkách a extrémních klimatických podmínkách
• Zimní schopnosti a celoživotní trakce v souladu s novými a připravovanými předpisy

Goodyear KMAX S&D GEN-2 je také nabitý nejnovějšími technologiemi pneumatik pro nákladní vozidla, včetně RFID konektivity, která podporuje optimální sledování pneumatik.

Připraveny na elektrický pohon

Pneumatiky Goodyear KMAX S&D GEN-2 jsou připraveny na elektrický pohon, což znamená, že mají schopnost zvládnout zvýšenou hmotnost a točivý moment elektrických vozidel. Přechod na elektrifikovaný vozový park v městském i regionálním prostředí vyžaduje zachování stávajících vlastností pneumatik při integraci nových prvků speciálně navržených pro elektrická vozidla:

• Pro zlepšení energetické účinnosti a prodloužení dojezdu EV je zásadní nižší valivý odpor pneumatik.
• Pneumatiky pro hnanou nápravu s extra tuhostí běhounu zvyšují účinnost točivého momentu.
• Silná vrstva pryže na bočnicích chrání před městským opotřebením.
• Robustní kostra pojme různé zatížení elektromobilů a zajišťuje dostatečnou odolnost po celou dobu životnosti pneumatiky.

Maciej Szymański, marketingový ředitel nákladních pneumatik Goodyear v Evropě: “KMAX S&D GEN-2 upevňuje pozici společnosti Goodyear jako perspektivního hráče na trhu. Uvedení nových rozměrů na trh posiluje naši nabídku a umožňuje zákazníkům širší škálu aplikací a zvýšenou spolehlivost.”

Nová řada Goodyear KMAX S & D GEN-2 17,5” -19,5” bude na trhu dostupná od 1. ledna 2024.

Spolupráce společností Goodyear a Mercedes-Benz Truck se tak nově rozšiřuje o telematické služby. Portál Mercedes-Benz Truck App je známý jako digitální tržiště, jež vybavuje vozidla na míru šitými aplikacemi pro zvýšení komfortu a efektivity provozu. Nyní jako oficiální partnerskou aplikaci přivítal i aplikaci Goodyear DriverHub. 

Aplikace Goodyear DriverHub byla navržena tak, aby řidičům a provozovatelům vozových parků poskytovala nepřetržitý tok přesných údajů o jejich pneumatikách a optimalizovala jejich metody správy pneuhospodářství. Aplikace je speciálně přizpůsobena potřebám řidičů a nabízí jim v reálném čase informace, které generují řešení Goodyear pro správu pneumatik, včetně systémů Goodyear TPMS, Goodyear CheckPoint a Goodyear DrivePoint.

Díky spojení sil s Mercedes-Benz Truck App Portal může nyní Goodyear řidičům poskytovat další přehled o stavu jejich pneumatik. Při zjištění odchylek od předem stanovených hodnot tlaku a teploty pneumatik aplikace odesílá okamžitá upozornění a oznámení. Vybaveni přesnými informacemi o dotyčné pneumatice a stupni naléhavosti situace mohou řidiči sami podnikat cílené kroky ke snížení počtu poruch a pomoci tak také podporovat bezpečnost silničního provozu a efektivitu silniční dopravy.

„Goodyear je hrdý na to, že je díky integraci aplikace Goodyear DriverHub do portálu Mercedes-Benz Truck App Portal v čele vývoje řešení pro kontrolu pneumatik,“ uvedl Piotr Czyżyk, generální ředitel Proactive Solutions and Fleets společnosti Goodyear v Evropě. „Integrace je příkladem našeho úsilí o zvyšování efektivity, konkurenceschopnosti a udržitelnosti odvětví silniční dopravy. Bezproblémovou integrací našich datových poznatků o pneumatikách do portálu Mercedes-Benz Truck umožňujeme řidičům a dopravcům, aby mohli přijímat informovaná rozhodnutí, která umožní optimalizaci provozu jejich vozových parků a přispějí k udržitelnější budoucnosti."

Jednou z význačných funkcí systému Goodyear DriverHub je prediktivní technologie, která upozorňuje řidiče a provozovatele vozového parku v případě snížení tlaku vzduchu v pneumatikách se schopností detekovat a rozlišovat rychlý nebo pomalý únik. Toto proaktivní upozornění umožňuje řidičům přijmout v případě potřeby okamžitá a vhodná opatření a spojit se s dispečerem pro další pokyny. Stejné informace lze v reálném čase sdílet s provozovateli vozového parku prostřednictvím mobilní aplikace, což pomáhá snižovat pravděpodobnost nehod v souvislosti s pneumatikami a zvyšuje tak celkovou bezpečnost silničního provozu.

„Jsme potěšeni, že můžeme oznámit partnerství se společností Goodyear při vývoji aplikace Goodyear DriverHub na Mercedes-Benz Truck App Portal. Společně vnášíme revoluci do způsobu, jakým se řidiči nákladních vozidel pohybují na silnicích, a kombinujeme špičkové technologie a inovace, abychom zajistili bezpečnější a efektivnější jízdu pro všechny. Je to ukázka našeho odhodlání přinášet revoluci v odvětví nákladní dopravy, jednou aplikací za druhou,“ uvedl Antonio Argentieri, produktový manažer pro konektivitu společnosti Mercedes-Benz Trucks UK. 

Integrace mobilní aplikace Goodyear DriverHub do aplikačního portálu Mercedes-Benz Truck představuje transformační krok na cestě k inteligentnějším a propojenějším vozovým parkům. Řidiči nákladních vozidel Mercedes-Benz nyní mohou využívat informace o stavu pneumatik v reálném čase k proaktivní správě stavu pneumatik, zvyšování efektivity a konkurenceschopnosti a uplatňování zásad udržitelnosti.

Další informace o portálu: Mercedes-Benz Truck App Portal

TÜV SÜD Digital Vehicle Scan je inovativní řešení, které využívá pokročilou senzorovou technologii, která pomáhá odhadci při vytváření komplexních zpráv o stavu vozidla a také urychluje proces přejímky a vrácení vozidla. Tento systém umožňuje přesnou diagnostiku a včasná doporučení pro údržbu, čímž zlepšuje celkovou bezpečnost a efektivitu.

Goodyear CheckPoint je systém kontroly pneumatik, který čte stav pneumatik a parametry vozidla a posílá užitečné informace správcům vozových parků. Goodyear CheckPoint zjednodušuje časově náročný úkol ruční kontroly tlaku v pneumatikách a hloubky dezénu^[1] tím, že poskytuje automatizované kontroly, které lze dokončit během několika sekund.

POKROČILÉ MOŽNOSTI KONTROLY PNEUMATIK

Začleněním možností kontroly pneumatik Goodyear CheckPoint tato integrace rozšiřuje rozsah digitálního skenování vozidel TÜV SÜD a nabízí uživatelům podrobné posouzení stavu jejich vozidla, včetně stavu pneumatik. Zákazníci, kteří si vyberou variantu DVS vybavenou Goodyear CheckPoint, mohou těžit z komplexní zprávy o kontrole, která zahrnuje jak stav pneumatik, tak celkový stav vozidla, což jim umožňuje činit informovaná rozhodnutí o údržbě.

"Integrace Goodyear CheckPoint do nabídky digitálního skenování vozidel TÜV SÜD poskytne uživatelům holistický pohled na stav jejich vozidla, umožní proaktivní údržbu a zlepší celkový výkon. To je v souladu s naší nabídkou Goodyear Total Mobility, která je o poskytování bezstarostných řešení mobility a posouvání správy vozového parku na další úroveň." – řekl Piotr Czyżyk, výkonný ředitel Proactive Solutions Europe ve společnosti Goodyear.

Tato nabídka je zvláště cenná pro provozovatele vozových parků, poskytovatele služeb a jednotlivé vlastníky vozidel, kteří se snaží optimalizovat své postupy údržby. Díky přehledům o stavu pneumatik a celkovém stavu vozidla v reálném čase mohou uživatelé proaktivně řešit potřeby údržby, minimalizovat prostoje a zlepšovat provozní efektivitu.

Kromě toho integrace dat kontroly pneumatik CheckPoint se systémem TÜV SÜD Digital Vehicle Scan Inspection System usnadní vývoj strategií prediktivní údržby, což povede k podstatným úsporám nákladů.

„TÜV SÜD je odhodlána podporovat inovace a neustále zlepšovat svá řešení, aby vyhovovala vyvíjejícím se potřebám automobilového průmyslu. Tato spolupráce potvrzuje naši vizi pokroku v oblasti inspekce, údržby a bezpečnostních standardů vozidel.“ – řekl Maximilian Küblbeck, generální ředitel TÜV SÜD Auto Plus GmbH.

^[1] V zemi instalovaná verze Goodyear CheckPoint nabízí také měření zatížení nápravy/vozidla.

Hmotnostně efektivní, nákladově efektivní, vyšší počet přistání, výkonná pneumatika.

Goodyear Flight Radial je jedním z nejpokročilejších leteckých produktů Goodyear s technologiemi a funkcemi podporujícími rozměrovou stabilitu pro delší životnost a zvýšenou odolnost proti proříznutí. Radiální konstrukce pneumatiky podporuje více přistání a optimalizovaný design patky nabízí nižší hmotnost. Ultralehká pneumatika získala certifikaci systémových dílů od společnosti Airbus, předního výrobce letadel, a je průkopníkem v optimalizaci účinnosti a snižování hmotnosti.

„Jsme potěšeni, že jsme byli vybráni společností Airbus, abychom poskytli pneumatiky pro nový A321XLR,“ řekl Octavian Velcan, výkonný ředitel OTR & Aviation EMEA: „Naším hlavním cílem při navrhování tohoto produktu bylo najít rovnováhu mezi požadovanou robustností a zachováním co nejlehčí pneumatiky. Dosáhli jsme toho v úzké spolupráci se společností Airbus a dodali jsme optimalizovaný design patek a materiály letecké kvality, které splňují obchodní potřeby operátorů."

Letová radiální pneumatika Goodyear, která dodá A321XLR inovace a výhody:

Technologie Featherweight Aluminium Core Bead™ - hliníkové kordové patky přispívají k úspoře hmotnosti pneumatiky při zachování geometrie pneumatiky a patky, pevnosti a odolnosti.

Technologie Merged Cord™ - DuPont™ Kevlar® vinutý s nylonem, kombinace pro zvýšení pevnosti a snížení hmotnosti. Zvýšená odolnost proti poškození cizími předměty a nabízí vynikající odolnost proti opotřebení pro dlouhou životnost běhounu.

Technologie DiamondWeave Belt – navržená tak, aby pomohla optimalizovat výkon pneumatiky: specializované umístění kordu pro optimalizované opotřebení běhounu.

Tyto inovativní pneumatiky jsou nejnovější v dlouhé tradici technologie Goodyear. Goodyear letos slaví své 125. výročí pokračováním v dodávání produktů a služeb, které hýbou světem.

Navštivte naše firemní webové stránky a dozvíte se více.

S více než stoletými zkušenostmi v leteckém průmyslu si řadu leteckých pneumatik Goodyear vybírají přední světoví výrobci letadel. Letos na Paris Air Show společnost vystaví svou radiální pneumatiku pro letadla v dostupných rozměrech a aplikacích, např. Boeing 737 MAX (rozměr H44,5x16,5R21) nebo 777X (rozměr 52x21,0R22).

Pneumatika Goodyear Flight Radial je navržena tak, aby snížila hmotnost a zajistila lepší přistání. Je také silnější a lehčí pro vynikající životnost, odolnost a účinnost. Silné, tuhé běhounové pásy s vylepšenou směsí běhounu podporují rozměrovou stabilitu pro delší životnost a zvýšenou odolnost proti proříznutí. Radiální konstrukce podporuje více přistání, zatímco optimalizovaný design patky nabízí nižší hmotnost.

Letecké pneumatiky Goodyear jsou schváleny pro použití na mnoha nejvyspělejších komerčních letadlech na světě, včetně Airbusu A320neo, Boeingu 737 MAX a business jetů, jako jsou Citation X+, Praetor 500/600 a Gulfstream G500.

Joe Burke, generální ředitel Global Aviation: „Pařížská letecká show spojuje globální leteckou komunitu. Jsme potěšeni, že se můžeme zúčastnit 54. ročníku přehlídky, abychom představili naši řadu leteckých produktů a spojili se s našimi zákazníky a kolegy v oboru. Jako společnost se silnou tradicí v oblasti letectví jsme nadšeni, že můžeme být součástí této významné události v oboru.“

Goodyear Aviation Protektory

Již téměř 100 let jsou protektorované pneumatiky Goodyear Aviation ekonomickou volbou pro flotily leteckých společností. Letecké protektorované pneumatiky Goodyear nabízejí udržitelnější volbu, protože prodlužují životnost plášťů pneumatik a vyžadují menší spotřebu surovin než nákup nové pneumatiky. Jejich pokročilé technologie běhounových směsí poskytují spolehlivý výkon a zároveň nabízejí efektivní volbu pro dnešní zákazníky leteckých společností.

Chcete-li se dozvědět více, navštivte www.GoodyearAviation.com.

Stánek Goodyear Aviation Tires se bude nacházet v hale 3, číslo stánku D 73.

Loňský průzkum ukázal, že si dopravci potřebu udržitelnosti stále více uvědomují a každým rokem do této oblasti více investují. Považují to již nejen za smysluplný společenský cíl, mnohé z nich díky tomu také zaznamenávají zlepšení svých hospodářských výsledků.

Průzkum, který probíhá již třetím rokem, se stal spolehlivým zdrojem informací pro celý obor logistiky, shromažďujícím zasvěcené informace týkající se budoucnosti logistiky a dopravy.

Pneumatiky a řešení mobility hrají důležitou roli

Průzkum sleduje přístup dopravců k udržitelnosti v různých souvislostech. Od jejich chápání nejnovějších ekologických předpisů, přes stanovování konkrétních cílů a metod měření udržitelnosti nebo jejich ochoty využívat nová řešení a technologie, včetně pneumatik a mobilních řešení. Řada evropských dopravců, kteří využívají nabídku Goodyear Total Mobility, již zaznamenala zvýšení výkonnosti provozu a zjednodušení své snahy o prosazování udržitelnosti. Například používání pneumatik Goodyear FUELMAX ENDURANCE dokáže přinést omezení emisí CO₂ až o 2 %, což představuje v případě vozového parku o 100 vozidlech^[1]roční úsporu 40 tisíc litrů pohonných hmot. Řešení mobility, jako jsou Goodyear TPMS, Goodyear CheckPoint nebo Goodyear DrivePoint, navíc přispívají k rychlejší a snadnější správě vozového parku, což zvyšuje efektivitu a hospodárnost a podporuje dopravce při naplňování jejich cílů trvalé udržitelnosti.

V loňském roce uvedlo 54 % dotázaných dopravců, že součástí jejich strategie udržitelnosti jsou pneumatiky s nižší spotřebou paliva, což představuje druhé nejčastější opatření po nasazení účinnějších vozidel. V minulosti byli provozovatelé vozových parků nuceni volit mezi odolností, přilnavostí, palivovou účinností a počtem ujetých kilometrů, nejnovější produkty Goodyear a řešení mobility v rámci programu Goodyear Total Mobility jim však již samy pomáhají dosáhnout správné rovnováhy a zlepšují tak jejich výsledky.

Maciej Szymanski, ředitel marketingu nákladních pneumatik společnosti Goodyear v Evropě, k tomu uvedl: „Jsme hrdí na to, že můžeme spolupracovat s dopravci v celé Evropě a prostřednictvím průzkumu Goodyear Průzkum udržitelné reality získávat jedinečný vhled do jejich každodenních rozhodnutí. Zpětná vazba od zákazníků, kterou získáváme z této rozsáhlé studie odvětví, má pro nás velký význam. Díky poznatkům, které jsme získali od prvního ročníku průzkumu v roce 2021, můžeme lépe reagovat na úkoly, které před dopravci stojí, a podporovat je v jejich úsilí.“

„Regulační rámec oboru dopravy se neustále mění a vyvíjí. Opatření, jako je balíček Fit for 55, Euro 7, nástroj pro výpočet spotřeby energie vozidel (VECTO) nebo systém obchodování s emisemi (ETS), vyžadují, aby se dopravní společnosti vážně zamyslely nad tím, jak se novým skutečnostem přizpůsobovat a přijímat odpovídající opatření, a to, jak pokud jde o jejich zavádění do podnikové strategie, tak i o aplikaci konkrétních produktů nebo řešení do vozového parku. S požadavkem na uplatňování udržitelnosti v praxi přicházejí také zákazníci, kteří jsou nakloněni výběru dopravců s odpovědnějším provozem, a investoři, pro něž začínají být výsledky v oblasti naplňování cílů konceptu ohleduplného a udržitelného podnikání a investování ESG (environmental, social and governance) stejně důležité jako finanční výsledky.“

„Od roku 2021 jsou výsledky průzkumu Goodyear Průzkum udržitelné reality velmi dobrým barometrem toho, jak obor dopravy v Evropě přistupuje k těmto novým výzvám a jak utváří podniky ve směru větší udržitelnosti,“ dodal Maciej Szymanski.

Dopravci se do průzkumu mohou zapojit zde: https://www.sustainablerealitysurvey.eu/cs. 

Goodyear Průzkum udržitelné reality probíhá do 21. července.

^[1] Na základě výpočtu VECTO, rozdíl mezi pneumatikami palivové účinnosti C-EU a B-EU pro. Přechod z pneumatik se štítkem C na pneumatiky se štítkem B s nízkou spotřebou paliva představuje snížení emisí CO₂ o 2 %. Podle interního výpočtu to může znamenat úsporu přibližně 1 tuny emisí CO₂ a 400 litrů paliva na nákladní vozidlo za rok.

Lancia Concept je prvním vozem nové éry značky Lancia. Koncept se stoprocentně elektrickým pohonem představuje vizi značky, pokud jde o vnější design, interiér, udržitelnost, elektrifikaci a nové technologie.

Goodyear vyvinul pro nový vůz jedinečné koncepční pneumatiky. Vyznačují se mimo jiné nově navrženými bočnicemi, které zajišťují bezproblémové spojení ráfku a pneumatik a přispívají k luxusnímu a prémiovému vzhledu koncepčního vozidla. 

Nové řešení bočnic zlepšuje rovněž aerodynamické vlastností, a tedy i energetickou účinnost vozu. Jejich speciální konstrukce jim propůjčuje i vysokou odolnost vůči vysokému okamžitému točivému momentu elektromobilu.

Laurent Colantonio, technologický ředitel společnosti Goodyear pro osobní pneumatiky v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika, k tomu uvedl: „Goodyear letos slaví 125. výročí založení, takže jde o skvělé slavnostní načasování spolupráce se společností Lancia na znovuzrození její ikonické značky a spojení dvou průkopníků automobilového světa. Jsme nadšeni, že jsme mohli pracovat na nových koncepčních pneumatikách, které nás přiměly nově se zamyslet nad možnostmi přizpůsobení, aerodynamických vlastností a designu. Abychom přitom mohli vyvinout bezproblémovou kombinaci pneumatiky a ráfku, která by zvýšila energetickou účinnost a zároveň zůstala esteticky působivá, museli jsme přitom účinně skloubit své technické znalosti s odbornými znalostmi společnosti Lancia.“

•       Zahrnují nejnovější technologii Goodyear RFID pro inteligentní správu vozového parku

•       Plně protektorovatelné pneumatiky pro autobusy přinášejí výhody pro dopravce i pro životní prostředí

Společnost Goodyear uvádí na trh nejnovější rozšíření do své řady pneumatik pro veřejnou osobní dopravu. Pneumatiky URBANMAX COMMUTER překlenují mezeru mezi pneumatikami pro dálkové a městské použití. Byly vyvinuty speciálně pro vozidla provozovaná na meziměstských a příměstských spojích („park and ride“) v reakci na zvyšující se poptávku po každodenním dojížděním do práce. V Evropě doprava na takových spojích stále roste, protože místní samosprávy usilují o omezování dopravy přímo v centru měst.

URBANMAX COMMUTER: Upraveny podle aktuálních požadavků

Pneumatiky URBANMAX COMMUTER jsou připraveny na elektrický pohon vozidel. Označení Goodyear Electric Drive Ready znamená, že jsou nejnovější pneumatiky Goodyear vhodné pro použití na vozidlech s elektrickým, hybridním i běžným dieselovým pohonem. To snižuje požadavky na skladové zásoby provozovatele a snižuje složitost správy pneuhospodářství, protože dopravci mohou používat stejné pneumatiky na všech vozidlech bez ohledu na jejich pohon. Velký význam má také to, že pneumatiky splňují nejdůležitější požadavky elektrických vozidel, takže pro dopravce představují velmi dobré řešení při přechodu z konvenčního na elektrický pohon vozidel. Konkrétně pneumatiky URBANMAX COMMUTER nabízejí vynikající nosnost^[1] – osm tun na nápravu (index nosnosti 156/149) – kterou moderní elektrobusy vyžadují.

Kromě toho, že byly zdokonaleny pro potřeby moderních autobusů, byly pneumatiky Goodyear URBANMAX COMMUTER navrženy také s ohledem na měnící se situaci v evropské veřejné dopravě a zkracování délky tras, a pomáhají tak naplňovat cíl snižování emisí CO₂. Model „park and ride“ se těší rostoucí oblibě a města se jeho podporou snaží řešit dopravní zácpy a zlepšovat kvalitu ovzduší.

Jízdu na takových spojích charakterizuje menší opotřebení běhounu a bočnic než u běžných městských autobusů a délka trasy mezi 20 a 100 kilometry, což je pro dnešní autobusy na elektrický pohon ideální vzdálenost. Pneumatiky URBANMAX COMMUTER se vyznačují pevnější konstrukcí bočnic, a tedy i vyšší odolností vůči opotřebení a poškození. To přispívá nejen k trvale udržitelnější dopravě a delší životnosti kostry, ale také zvyšuje pohodlí cestujících při jízdě. 

Uvnitř pneumatik URBANMAX COMMUTER je zabudován čip RFID. RFID (radiofrekvenční identifikace) napomáhá poskytovatelům služeb, prodejcům a dopravcům efektivněji spravovat pneuhospodářství. Správci vozových parků mají k dispozici přesné informace o evidenčním stavu pneumatik, jejich technickém stavu a pohybu koster. Šetří jim také čas při pravidelné údržbě, protože vysílaná data o stavu pneumatiky upozorní předem na hrozící problémy, kterým je důležité věnovat pozornost.

Pneumatiky jsou opatřeny rovněž dezénovými drážkami IntelliMax, které snižují opotřebení běhounu a zlepšují trakci a stabilitu. Příčné drážky Flexomatic a systém uzamykání bloků běhounu zase zlepšují trakci při brzdění. Tyto trojrozměrné příčné drážky se vzájemně uzamykají a omezují tak pohyb bloků v zájmu vysokého kilometrového proběhu a vynikající trakce v zimním období. Pneumatiky jsou dále rovněž certifikovány pro jízdu v zimě a nesou označení sněhové vločky ve skalním masivu 3PMSF (3-Peak Mountain Snowflake), takže umožňují pohyb vozidel po celý rok. 

Nové pneumatiky jsou plně protektorovatelné, což pro provozovatele vozových parků při nasazení pneumatik URBANMAX COMMUTER přináší další výhody. Protektorovatelnost rovněž přispívá k trvale udržitelné dopravě. Protektorování prodlužuje životnost pneumatik, omezuje objem ropy potřebné k jejich výrobě^[2] a nutný počet skládek odpadu.

Veřejná doprava stále oblíbenější v celé Evropě

Prognózy předpovídají v příštích čtyřech letech prudký nárůst poptávky po autobusové a autokarové dopravě s průměrnou roční mírou růstu 4,44 % až do roku 2027^[3]. K očekávanému nárůstu by měly vést dva hlavní důvody: rostoucí poptávka po dopravě a cestování a vládní pobídky.

Velký díl nově vznikající poptávky po meziměstské dopravě má na svědomí postpandemický trend hybridní práce. Do měst denně dojíždí méně lidí, a ti, kteří tak činí, stále více využívají služby typu „park and ride“, jednak aby snížili svou uhlíkovou stopu, ale hlavně aby se vyhnuli jízdě autem v době dopravní špičky.

URBANMAX COMMUTER byly navrženy speciálně jako odpověď na technické požadavky moderních meziměstských autobusových linek. Nesou označení Goodyear Electric Drive Ready, takže jsou vhodné pro nejnovější generaci autobusů. V první polovině roku 2022 tvořily autobusy s nulovými emisemi v Evropě již 30 % všech nově prodaných autobusů^[4], což podtrhuje význam pneumatik, které jsou připraveny pro hlavní bezemisní trasy. Cílem evropských regulačních orgánů je postupné vyřazení nových autobusů se spalovacími motory do roku 2027. 

Maciej Szymański, marketingový ředitel nákladních pneumatik Goodyear v Evropě, k tomu uvedl: „Goodyear rozšiřuje svou nabídku o pneumatiky URBANMAX COMMUTER v reakci na aktuální změny trendů meziměstské dopravy. Nové pneumatiky obsahují všechny nejnovější konstrukční a technologické inovace. Autobusy jsou důležitou součástí dekarbonizace evropských měst a naše nové pneumatiky jim poskytují efektivní platformu pro bezemisní dopravu a díky certifikovanému běhounu 3PMSF také vysokou přilnavost během celého roku.“

^[1] Zatížitelnost nápravy až 8 tun (zátěžový index 156 = 4000 kg/pneumatika). Pneumatiky rozměru 295/80 R 22.5 se zátěžovým indexem 156/149 L.

^[2] Na základě interních údajů: https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/retreading-regrooving.html

^[3] Zpráva o evropském trhu autobusové a autokarové dopravy 2022-2027: Nárůst poptávky po veřejné dopravě a boom cestovního a turistického trhu jsou motorem růstu. https://www.globenewswire.com/en/news-release/2022/06/08/2458400/28124/en/Europe-Bus-and-Coach-Markets-Report-2022-2027-Surge-in-Demand-for-Public-Transportation-Services-and-a-Booming-Travel-Tourism-Market-Driving-Growth.html

^[4] 30 % městských autobusů registrovaných v Evropě už má nulové emise. VDL v čele trhu elektrických autobusů v prvním pololetí roku 2022 https://www.sustainable-bus.com/news/electric-bus-market-europe-half-2022-vdl/

Testovací řidiči je popisují jako „nesmírně dobře vyvážené", což znamená, že se chovají předvídatelně a dávají řidičům sebejistotu při jízdě za všech možných podmínek. Nejlépe byly hodnoceny také v kritériu opotřebování běhounu a patřily mezi nejlepší při hodnocení účinnosti. 

Kritéria testu nově zahrnují i hodnocení "ekologické vyváženosti", které se na celkovém skóre podílí z 30 %. Je součástí bloku kritérií "bezpečnost jízdy".

Pneumatiky Goodyear EfficientGrip Performance 2 pomáhají řidičům dojet dál a zároveň jim poskytují vysokou úroveň výkonnosti, včetně štítkové hodnoty A přilnavosti na mokru. Nabízejí o působivých 50 procent delší kilometrový proběh než jejich předchozí generace^[2] a o 20 % delší než nejblíže umístěné konkurenční testované pneumatiky^[3]. EfficientGrip Performance 2 jsou vybaveny nejnovějšími technologiemi značky Goodyear pro lepší brzdné vlastnosti na mokru a stabilitu na suché povrchu. 

Sonia Leneveu, ředitelka marketingu osobních pneumatik Goodyear v Evropě, uvedla: „Jsme velice hrdí na to, že pneumatiky EfficientGrip Performance 2 získaly nejvyšší hodnocení právě v testu ADAC '50 let - 50 pneumatik'. Jedná se o jeden z nejkomplexnějších testů v celém odvětví pneumatik a umístění na jeho prvním místě je důkazem neúnavné práce všech zaměstnanců společnosti Goodyear, jejímž výsledkem je skutečně špičkový produkt.“

^[1] ADAC 50 Jahre, 50 Reifen test letních pneumatik. Únor 2023. Testovací vůz: Volkswagen Golf 8. Rozměr: 205/55 R16. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/sommerreifen/

^[2] Interní odhad. Ve srovnání s předchozím modelem EfficientGrip Performance. Rozměr: 205/55 R16 91V; Vůz: Volkswagen Golf 7°. Lokalita: veřejné silnice v Lucembursku a Francii.

^[3] 320 %/11 000 kilometrů delší kilometrový proběh než u dalších, v testu nejlépe hodnocených konkurenčních pneumatik. Kilometrový nájezd (do dosažení zákonného limitu opotřebení běhounu) ve srovnání se čtyřmi nejnovějšími konkurenčními pneumatikami v segmentu letních vysoce výkonných pneumatik (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Testy provedla společnost TÜV SÜD Product Service GmbH v listopadu 2019 na objednávku společnosti Goodyear. Testovaný rozměr: 205/55R16 91V. Testovací vůz: Volkswagen Golf Mk7. Lokalita: veřejné silnice ve středním Německu. Číslo zprávy: 713171748. Celá zpráva je k dispozici na odkazu: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se letos na trhu objeví ve čtyřech nových a strategických rozměrech, které je zpřístupní pro tak oblíbené modely, jako jsou Kia Sportage, Peugeot 5008 a Tesla Model 3. Pneumatiky v rozměru 235/45R18 98Y XL a 245/40R19 101Y HL jsou již v prodeji, rozměr 225/55R18 102Y XL přibude v dubnu a 225/55R18 98Y v červnu. Díky novým rozměrům tvoří Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stále ucelenější řadu: celkem již zahrnuje více než 70 různých provedení, jimiž lze vybavovat stále širší řadu různých vozidel.

Pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 zaujímají na trhu strategickou pozici, která jim umožňuje vycházet vstříc aktuálním trendům na trhu osobních vozidel. Elektromobily a vozy SUV tvoří stále větší podíl celkového vozového parku a nové pneumatiky jim nabízejí nízký valivý odpor a vysokou výkonnost za mokra i za sucha.

Nové rozměry odpovídají preferencím uživatelů a nárůstu segmentu vozů SUV a elektromobilů v Evropě. V roce 2022 se SUV podílely na trhu nových vozidel v Evropě ze 43 % a v meziročním srovnání se jejich prodej zvýšil o dalších deset procent^[1]. Zatímco celkový odbyt nových osobních automobilů se loni meziročně snížil, SUV na trhu slavily úspěch díky rostoucí nabídce a dalším investicím výrobců do tohoto segmentu. Pokud jde o elektromobily, bylo jich v Evropě v roce 2022 zaregistrováno již 1,3 milionu^[2], takže jejich podíl vzrostl z devíti procent v roce 2021 na 12 %^[3]. 

Mimořádně vysoká výkonnost na základě všech ukazatelů

Díky nízkému valivému odporu a vysoké nosnosti jsou pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ideální nejen pro standardní osobní vozidla, ale také pro moderní vozy SUV a elektromobily, které na pneumatiky kladou kvůli co největšímu dojezdu a účinnosti vyšší nároky. Pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 jsou zkonstruovány tak, aby byly připraveny pro použití na elektromobilech, a dezén jejich běhounu aktivně potlačuje vnější hlučnost o 1 dB^[4]

Pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 jsou vybaveny technologií Dry Stability Plus společnosti Goodyear. Pneumatiky se díky ní přizpůsobují povrchu vozovky a za všech okolností zajišťují optimální přilnavost, trakci a stabilitu. Při jízdě na mokré vozovce zaručuje optimální kontakt s vozovkou obsah inovativní pryskyřice v běhounové směsi pneumatik, díky čemuž poskytují Eagle F1 Asymmetric 6 vynikající přilnavost za mokra. 

Sbírají ocenění v celé Evropě

V prvním roce po svém uvedení na trh zvítězily pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 v několika evropských testech. Časopis Auto Motor und Sport je označil za "vynikající" a v titulech Auto Bild a Tyre Reviews vyšly ze srovnání s ostatními testovanými značkami vítězně^[5]. 

Podle hodnocení časopisu Auto Bild jsou Eagle F1 Asymmetric 6 „špičkové pneumatiky s vyváženými užitnými vlastnostmi na nejvyšší úrovni, odolností vůči aquaplaningu, krátkou brzdnou dráhou, přesným chováním při řízení, nízkým valivým odporem "^[6].

Sonia Leneveu, ředitelka marketingu osobních pneumatik Goodyear v Evropě, uvedla: „Prémiové pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 jsou nyní dostupné pro ještě větší část trhu. Díky jejich zlepšeným užitkovým vlastnostem a připravenosti pro elektromobily se těšíme z další kapitoly jejich životního cyklu. Podíl elektromobilů a vozů SUV na evropském trhu si vyžádal, abychom na rozmanitou nabídku vozidel reagovali vývojem většího počtu různých rozměrů. Pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 doporučujeme pro moderní osobní dopravu všeho druhu, protože nabízejí vynikající jízdní vlastnosti a účinnost.“

Nové rozměry pneumatik Eagle F1 Asymmetric 6 pro rok 2023:

^[1] 1IHS LV Sales Base Global - Kolik vozidel se prodalo minulý měsíc?: https://www.spglobal.com/mobility/en/products/global-auto-demand-tracker.html

^[2] Údaje z EV Volumes - Global EV Sales for 2022 (Odbyt elektromobilů - světový prodej elektromobilů v roce 2022): https://www.ev-volumes.com/country/total-euefta-plug-in-vehicle-volumes-2/.

^[3] 3ACEA - Druhy pohonů nových automobilů: bateriové elektrické 12,1 %, hybridní 22,6 % a benzinové 36,4 % tržní podíl za celý rok 2022 https://www.acea.auto/fuel-pc/fuel-types-of-new-cars-battery-electric-12-1-hybrid-22-6-and-petrol-36-4-market-share-full-year-2022/¨

^[4] Interní test, snížení hlučnosti ve srovnání s předchozí generací Eagle F1 Asymmetric 5

^[5] Testovaný rozměr: 245/45R19. Testovací vozidlo: Audi A6.  Auto Motor und Sport, vydání 7/2022. Testované pneumatiky: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Bridgestone Turanza T005, Hankook Ventus S1 evo3, Continental PremiumContact 6, Nexen N'Fera Sport, Nokian Powerproof, Michelin Pilot Sport 4, Falken Azenis FK510, Maxxis Victra Sport 5, GT Radial Sportactive 2.

Testovaný rozměr: 245/40R19. Testovací vozidlo: BMW řady 5. Auto Bild, vydání 13/2022.  Testované pneumatiky: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Bridgestone Potenza Sport, Hankook Ventus S1 evo3, Continental SportContact 7, Nexen N'Fera Sport, Michelin Pilot Sport 4, Falken Azenis FK510, Star Performer UHP-3, Maxxis Victra Sport 5, Vredestein Ultrac Vorti+. 

Video s recenzemi pneumatik: https://youtu.be/yqXQgBdqVqI. Testovaný rozměr: 225/45R17. Testovací vozidlo: Volkswagen Golf GTI. Dělené vítězství v testu.

^[6] Auto Bild: Test 10 sportovních pneumatik, rozměr 245/40R19. Vydání 13/2022.

Pneumatiky EfficientGrip Compact 2 jsou součástí oceňované rodiny pneumatik EfficientGrip, která zahrnuje pneumatiky EfficientGrip Performance 2, EfficientGrip 2 SUV a EfficientGrip Cargo 2. Dále doplňují rozsáhlou nabídku pneumatik značky Goodyear v rozměrech 14" a 15". Prémiové letní pneumatiky využívá 34 % trhu kompaktních vozidel^[1].

Díky široké škále dostupných rozměrů jsou pneumatiky EfficientGrip Compact 2 určeny pro více než 75 % současného trhu kompaktních vozů. 

Mezi nová zlepšení patří technologie Dry Stability, která maximalizuje kontaktní plochu pneumatik a zlepšuje tak jejich užitné vlastnosti díky zdokonalení dezénu v oblasti ramen.

Technologie Goodyear Wet Grip zase zajišťuje optimální přilnavost na mokru díky velkému počtu záběrových hran, které rozptylují vodu na povrchu vozovky. Příčné drážky procházející napříč běhounem odvádějí vodu ze styčné plochy a zlepšují tak celkovou přilnavost na mokru.

Sonia Leneveu, ředitelka marketingu osobních pneumatik značky Goodyear v Evropě, uvedla: „Pneumatiky EfficientGrip Compact 2 přinášejí do naší řady pneumatik pro kompaktní vozy vyšší výkonnost. Je to pro celý automobilový průmysl stále velmi významný segment trhu a díky nový pneumatikám pro něj aktuálně máme nejlepší produktovou řadu v celé naší historii. Oceňovaná řada pneumatik EfficientGrip společnosti Goodyear se stále rozšiřuje a nyní pokrývá ještě větší podíl automobilového trhu než kdykoli dříve.“ 

(1) Zdroj: Europool 2022, ráfky letních pneumatik o rozměru 16 palců a menší.

^[1] Zdroj: Europool 2022, ráfky letních pneumatik o rozměru 16 palců a menší.

Dohoda opět zakotvuje označování pneumatik Goodyear za oficiální pneumatiky závodů NASCAR. Jmenuje také společnost Goodyear hlavním sponzorem každoročního oficiálního závodu seriálu NASCAR Throwback Weekend Cup Series, který se koná na okruhu Darlington Raceway a je po ní pojmenován Goodyear 400.

„Duch automobilových závodů je přítomný v celé naší firemní kultuře – od výrobních závodů až po naše obchodní zastoupení ve světě – a význam našeho vztahu s NASCAR se odráží v kvalitě, užitných vlastnostech a vývojové práci, které vkládáme do každé závodní pneumatiky Goodyear Eagle,“ řekl Richard J. Kramer, předseda představenstva, výkonný ředitel a prezident společnosti Goodyear. „Naše výkony na závodních tratích hrají aktivní roli při úspěších motorsportu a inspirují také vývoj našich standardních osobních pneumatik a posilují naši snahu dále je inovovat a posouvat jejich užitné vlastnosti na zcela novou úroveň."

Téměř 70 let slouží NASCAR jako zkušební laboratoř pro generace konstruktérů závodních pneumatik Goodyear, kteří pro závody inovují, zhotovují a dodávají pneumatiky vyhovující těm nejobtížnějším a nejnáročnějším podmínkám na závodní dráze. Jedinečné technologie, které dokáží obstát a uplatnit se v závodních podmínkách, jsou pak základem pro vývoj a unikátní vlastnosti standardních osobních pneumatik Goodyear. „Goodyear je důvěryhodným partnerem NASCAR již od roku 1954 a hraje klíčovou roli při našem společném úsilí o vytváření nejlepších automobilových závodů na světě," řekl prezident NASCAR Steve Phelps. „Již více než 25 let jsou pneumatiky Goodyear Eagle tím jediným, co spojuje závodní vozy se závodní dráhou. Naše pokračující partnerství nám umožní dále posouvat hranice a inovovat naše závody pro další generace." 

Skoro 70letý vztah společností Goodyear a NASCAR je založen na společných hodnotách, kterými jsou soutěžní duch a inovace. Spolu s tím, jak se motorsport vyvíjel, se vyvíjely i závodní pneumatiky Goodyear Eagle. Nově vyvinuté technologie přinesly první závodní hladké „slick“ pneumatiky v roce 1972, radiální pneumatiky v roce 1989, multi-tread konstrukci běhounu v roce 2013 a také 18palcové závodní pneumatiky Goodyear Eagle používané na závody současných upravených sériových vozů NASCAR Next Gen. Darlington Raceway − jedna z nejstarších dosud používaných tratí celého seriálu závodů − je také dějištěm poháru Goodyear 400 a byla svědkem řady milníků vývoje společnosti Goodyear, včetně třeba prvního oficiálního NASCAR testu pneumatik v roce 1954.

Společnost Goodyear každoročně vyrábí více než 100 000 pneumatik pro tři nejlepší seriály závodů NASCAR, které vlastnoručně zhotovují pracovníci v globálním sídle společnosti v Akronu ve státě Ohio.   

Chcete-li se dozvědět o závodních pneumatikách Goodyear více, navštivte www.Goodyear.com/Racing.

·       Bauma 2022 se uskuteční od 24. do 30. října v mnichovském veletržním centru Messe München.

Návrat veletrhu Bauma, předního světového veletrhu stavebních a důlních zařízení, dává společnosti Goodyear příležitost, aby mohla přiblížit roli, kterou v tomto odvětví sehrávají při naplňování cílů v oblasti efektivity a trvalé udržitelnosti pneumatiky a řešení pro správu pneumatik. 

Goodyear bude mít na světovém veletrhu, který se v Mnichově bude konat od 24. do 30. října, nepřehlédnutelnou expozici. Ve dvoupatrovém stánku představí na ploše 72 m² nejnovější technologie pneumatik a pokročilá řešení Goodyear, jejichž kombinace může firmám pomoci při zvyšování efektivity jejich vozových parků. 

Spolehlivé výrobky – jednodušší výběr při zvyšování efektivity

Pneumatiky Goodyear GP-3E pro kolové nakladače, kloubové dempry a grejdry se na veletrhu Bauma 2022 dočkají evropské výstavní premiéry. Po zapracování námětů zákazníků, kteří často poukazují na vysoké náklady a na význam pohodlného pracoviště řidiče, se GP-3E vyznačují inovativní konstrukcí s nízkou hmotností. Jejich hlavními přednostmi jsou snížené náklady na hodinu provozu naplňující cíl udržitelnosti a nízká úroveň vibrací zvyšující pohodlí řidiče při práci. Všestranné pneumatiky jsou vhodné pro nejrůznější použití a nabízejí dobrou rovnováhu mezi trakcí a flotací.

Další vystavenou novinkou budou pneumatiky Goodyear Powerload^®. Pneumatiky Powerload jsou určeny pro kompaktní kolové nakladače a grejdry. Jde o kompaktní pneumatiky, které si tvrdé zacházení přímo užívají. Technologie Smooth Guard Technology™, mimořádně silná a hladká ochranná vrstva pryže v oblasti ramen a bočnic, zvyšuje jejich odolnost vůči pořezání. Pokročilá samočisticí konstrukce běhounu zaručuje vynikající trakci vpřed i do stran a bezproblémový provoz v náročných podmínkách bez přestávek.   

Pneumatiky GP-3E i Powerload jsou připraveny i na elektrický pohon. Lze je využít na strojích s elektrickým a hybridním pohonem, stejně jako na technice s běžným dieselovým motorem. 

Řešení pro správu pneuhospodářství – cesta k dokonalému provozu

Společnost Goodyear je dlouhodobě lídrem vývoje v oblasti technologie monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).  Na veletrhu Bauma představí svůj zdokonalený systém „TPMS Heavy Duty“, který komunikuje prostřednictvím aplikace Goodyear FleetHub (mobilní + webová aplikace) nebo Goodyear DriverHub (mobilní aplikace) a poskytuje řidičům a správcům vozových parků prediktivní a preskriptivní informace, které jim umožňují proaktivní a preventivní údržbu vozidel.

Octavian Velcan, výkonný ředitel divize Goodyear Off-The-Road v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika, k tomu uvedl: „Bauma je pro společnost Goodyear ideální platformou, na níž může předvést, jak dokáže kombinace pneumatik a řešení pro správu pneumatik spolu se spolehlivými službami zvyšovat bezpečnost a snižovat náklady. Naše nejnovější inovace v oblasti pneumatik a plně integrovaný systém TPMS slouží našim zákazníkům k optimalizaci doby provozu a zvyšování efektivity jejich vozidel. Těšíme se na přínosné rozhovory o tom, jak můžeme pomoci provozovatelům prosperovat i v tomto pro ně velmi náročném období.“ 

Stánek společnosti Goodyear je umístěn v hale A6, stánek 224.

Testovací řidiči pneumatiky doporučují na základě jejich vynikajících užitných vlastností na zimních komunikacích silnicích. „Na sněhu se pneumatikám Goodyear Vector nic nevyrovná,^[1]“ napsali s tím, že je nejnovější člen rodiny Vector zaujal rovněž všestrannou výkonností na suché a mokré vozovce. Test hodnotil celoroční pneumatiky oblíbeného rozměru 235/55 R18 sedmi různých výrobců^[2] na voze Volkswagen Tiguan.

Od doby, kdy v roce 1985 celoroční pneumatiky vynalezl, Goodyear svou řadu Vector průběžně upravuje a modernizuje a zdokonaluje tak svůj recept na pneumatiky, které slouží za slunečného počasí, za deště i na sněhové pokrývce. Jejich nejnovější verze, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, jsou skutečně celoroční pneumatiky, které poskytují vynikající užitné vlastnosti na suché vozovce, nabízejí nízký valivý odpor a současně splňují podmínky pro označení symbolem sněhové vločky ve skalním masivu (3PMSF), které je normálně vyhrazeno pro čistě zimní pneumatiky. Výsledkem jsou pneumatiky, které slouží spolehlivě a předvídatelně po celý rok tak, jak to řidiči za jakýchkoli podmínek potřebují. 

V testu časopisu Gute Fahrt byly pneumatiky Vector 4Seasons Gen-3 hodnoceny jako „nekorunovaná sněhová královna" v testovaných kritériích zimního provozu a oceněny známkou „velmi dobré+“². Byly také jedinými testovanými pneumatikami, které si z testu odnesly nejlepší hodnocení ve všech testovaných oblastech zimního provozu. Při vyhodnocení kritérií provozu na mokré a suché vozovce byly pneumatiky Goodyear hodnoceny známkou „Dobré+“, zvláštní známku „Velmi dobrý“ pak získaly v kategorii odolnosti vůči aquaplaningu. Testovací řidiči se pochvalně vyjadřovali také na adresu jejich jízdních vlastností na suchém i mokrém povrchu, brzdných vlastností, komfortu při jízdě a hodnoty valivého odporu. 

Po vyhodnocení celkových výsledků, zahrnujících jak zimní, tak i letní hodnotící kritéria, se pneumatiky Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 dělily o vítězství. Jako pouze jedny ze dvou pneumatik také získaly v celkovém hodnocení známku „velmi dobré“.

Laurent Colantonio, regionální technologický ředitel společnosti Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika, k tomu uvedl: „Společné vítězství v testu Gute Fahrt, které je nejnovějším úspěchem pneumatik Vector 4Seasons Gen-3 v testech, nás velice těší. Goodyear má na kontě více vítězství v testech celoročních pneumatik, než jakýkoli jiný výrobce^[3] díky důslednému vývoji a postupnému zdokonalování naší technologie s cílem nabízet pneumatiky, které splňují požadavky řidičů během celého roku.“

^[1] Přeloženo z německého originálu, vydání 8 (22/07/22) a 9 (19/08/22) časopisu Gute Fahrt (Německo).

^[2] Test vyšel v číslech 8 (22/07/22) a 9 (19/08/22) časopisu Gute Fahrt (Německo). Testovaný rozměr: 235/55R18. Testovací vůz: Volkswagen Tiguan. Místo konání testu: Pirelli Vizzola. Testované pneumatiky: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Bridgestone Weather Control A005 evo, Continental AllSeasonContact, Falken Euro All Season AS210, Nokian Seasonproof SUV, Pirelli Cinturato All Season SF2, Vredestein Quatrac Pro.

^[3] Na základě 59 výsledků testů v období od ledna 2013 do srpna 2022, které uskutečnilo 19 předních a nezávislých evropských časopisů specializovaných na pneumatiky. Výpočet vychází z počtu vítězství pneumatik Goodyear v testech v kategorii celoročních pneumatik nad všemi testovanými konkurenty. Další informace na: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/legal-disclaimer-test-claims.html

TruckForce zajišťuje stálou provozuschopnost vozidel dopravců díky více než dvěma tisícům evropských servisních míst. Personál každého z nich je proškolen tak, aby mohl 24 hodin denně, 7 dní v týdnu poskytovat služby na nejvyšší úrovni. Tým odborníků zajišťuje, aby byla fleetová vozidla vybavována optimální technologií a správnými pneumatikami tak, aby byla zaručena jejich maximální efektivita, provozuschopnost a životnost.

Česká společnost MD Pneu s.r.o. z Tábora získala ocenění TruckForce Service Excellence za své aktivity v rámci služby Goodyear FleetOnlineSolutions (FOS) a za podporu předních fleetových zákazníků při zavádění nabídky Goodyear Total Mobility. Je velmi efektivní při zásazích nepřetržité asistenční služby Goodyear ServiceLine24. Ještě lépe si vede při využívání nástroje pro automatizovanou kontrolu vozových parků Goodyear eJob, v němž dosáhla vynikajícího 98,5% podílu registrací.

Španělské Salco je partnerem společnosti VULCO ve španělském regionu Galicie. Společnost s devíti servisními místy a 16 asistenčními dodávkovými vozidly ocenění získala za vynikající každoroční výsledky v rámci služby Goodyear ServiceLine24. Reakční doba skupiny je o 12 % kratší než průměrná hodnota v tomto odvětví ve Španělsku. Díky svým vysokým odborným znalostem Salco také obsluhuje jednoho z nejvýznamnějších španělských autobusových dopravců, a brzy k tomu začne využívat i novou technologii Goodyear DrivePoint. Snadno instalovatelné senzory pro monitorování tlaku v pneumatikách při průjezdu vozidla budou umístěny na hlavním prostranství areálu zákazníka v Madridu. 

V zájmu zajištění vynikající havarijní služby v systému TruckForce vyčlenil rakouský prodejce a servisní středisko pro pneumatiky Eurowheel GmbH další zdroje na servis vozidel pro dopravce s pneumatikami Goodyear. Eurowheel GmbH, součást sítě Top Reifen Team, je důležitým regionálním poskytovatelem služeb pro zákazníky Goodyear, kteří těží z komplexního řešení pro správu a řízení pneumatik FleetOnlineSolutions, pokud se rozhodli službu Goodyear Total Mobility. 

Dalším oceněným partnerem je společnost G.D. GOMME Officina Mobile, a to za příkladné zapojení do Goodyear ServiceLine24 a zapálené pracovníky. Využívá také mobilní montážní vozidlo a může tak zákazníky Goodyear obsluhovat na dálku. Italský prodejce pneumatik a jeho servisní středisko pokračuje i letos v úspěšné spolupráci se společností Goodyear při aktivaci nových dopravců.

Společnost City 1st Tyres z Velké Británie byla vybrána pro ocenění za 1. čtvrtletí díky zvýšení míry využití systému Goodyear eJob ve všech sedmi pobočkách skupiny o 80 procent. To představuje jeden z nejvyšších podílů ve Velké Británii. Kromě toho také úspěšně provádí vysoký počet měsíčních kontrol u klíčových britských zákazníků a zaměstnala nového interního mechanika a kontrolora vozových parků.

„Těší nás, že můžeme poprvé v roce 2022 ocenit naše partnery v celé síti TruckForce a pokračovat i letos s udělováním cen TruckForce Service Excellence Awards,“ uvedl Adam Stanton, manažer evropské sítě a servisních služeb pro užitkové pneumatiky Goodyear. „Jsme hrdí na všech více než dva tisíce partnerů, kteří každý den dělají něco navíc pro dopravce, kteří se spoléhají na podporu systému Goodyear Total Mobility, a pomáhají jim tak dosahovat lepších výsledků. Pět partnerů, které jsme vybrali pro ocenění za první čtvrtletí, významně zvýšilo laťku, ať už mimořádně efektivními službami nebo kompletním převzetím naší výhodné nabídky pro dosažení maximální kvality služeb pro zákazníky. Jménem všech zákazníků TruckForce a společnosti Goodyear bych chtěl těmto pěti vynikajícím partnerům poděkovat za jejich týmovou práci, inovativní myšlení a důraz na péči o zákazníky.“

•       Rovněž média Tyre Reviews a Aftonbladet je označily za společného vítěze testu

Pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 zvítězily v několika nedávných testech pneumatik, včetně testu německého časopisu Auto Bild, který podrobil zkoušce deset nejprodávanějších letních pneumatik o rozměru 245/40R19 na testovacím voze BMW řady 5^[1]. Test časopisu Auto Bild vynesl pneumatikám Eagle F1 Asymmetric 6 prestižní hodnocení „vzorné“.

Již v březnu časopis Auto Motor und Sport označil pneumatiky Eagle F1 
Asymmetric 6 za „überragend“ (vynikající)^[2]. Asymmetric 6, nejnovější člen rodiny pneumatik Eagle F1 značky Goodyear, jsou vysoce výkonné (UHP) pneumatiky určené pro sportovní a silné vozy všech velikostí. 

Švédský list Aftonbladet vyhlásil Eagle F1 Asymmetric 6 za společného vítěze svého testu 17palcových letních pneumatik, ocenil přitom zejména jejich „přilnavost a jízdní vlastnosti za mokra i na suchém povrchu“^[3].

Také britský web specializující se na testy pneumatik − Tyre Reviews – oznámil, že pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 se dělily o vítězství v jeho nejnovějším testu pneumatik UHP, rovněž v oblíbeném rozměru 225/45R174. Tyre Reviews vyzdvihly zejména „sportovní dynamickou ovladatelnost“ nových pneumatik Goodyear a jejich všestranně dobré užitné vlastnosti na mokrém i suchém povrchu, stejně jako jejich nízkou hlučnost a nízký valivý odpor^[4].

Testovací řidiči motoristického časopisu Auto Bild pochválili pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 za „vyvážené užitné vlastnosti na nejvyšší úrovni, dobré rezervy při aquaplaningu, krátkou brzdnou dráhu, přesné jízdní vlastnosti a nízký valivý odpor“^[5].

Pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 byly na začátku roku 2022 uvedeny na trh v 28 rozměrech. Další provedení budou přicházet do prodeje postupně během roku. Do roku 2023 budou k dispozici v nejméně 65 rozměrech od 17 do 22 palců. 

Pocta vývoji řady Eagle F1

Ve srovnání s předchozí generací jsou pneumatiky Goodyear Eagle F1 
Asymmetric 6 doplněny o další nové technologie, které zlepšují jejich výkonnost za sucha, brzdné vlastnosti a ovladatelnost na mokrém povrchu^[6]. Jsou také vhodnější pro elektromobily, aby do písmene naplnily obsah sloganu „Připraveny na vše“.

Laurent Colantonio, regionální technologický ředitel společnosti Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika, k tomu řekl: „To, že si stále odnášejí vítězství z nejnovějších testů, je velkou odměnou pro týmy, které na vývoji pneumatik Eagle F1 Asymmetric 6 pracovaly. V podobě nejnovějšího člena rodiny Eagle F1 Asymmetric jsme se snažili vyvinout pneumatiky, které široké škále vozidel − od hot hatchů až po manažerské sedany – zajistí vynikající užitné vlastnosti na mokrém i suchém povrchu a nízký valivý odpor a zároveň budou vhodné i pro elektromobily. Díky sníženému valivému odporu a podstatně nižším emisím hluku jsme vytvořili fantastické nové pneumatiky, které jsou připraveny na novou etapu mobility.“

^[1] Testovaný rozměr: 245/40R19.  Testocvací vozidlo: BMW řady 5.  Vydání: Auto Bild číslo 13/2022. Testované pneumatiky: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Bridgestone Potenza Sport, Hankook Ventus S1 evo3, Continental SportContact 7, Nexen N'Fera Sport, Michelin Pilot Sport 4, Falken Azenis FK510, Star Performer UHP-3, Maxxis Victra Sport 5, Vredestein Ultrac Vorti+.

^[2] Auto Motor und Sport číslo 7/2022. Testovaný rozměr: 245/45R19. Testovací vůz: Audi A6.

^[3] Aftonbladet 13/3/2022. Testovaný rozměr: 225/45R17. Testovací vůz: Audi A3. Dělené vítězství. Citace přeloženy ze švédského originálu.

^[4] Video s recenzí pneumatik: https://youtu.be/yqXQgBdqVqI. Testovaný rozměr: 225/45R17. Testovací vůz: Volkswagen Golf GTI. Dělené vítězství.

^[5] Přeloženo z německého originálu. 

^[6] Ve srovnání s předchozí generací pneumatik Eagle F1 Asymmetric 5. Interní testy, rozměr 225/45R17, testovací vůz: Volkswagen Golf 8, místo testu: Testovací dráha Mireval.

•       Na základě řady různých kritérií si z něj odnesly hodnocení „vzorné“ 

Pneumatiky Goodyear EfficientGrip 2 SUV byly vyhlášeny společným vítězem nejnovějšího testu letních pneumatik německého motoristického časopisu Auto Bild allrad (číslo 4/2022)^[1]. Přesvědčily v něm díky svým užitným vlastnostem na různém povrchu vozovky a v různých jízdních podmínkách. 

Německý časopis ve svém nejnovějším testu letních pneumatik pro modely SUV otestoval na voze Volkswagen Tiguan deset různých pneumatik^[2] rozměru 235/55R18. Pneumatiky Goodyear EfficientGrip 2 SUV byly po testu vyhlášeny za jednoho z jeho vítězů. Po loňském vítězství a se tak na prvním místě tohoto testu umístily již podruhé za sebou. Jsou také jedinými z pouze dvou testovaných pneumatik, kterým časopis Auto Bild udělil hodnocení "Vorbildlich" (vzorné) a společné první místo.

Testovací řidiči u pneumatik Goodyear EfficientGrip 2 SUV zapsali „velmi dobré jízdní vlastností na všech typech povrchu, harmonické ovládání na mokru i suchu, krátkou brzdnou dráhu na mokrém povrchu i za sucha, vysoký jízdního komfort [a] nízký valivý odpor"^[3]. Jejich komentáře potvrzují šíři kvalit pneumatik Goodyear EfficientGrip 2 SUV, které získaly vysoké hodnocení ve všech 15 testovaných kritériích. 

Testovací tým časopisu Auto Bild allrad zkoumal užitné vlastnosti jednotlivých pneumatik na trávě, štěrku, písku, blátě i kamenitém povrchu, jejich odolnost vůči aquaplaningu, ovladatelnost a brzdné vlastnosti na mokré i suché jízdní dráze, jízdní komfort a hodnotu valivého odporu. Tak široká škála kritérií odpovídá vysokým nárokům řidičů terénních SUV, kteří se při jízdě v praxi setkávají s různými podmínkami a typy povrchu a od svých pneumatik očekávají, že si se všemi spolehlivě a důvěryhodně poradí. 

Pneumatiky Goodyear EfficientGrip 2 SUV zvítězily již v loňském testu letních pneumatik časopisu Auto Bild allrad, při němž se v rozměru 215/60R17 na voze Jeep Renegade utkaly s devíti konkurenčními výrobky^[4].

Laurent Colantonio, regionální technologický ředitel společnosti Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika: „Pneumatiky Goodyear EfficientGrip 2 SUV nabízejí všestranné užitné vlastnosti na různých površích a v různých podmínkách, aby se řidičům SUV při jízdě dostávalo naprosté jistoty. Těší nás, že tyto jejich vlastnosti test časopisu Auto Bild allrad ocenil již druhým rokem po sobě, a to ziskem vysokého počtu bodů v každém z měřených kritérií.“

^[1] Vydání 4/2022, Auto Bild allrad. Testovací vůz: Volkswagen Tiguan. Testovaný rozměr: 235/55R18. Místo konání testu: Goodyear Mireval a San Angelo.

^[2] Testované pneumatiky: Goodyear EfficientGrip 2 SUV, Hankook Ventus S1 evo3 SUV, Falken Azenis FK510 SUV, Michelin Primacy 4, Nexen N'Fera Sport SUV, Toyo Proxes Comfort, Maxxis Victra Sport 5, Pirelli Scorpion Verde, General Tire Grabber GT Plus, Imperial EcoSport SUV.

^[3] Přeloženo z německého originálu.

^[4] Vydání 4/2021, Auto Bild allrad. Testovací vůz: Jeep Renegade. Testovaný rozměr: 215/60R17. Testované pneumatiky: Goodyear EfficientGrip 2 SUV, Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Continental PremiumContact 6, Nokian Wetproof SUV, Falken ZIEX ZE310, Maxxis Premitra 5 HP5, BF Goodrich Advantage SUV, Toyo Proxes Comfort, Imperial EcoSport SUV.

Tato technika představuje nový, vysoce konkurenční trh, na nějž jednotliví výrobci přinášejí stále nové technologie, aby uspokojili poptávku po efektivnějším, ale také ekologičtějším provozu. V podobě nové řady POWERLOAD jim Goodyear nabízí pneumatiky doplněné o významné moderní technologie, které byly speciálně navrženy jako odpověď na potřeby kompaktních kolových nakladačů a malých grejdrů.

Kompaktní stroje tohoto typu se obvykle využívají ve stavebnictví, při nakládce materiálů, logistické podpoře a při terénních úpravách. Klíčovou charakteristikou jejich pneumatik tedy musí být všestrannost. Vzhledem k dlouhé době, kterou v této technice tráví řidiči, je dalším důležitým faktorem pohodlí obsluhy, a spolu s ním také dobrá trakce a vysoká odolnost. 

Hlavní inovací je technologie Smooth Guard™ 

Pneumatiky Goodyear POWERLOAD zahrnují novou technologii Smooth Guard, včetně extra silné, hladké vrstvy pryže v oblasti ramen a bočnice. Tato pokročilá technologie pneumatikám nové řady propůjčuje maximální robustnost a zvyšuje jejich odolnost vůči řezným ranám a poškození kostry. Vedle toho Goodyear u nové řady posílil také konstrukci bočnic pneumatik, což zvyšuje stabilitu a usnadňuje ovladatelnost strojů. Nová řada stabilizuje lopatu nakladače při nakládání a nabízí tak provozovatelům přesnou jízdu, jistotu, pohodlí a bezpečnost.

Důraz na vyztužení a vysoký stupeň ochrany je patrný i na tvaru ochrany ráfku. To pomáhá zabraňovat pronikání cizích předmětů mezi ráfek a pneumatiku, což je zvláště důležité na staveništích, kde by půda, balvany, kamínky a jiné nečistoty mohly běžné pneumatiky vážně poškodit. Nový tvar zářezu pro montážní páku pomáhá urychlit montáž a demontáž pneumatik a minimalizuje tak prostoje. 

Dalším potvrzením toho, že Goodyear sledoval především co nejvyšší efektivitu, je nesměrový dezén nových pneumatik. Tato volba podporuje snadnější logistiku pneumatik, protože umožňuje jejich rotaci, a zjednodušuje provozovatelům vozového parku skladování pneumatik. Pneumatiky Goodyear POWERLOAD dále nabízejí na staveništích nezbytnou vyšší trakci. Jejich konstrukce zajišťuje přímou i boční trakci, zatímco jejich samočisticí schopnosti pomáhají omezovat prostoje a zvyšují výkonnost. Dezén běhounu je inspirován osvědčenými pneumatikami Goodyear TL-3A+ pro větší vozidla (v rozměru 25" a více), ale v řadě POWERLOAD byl upraven pro rozměr 18" a 20". 

U pneumatik řady POWERLOAD Goodyear ve srovnání s předchozími pneumatikami dále prohloubil dezén běhounu v oblasti ramen. To prodlužuje životnost pneumatik, umožňuje delší kilometrový proběh a pomáhá případně také snižovat hodnotu hodinových provozních nákladů.

Goodyear zastává filozofii ELECTRIC DRIVE READY, takže všechny jeho nejnovější pneumatiky lze využívat na vozidlech s elektrickým pohonem, hybridních vozidlech i na vozech s běžným vznětovým motorem. Tento progresivní přístup přináší pro pneuhospodářství zákazníků další zjednodušení, protože nemusejí pro různé typy vozidel skladovat různé pneumatiky. 

Octavian Velcan, výkonný ředitel společnosti Goodyear pro OTR a letecké pneumatiky v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika: „S pneumatikami POWERLOAD cílíme na minimalizaci prostojů, zlepšení hodinových provozních nákladů, odolnost a všestrannost v rostoucím segmentu trhu OTR. Ve společnosti Goodyear jsme už předem promýšleli budoucí požadavky provozovatelů kompaktních kolových nakladačů a malých grejdrů, abychom přinesli technologie, které jim pomohou úspěšně se pohybovat v tomto náročném terénu, spolehlivě odvádět práci, a přitom trvale zvyšovat svou produktivitu.“ 

Eagle F1 Asymmetric 6 byly podrobeny testu v rozměru 245/45R19 na zkušebním voze Audi A6. Spolu s devíti konkurenčními pneumatikami byly hodnoceny podle několika kritérií, mimo jiné ovladatelnosti a brzdných vlastností na suchém i mokrém povrchu, odolnosti vůči aquaplaningu, valivého odporu a vnější hlučnosti^[1]. 
S průměrným skóre 9,0/10 přitom jako jediné získaly hodnocení „überragend“ („vynikající“).

Testovací řidiči časopisu Auto Motor und Sport oceňovali u pneumatik Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 „velmi krátkou brzdnou dráhu, vynikající přilnavost, vysokou stabilitu v zatáčkách a sportovní, ale nenamáhavou ovladatelnost na suchém povrchu“. Současně také soudili, že jsou „obecně bezpečné, dynamické a velmi dobře ovladatelné na mokrém povrchu“^[2].

Ve srovnání s předchozí generací jsou pneumatiky Goodyear Eagle F1 
Asymmetric 6 doplněny o další nové technologie, které zlepšují jejich výkonnost za sucha, brzdné vlastnosti a ovladatelnost na mokrém povrchu. Jsou také vhodnější pro elektromobily, aby do písmene naplnily obsah sloganu „Připraveny na vše“^[3].

Pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 byly na začátku roku 2022 uvedeny na trh v  28 rozměrech. Další provedení budou přicházet do prodeje postupně během roku. Do roku 2023 budou k dispozici v nejméně 65 rozměrech od 17 do 22 palců. 

Laurent Colantonio, regionální technologický ředitel společnosti Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika: „Jsme rádi, že pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 získaly uznání v podobě prvního významného vítězství v testech. Hodnocení 'vynikající' od Auto Motor und Sport podtrhuje jejich všestranné užitné vlastnosti na suchu i mokru, díky němuž jsou 'připraveny na vše'. Vývojový tým v našem lucemburském Goodyear Innovation Center (GIC*L) toho dosáhl díky novým materiálům a technologiím a vytvořil tak pneumatiky, které jsou díky dodatečnému snížení valivého odporu a hlučnosti připraveny na novou etapu mobility.“

^[1] (1) Testovaný rozměr: 245/45R19.  Audi A6.  Auto Motor und Sport číslo 7/2022. Testované pneumatiky: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Bridgestone Turanza T005, Hankook Ventus S1 evo3, Continental PremiumContact 6, Nexen N'Fera Sport, Nokian Powerproof, Michelin Pilot Sport 4, Falken Azenis FK510, Maxxis Victra Sport 5, GT Radial Sportactive 2.

^[2] Přeloženo z německého originálu. 

^[3] V porovnání s předchozí generací Eagle F1 Asymmetric 5. Interní testy, rozměr 225/45R17, testovací vůz: Volkswagen Golf 8, lokalita: testovací okruh Mireval.

KTM si nedávno vybral pneumatiky Dunlop Geomax MX33 za originální výbavu všech motocyklů své motokrosové řady, od vlajkového modelu 450 SX-F až po lehké dvoutaktní motocykly KTM 125 SX a juniorskou řadu. 

Husqvarna, která je rovněž členem skupiny KTM Group, si stejné závodní pneumatiky vybrala pro celou svou výrobní řadu. Obě motokrosové značky se pro pneumatiky Geomax MX-33 rozhodly po rozsáhlých srovnávacích testech. Geomax MX-33 byly navrženy pro zdolávání měkkých, rozblácených a středně obtížných terénů a jejich všestrannost dává jezdcům na motorkách KTM a Husqvarna možnost pořádně zabrat na proměnlivém povrchu.  

Miguel Morais, manažer pro originální výbavu u společnosti Dunlop Motorcycle Europe, řekl: „Ocenění naší práce od KTM nás velice potěšilo. Vždy velmi dbáme na to, abychom svým partnerům poskytovali dobré služby, od výroby nejmodernějších pneumatik až po zajišťování profesionální podpory jejich sítě. KTM nastavil vysoké standardy, jsme hrdí na to, že můžeme společně přispívat k co nejvyšší výkonnosti jejích strojů." 

Ocenění za obchodní partnerství a spolupráci se odrazilo i na výsledcích obou společností na závodní dráze. KTM má za sebou úspěšnou závodní sezónu 2021, v níž zaznamenala díky Pedrovi Acostovi vítězství na Mistrovství světa Moto3^TM a díky Cooperovi Webbovi na americkém Mistrovství AMA v supercrossu. Oba jezdci závodili na pneumatikách Dunlop, což jen potvrzuje účinnost partnerství KTM a Dunlop ve špičkovém motoristickém sportu. 

Starship Technologies, společnost z portfolia Goodyear Ventures, buduje a provozuje síť více než jednoho tisíce autonomních robotických vozítek, která přepravují a doručují balíčky, nákupy a potraviny zákazníkům v režimu poslední míle. 

Aby Goodyear splnil požadavky společnosti Starship na životnost a údržbu vozíků, vyvinul speciální bezvzduchové pneumatiky s delší životností a nižšími nároky na údržbu, než mají standardní pneumatiky celého parku vozítek Starship.

Společnosti Goodyear a Starship již zahájily praktické testy na univerzitě Bowling Green State University, aby vyhodnotily, jak spolu vozítka a nové pneumatiky vycházejí. Údaje z prvních testů pneumatik přímo na vozidlech přinesly pozitivní výsledky, pokud jde o opotřebení běhounu, brzdění a tlumení vibrací.

„Jsme nadšení, že můžeme rozšiřovat naši jedinečnou architekturu bezvzduchových pneumatik na nové způsoby dopravy," řekl Michael Rachita, senior programový manažer společnosti Goodyear pro nepneumatické pneumatiky. „Doručování zásilek na miniaturních vozících klade na pneumatiky úplně jiné nároky a naše technologie NPT se na ukazuje být ideální odpovědí, která napomůže dlouhodobému provozu vozítek bez nutnosti údržby."

„Naše doručovací roboty rozvážejí každý den tisíce zásilek v nejrůznějším terénu a za všech možných povětrnostních podmínek,“ řekl Siim Viilup, manažer strojního inženýrství společnosti Starship Technologies. „Abychom si byli jistí, že dokážeme držet krok s rostoucí poptávkou po našich službách, potřebujeme pneumatiky, které by byly zcela spolehlivé a zajistily nepřetržitý provoz našich robotických vozů po celém světě. Je skvělé, že zjišťujeme, že tyto nové pneumatiky mohou při rozšiřování našeho podnikání nabídnout jak spolehlivost, tak i úsporu nákladů."

V testu, který vyšel 30. září v Auto Bildu číslo 39/2021, testovací řidiči hodnotili užitné vlastnosti nejnovější generace oceňovaných pneumatik Goodyear Vector 4Seasons v rozměru 225/50R17 na voze BMW řady 3. Prověřovali celkem 32 pneumatik, z toho 16 velmi důkladně, včetně poslední generace konkurenčních pneumatik[2].

Pneumatiky v testu posuzovali na základě šestnácti různých kritérií, včetně jejich užitných vlastností na suché, mokré a zasněžené vozovce, celkového kilometrového proběhu, nákladů na provoz a valivého odporu. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 jako jediné zkoumané pneumatiky dosáhly hodnocení „zelené“ ve všech 16 kategoriích. Za to si vysloužily výsledné vysvědčení, že „nabízejí přesvědčivý výkon za všech povětrnostních podmínek, dynamickou ovladatelnost, krátkou brzdnou dráhu za mokra, velmi dobrou odolnost vůči aquaplaningu, vysoký kilometrový proběh a dobrý poměr cena/výkon“. V testu najetých kilometrů dosáhly Vector 4Seasons Gen-3 vyššího skóre než jakékoli jiné pneumatiky v první pětce.

Je to již podruhé, co Vector 4Seasons Gen-3 zvítězily v prestižním testu celoročních pneumatik magazínu Auto Bild. Poprvé se tak stalo loni, kdy vyhrály test ročníku 2020 (Auto Bild číslo 39/2020) a kdy také časopis značce Goodyear poprvé udělil titul výrobce celoročních pneumatik roku (Auto Bild číslo 41/2020).

Laurent Colantonio, regionální technický ředitel společnosti Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika: „Spotřebitelé, kteří volí celoroční pneumatiky, vyžadují pneumatiky, v nichž se snoubí vynikající brzdné vlastnosti a přilnavost v proměnlivých povětrnostních podmínkách, od suchých silnic v létě až po mokré nebo zasněžené komunikace v zimním období, s dostatečnou úrovní bezpečnosti a pohodlí. Splnit všechny tyto požadavky, a navíc ještě i dosáhnou vynikajícího kilometrového proběhu, není vůbec snadný úkol, proto jsme hrdí na to, že za námi stojí více vítězství v testech celoročních pneumatik než za jakoukoli jinou značkou[3]. Vector 4Seasons Gen-3 představují nejnovější evoluci naší zavedené rodiny pneumatik Vector, která stojí v čele vývoje technologie celoročních pneumatik od doby, kdy jsme před 35 lety celoroční pneumatiky vynalezli.“

Nejnovější verze Goodyear Vector 4Seasons od Gen-3 nabízí řidičům lepší přilnavost při sněhu než předchozí generace těchto pneumatik[4]. Vděčí za to vysokému počtu příčných drážek ve středu běhounu, které jsou uspořádány tak, aby se při jízdě otevíraly a zachycovaly sníh, což výrazně zlepšuje přilnavost. Pevná koruna a pevné ramenní bloky zase přispívají k lepší ovladatelnosti a kratší brzdné dráze na suchém povrchu[5]. Ideální bezpečnosti při jízdě na mokrém povrchu napomáhají hluboké a široké dezénové drážky, které zlepšují rozptyl vody a zvyšují odolnost vůči aquaplaningu.

Nová řada pomůže tisícům evropských dopravců a výrobcům nákladních vozidel v jejich snaze o snižování uhlíkové stopy, protože spojuje úroveň palivové účinnosti obvyklou v dálkové dopravě s odolností, trakcí a kilometrovým výkonem nutným pro jízdy na běžných a vedlejších silnicích. Goodyear uvádí, že nová produktová řada představuje dosud nejuniverzálnější pneumatiky značky, a zdůrazňuje, že nese ve všech rozměrech štítky palivové účinnosti třídy B[1], ale zároveň nabízí špičkový výkon při použití v nadregionální dopravě.

Dilema udržitelnosti

Trvalá udržitelnost je dnes v centru pozornosti aktérů ve všech různých odvětvích. Evropská komise představila v prosinci roku 2019 Zelenou dohodu pro Evropu (Zelená dohoda pro Evropu), v níž si klade za cíl, aby se Evropa stala do roku 2050 prvním klimaticky neutrálním světadílem. Dohoda obsahuje ambiciózní plán na snížení čistých emisí skleníkových plynů z úrovně roku 1990 do roku 2030 nejméně o 55 procent.

„Výrobci vozidel, správci vozových parků a jejich provozovatelé jsou pod stále větším tlakem, aby plnili cíle trvalé udržitelnosti a zároveň vykazovali nízké marže. Regulační orgány, investoři a koncoví zákazníci požadují „čisté“ výrobky přepravované co nejudržitelnějším způsobem. Skutečný posun směrem ke klimaticky neutrální budoucnosti v tak vysoce složitém systému, jakým je doprava, bude možný, jen půjde-li ekologie a efektivita ruku v ruce, a to bez dalšího zvyšování jeho složitosti," řekl Grégory Boucharlat, viceprezident pro nákladní pneumatiky Goodyear v Evropě. „S novými pneumatikami FUELMAX ENDURANCE přenášíme palivovou účinnost známou z dálniční dopravy i na provoz na běžných a vedlejších silnicích. Jsou efektivní a odolné a vyznačují se jak nízkými emisemi a vynikající přilnavostí, tak i dlouhodobou výkonností a vysokým kilometrovým proběhem. Novou produktovou řadou jsme tak chtěli překlenout propast mezi trvalou udržitelností a realitou v každodenním provozu.“

Goodyear svým rozhodnutím uvést na trh novou řadu, která cílí jak na úspornost, tak na výdrž, předjímá přechod k udržitelnější dopravě a nově vznikající poptávku dopravních společností i výrobců nákladních vozidel po co nejuniverzálnějších pneumatikách.

Efektivita a dlouhotrvající výkonnost

Jako nová standardní výbava pro nákladní vozidla z výroby pokrývá nová řada velmi širokou škálu různého nasazení vozidel a zároveň pomáhá výrobcům při dalším snižování emisí nových těžkých nákladních vozidel; ve srovnání s pneumatikami se štítkem palivové účinnosti C jde o snížení v průměru o 2 % [2].Aby mohla Evropa dostát svému závazku, bude nutné snižovat od roku 2025 emise CO₂ nových sériově vyráběných užitkových vozidel
o 15 % a od roku 2030 dokonce ještě dvakrát více, tedy o 30 % v porovnání s výchozím rokem 2019-20.

Dosud museli dopravci při výběru pneumatik často volit mezi životností, vysokým kilometrovým proběhem nebo dobrou palivovou účinností. Pneumatiky FUELMAX ENDURANCE byly navrženy tak, aby správcům vozových parků usilujícím o úspory nákladů a paliva takovou volbu usnadnily, protože nyní již při výběru pneumatik nebudou omezeni typem vozovek, po nichž jejich vozidla jezdí.

„Řada FUELMAX ENDURANCE skutečně mění pravidla hry v odvětví výroby pneumatik
a dopravy, protože vedle toho, že je účinná a odolná vůči opotřebení, nabízí také jak nízkou úroveň emisí, tak i vynikající kilometrový proběh a trakci,“ řekl Maciej Szymanski, marketingový ředitel obchodní jednotky nákladních pneumatik Goodyear v Evropě. „Snížení valivého odporu o 2 % představuje roční úsporu přibližně jedné tuny emisí CO₂ a 400 litrů paliva na jediné nákladní vozidlo. Pokud by tedy flotila stovky vozidel přešla z pneumatik
s označením C na úsporné pneumatiky s označením B, jako jsou FUELMAX ENDURANCE, činilo by to potenciální úsporu 100 tun emisí CO₂ a 40 tisíc litrů paliva ročně. Umíte si jistě představit celkový potenciál, kdybychom začali počet vozidel a vozových parků dále násobit.¹"

Klíčové úkoly při vývoji nové řady

Odborníci společnosti Goodyear se při návrhu pneumatik s novými parametry zaměřili na to, jak překonat vliv tří protichůdných efektů a zajistit palivovou účinnost a nízké emise i při dobrém kilometrovém proběhu, trakci a univerzálnosti pneumatik.

Výchozím bodem se při vývoji nové produktové řady jako základ staly osvědčené technologie Goodyear. K tomu pak přistoupily inovace přizpůsobené poloze na řízené a hnané nápravě, které rozšiřují známou palivovou účinnost pneumatik Goodyear na širší škálu různých tras a zároveň zajišťují díky robustní a univerzální konstrukci trakci, přilnavost a kilometrový výkon.[3]

Pneumatiky FUELMAX S ENDURANCE na řízenou nápravu spojují osvědčenou technologii žeber IntelliMax společnosti Goodyear v provedení s pěti nebo šesti žebry a vynalézavým novým řešením rozložení žeber a geometrie drážek. Výztužné spojníky v ramenních drážkách se při odvalování pneumatiky propojují, což zvyšuje robustnost pneumatik
a omezuje jejich opotřebovávání při náročnějších jízdách mimo dálnice, které pneumatiky kvůli s častějšímu zastavování a rozjíždění, nárazům do obrubníků, většímu počtu zatáček
a manévrů a častějšímu brzdění více zatěžují.

Prohloubený běhoun ve vybraných rozměrech pneumatik na řízenou nápravu zvyšuje objem opotřebitelné pryže[4], což zajišťuje lepší přilnavost v pozdějších fázích životnosti pneumatik. Inovativní směs běhounu s nízkými energetickými ztrátami kompenzuje vývin tepla v důsledku vysokých sil působících na kola na řídící nápravy. V četných pneumatikách
na řízenou nápravu je v bočnicích použita také zdokonalená směs, jež rovněž přispívá
ke snižování objemu emisí a spotřeby paliva, protože omezuje ohýbání a deformace bočnic při provozu mimo dálnice.

Pneumatiky pro hnané nápravy těží vedle inovativní běhounové směsi rovněž ze speciálně upraveného procesu vulkanizace, který dále zlepšuje hodnotu jejich valivého odporu. Směrová konstrukce běhounu zahrnuje vysoký počet hlubokých příčných drážek, hluboké dezénové drážky ve středu pneumatik a větší počet záběrových hran, které zlepšují trakci a účinněji odvádějí vodu.

Díky kombinaci osvědčených a nových technologií nabízejí pneumatiky celé řady FUELMAX ENDURANCE vysokou palivovou účinnost (štítková třída B), jsou robustnější a vykazují dobrou přilnavost a trakci v pozdních fázích své životnosti. Pneumatiky na řízené i hnané nápravy mají certifikaci 3PMSF a obsahují technologií RFID, která umožňuje napojení na správu pneuhospodářství.

Trvalejší udržitelnost díky delší životnosti s konceptem Multiple Life a inteligentním řešením

Společnost Goodyear se hlásí k zásadám cirkulární ekonomiky a nová řada pneumatik FUELMAX ENDURANCE to dále potvrzuje; je plně kompatibilní s programem vícenásobného života pneumatik (Multiple Life) pneumatik Goodyear. Pro pneumatiky na hnanou nápravu bude v prodeji prémiový teplý protektor TreadMax, který prodlužuje kilometrový proběh, a přitom nabízí zcela stejné vlastnosti a výhody jako nové pneumatiky s inovativním běhounem, a ve výsledku snižuje náklady na pneumatiky až o 30 %[5].

V kombinaci s inteligentními řešeními společnosti Goodyear pro monitorování pneumatik, včetně systémů Goodyear TPMS, Drive-Over-Reader a nejnověji uvedeného DrivePoint, lze výrazně zvyšovat životnost a palivovou účinnost. To vše dopravcům pomáhá v jejich úsilí
o zajištění trvale udržitelné budoucnosti.

Systém DrivePoint doplňuje v rámci výhodné komplexní nabídky společnosti Goodyear Total Mobility stávající řešení inteligentního monitorování tlaku v pneumatikách TPMS a Drive-Over-Reader. Vedle toho Goodyear Total Mobility zahrnuje také dodávky pneumatik a celoevropskou servisní síť.

Alberto Villarreal, výkonný ředitel pro proaktivní řešení a flotily užitkových vozidel v Goodyear Europe, řekl: „Při použití systému DrivePoint trvá kontrola tlaku v pneumatikách jen několik sekund. Pravidelné kontroly přitom pomáhají prodlužovat dobu provozuschopnosti a zároveň minimalizovat spotřebu paliva a snižovat tak uhlíkovou stopu vozidel. Jako doplněk našich dalších pokročilých a prediktivních řešení lze systém snadno instalovat a naplnit tak potřeby mnoha podnikatelů, kteří mají zájem maximalizovat provozuschopnost svých vozidel a zároveň snižovat provozní náklady celého svého vozového parku.“

Snadná instalace a přístup k datům

Systém Goodyear DrivePoint tvoří tlakové senzory na ventilcích pneumatik a bateriemi napájené venkovní přijímače, které při každém průjezdu vozidla průběžně snímají hodnotu tlaku ve všech jeho pneumatikách.

Získaná data systém nahrává do cloudu Goodyear, takže k nim mají snadný přístup aplikace Goodyear Fleet Manager pro web a mobilní telefony operačních systémů IOS a Android. Pokud zjistí, že tlak v pneumatikách klesl pod doporučenou hodnotu, vysílají správcům vozového parku okamžité varovné hlášení. Díky tomu lze zabránit možné nehodě vedoucí k odstavení vozidla a následným nákladům na odstranění poruchy.

Nový systém nevyžaduje demontáž pneumatiky. Snímače lze rychle namontovat na ventilky, celá instalace je velmi jednoduchá a nevyžaduje si prostoj vozidla. Je určen zejména pro dopravce a poskytovatele logistických služeb, kteří hledají snadné, a přitom velmi účinné řešení monitorování tlaku v pneumatikách.

„DrivePoint nabízí našim zákazníkům nákladově efektivní alternativu monitorování tlaku v areálu jejich firmy. Zajistíme jeho kompletní instalaci, po níž systém vyžaduje jen minimální následnou údržbu. Správci tím získá dokonalý přehled o hodnotě tlaku v pneumatikách všech vozidla, což mu umožní efektivněji plánovat údržbu. Časté kontroly pneumatik vozidel pomáhají snižovat pravděpodobnost nedodržení termínu dodávky kvůli nutnému odstavení vozidla. Pomáhají také zajistit maximální bezpečnost, efektivitu a udržitelnost. Našim cílem je poskytovat taková řešení, která zvyšují výkonnost provozovatelů vozových parků a nabízejí přidanou hodnotu i pro jejich zákazníky,“ dodal Villarreal.

Řada se vyznačuje hlubokým běhounem se zdokonalenou kombinací záběrových hran a masivních bloků a nesměrovým dezénem. Pneumatiky jsou díky tomu velmi všestranné a ideální pro dopravce, kteří plní různorodé úkoly a v různých klimatických podmínkách. Celá řada Fulda REGIO Series 3 nese na pneumatikách pro všechny nápravy označení sněhovou vločkou ve skalním masivu (3PMSF), takže vyhovuje i nejpřísnějším legislativním požadavkům na provoz v zimním období.

Pro ekologičtější dopravu

Pneumatiky REGIOCONTROL 3 na řízenou nápravu mají odolný pětižebrový běhoun s pevnými ramenními žebry zamezujícími opotřebení v oblasti ramene. Ve srovnání s pneumatikami předchozí generace mají o čtyři procenta větší objem opotřebitelné pryže, což zvyšuje potenciál ujetých kilometrů. Výrazný dezén běhounu s klikatými příčnými drážkami zvyšuje přilnavost. Ve vybraných rozměrech je dostupné provedení pro vyšší zatížení. To je ideální třeba pro nejnovější generaci nákladních vozidel, která jsou na přední nápravě více zatížena kvůli provedení EURO 6 nebo komponentům pro elektrický pohon.

Pohonná síla

Pneumatiky na hnanou nápravu REGIOFORCE 3 mají odolný pětižebrový běhoun s klikatými dezénovými drážkami a polootevřená ramenní žebra s výztuhami. Toto nové řešení zlepšuje odvod vody, snižuje opotřebení ramen, zlepšuje trakci a zvyšuje potenciál ujetých kilometrů, který ekonomicky uvažující dopravci požadují. Pneumatiky REGIOFORCE 3 i REGIOCONTROL 3 lze protektorovat a prořezávat, což prodlužuje životnost pneumatik a snižuje celkové náklady na vlastnictví vozidel.

Za každého počasí a s plnou zátěží

U vysoce zatížených návěsových pneumatik, které jsou v provozu po celý rok, je nutná stejná technologie jako u pneumatik tahače. Pneumatiky REGIOTONN 3 získaly potřebné užitné vlastnosti díky hlubokým příčným drážkám, které zasahují až do dvou třetin plné hloubky běhounu. Díky tomu pneumatiky zaručují vynikající stabilitu návěsu až do pozdních fází celkové doby své životnosti. Díky inovativnímu dezénu nabízejí REGIOTONN 3 také nízký valivý odpor, a tedy i palivovou hospodárnost. Řada Fulda REGIO Series 3 je odpovědí na potřeby všech dopravců, kteří hledají univerzální pneumatiky pro různé úkoly silniční dopravy z produkce důvěryhodné značky a s výjimečným poměrem cena/výkon.

Toyota Yaris Cross je model v třídě SUV-B, který automobilka navrhla speciálně pro evropský trh. Očekává, že ve svém francouzském závodě TMMF Onnaing poblíž Valenciennes bude ročně vyrábět více než 150 tisíc vozů tohoto typu, a plánuje, že by s ním v segmentu SUV-B mohla obsadit přes 8 % trhu.

Yaris Cross vychází z hybridní technologie Toyoty, kterou spojuje s designem malých vozů značky a konstrukcí SUV. Nové SUV segmentu B automobilka postavila na platformě kompaktních modelů Toyoty GA-B, kterou bude mít Yaris Cross společnou s hatchbackem Yaris. A zkonstruovala je tak, aby mohla evropským řidičům nabídnout skutečné SUV s vysokou pozicí řidiče při jízdě, celkovou praktičností a prostorností interiéru, ale o menší velikosti. Výsledkem je vůz vhodný i pro městský provoz.

Pneumatiky Goodyear EfficientGrip Performance 2 byly vyvinuty tak, aby splňovaly speciální požadavky automobilky Toyota a jejich zákazníků. Standardní EfficientGrip Performance 2 jsou známé vysokým potenciálem ujetých kilometrů^[1] a vysokou výkonností při brzdění na suché i mokré vozovce. V případě pneumatik pro Yaris Cross se inženýrský vývojový tým společnosti Goodyear zaměřil na vynikající jízdní vlastnosti a nízkou hlučnost, protože obojí hraje pro cílové zákazníky hrají při výběru vozu velkou roli.

Pneumatiky EfficientGrip Performance 2 skvěle splňují potřeby hybridního SUV typu Toyoty Yaris Cross díky své vysoké přilnavosti, univerzálním užitným vlastnostem a pohodlí při jízdě. Řidiči požadují vysoce výkonné pneumatiky, která jim zaručí i příznivou hodnotu spotřeby a nízké emise CO₂.

Hans Vrijsen, výkonný ředitel společnosti Goodyear pro originální výbavu osobních vozidel v regionu Evropa, Afrika a Blízký východ: „Cílem Toyota Yaris Cross je přinést řidičům výhody SUV v kompaktním provedení přizpůsobeném městskému provozu. A stejně tak pneumatiky Goodyear EfficientGrip Performance 2 nabízejí řešení bez kompromisů pro řidiče, kteří od pneumatik požadují jak co nejvyšší počet najetých kilometrů, tak i nejlepší možné užitné vlastnosti. Díky tomuto spojení jsou ideálním doplňkem modelu Yaris Cross. Jsme nadšení, že si nás Toyota pro tento nový vůz vybrala jako dodavatele originální výbavy, a jsme si jistí, že se uživatelé v celé Evropě přesvědčí o tom, že Yaris Cross a pneumatiky EfficientGrip Performance 2 tvoří perfektní pár.“

[1] Interní odhad. Ve srovnání s předchozí generací EfficientGrip Performance. Rozměr: 205/55R16 91V; Testovací vůz: VW Golf 7; Lokalita:veřejné silnice v Lucembursku a Francii

Heslo Just Ride symbolizuje pocity svobody, dobrodružství a radosti ze života, které pro jezdce představuje jízda na motorce. Pneumatiky Dunlop nabízejí bezkonkurenční přilnavosta bezpečnost a jezdci si díky nim mohou naplno a bez obav užívat vzrušení z jízdy. Díky vysoké odborné kvalifikaci společnosti Dunlop ve všech segmentech motocyklových pneumatik– od hypersportů přes off-road až po custom motorky a vše mezi tím – by měl nový styl oslovit jezdce všech stylů, schopností a z každého prostředí.

Slogan Just Ride byl vybrán na základě rozsáhlého průzkumu mezi jezdci v celé Evropě. Průzkum prokázal, že jezdci upřednostňují pneumatiky, díky nimž se mohou cítit bezpečně a pod ochranou, a z produkce značky, na níž se mohou za všech okolností spolehnout. Jejich pneumatiky musí být odolné a trvanlivé a musí se vyznačovat vynikající přilnavostí, ať už při rychlé jízdě na okruhu nebo v náročných podmínkách silničního provozu. Heslo „Just Ride“ asociuje výkonnost, rebelství a charisma a současně implikuje pocit bezpečí a ochrany. Jezdci značky Dunlop vědí, že tyto atributy pro její výrobky velmi dobře platí, nová prezentace značky by měla pomoci upevnit prémiový status společnosti Dunlop na celém trhu.

Partnerství společnosti Dunlop se závodníky a významnými závodními týmy je důležitou součástí poselství hesla Just Ride. Technologie, které přispívají k vítězstvím v různých soutěžích, ať už se jedná o motokros, silniční závody, Grand Prix nebo vytrvalostní závody, jsou součástí všech výrobních řad motocyklových pneumatik Dunlop, které tak bezkonkurenční odbornou kvalifikaci značky a její technologie zprostředkovávají všem jezdcům.

Dunlop zavádí heslo Just Ride v průběhu března; zatím je již k vidění na webových stránkách Dunlop Motorcycle Europe a na sociálních médiích (Dunlop Moto na Facebooku a dunlopmotona Instagramu). Novou identitu podpoří poutavá grafika a vizuály vzbuzující pocity dobrodružství a vzrušení z jízdy, včetně propagačního filmu, který shrnuje, co vše se za novou identitou značky skrývá.

Luca Davide Andreoni, marketingový manažer Dunlop Motorcycle Europe: „Proč sáhnout právě po pneumatikách Dunlop? Těmito dvěma slovy - Just Ride - chceme dát jezdcům ochutnat jedinečné pocity a emoce, které jim mohou naše výrobky poskytnout. Pneumatiky Dunlop navrhují odborníci, kteří využívají technologie vítězných závodníků mistrovství světa, aby zpřístupnili výjimečnou přilnavost, užitné vlastnosti a bezpečnost pro jezdce všech stylů. Nová identita značky tuto skutečnost dokonale shrnuje a vysílá jasné poselství jezdcům v celé Evropě.“

Časopis CROSS Magazin udělil pneumatikám Dunlop Geomax MX53 ocenění„Výrobek roku“. Po rozsáhlém testování je motokrosovým pneumatikám přiznal na výraz uznání za širokou škálu jejich užitných vlastností a dlouhou životnost.

Ve vydání z ledna 2021 vyhlásil CROSS Magazin pneumatiky Geomax MX53za „výrobek roku" 2020 s odůvodněním, že rozsah jejich užitných vlastností pro motokrosna středně tvrdém až tvrdém terénu a životnost, kterou prokázaly různých testech, nejenže představují pokrok ve srovnání s předchozí generací Geomax MX52, ale jsou vynikající samy o sobě.

Dunlop s pneumatikami Geomax MX53 „dokázal dále zlepšit výrobek, který se osvědčila po němž je velká poptávka,“ uvedl CROSS Magazin. „Předchozí generace pneumatik Geomax MX52, byla nejoblíbenější volbou mnoha různých zákazníků, protože nabízí velmi dobrý kompromis mezi užitnými vlastnostmi a dlouhou životností.“[1]

Ve srovnání s předchozí generací mají nové Geomax MX53 ještě širší rozsah použití a nabízejí lepší ovladatelnost, lepší brzdné vlastnosti a zpětnou vazbu. Na experty časopisu CROSS Magazin všechny tyto vlastnosti velice zapůsobily, a zvláště upozornili na „nejlepší možný kompromis“ mezi přilnavostí a životností pneumatik. „Geomax MX53 jsme prověřovali na různých trasách a v dlouhé řadě různých testů a podle našeho názoru jsou velmi blízko žádoucí rovnováze [mezi přilnavostí a životností],“ napsali.

MX53 jsou klíčovou součástí řady motokrosových pneumatik Geomax a byly speciálně navrženy jako její střední segment pro použití na středně tvrdém až tvrdém terénu. Řada Dunlop Geomax dále zahrnuje pneumatiky MX12 pro jízdu na písku a v blátě a vysoce ceněné MX33 určené pro měkký až středně tvrdý terén. Celé rodině pneumatik Geomax důvěřují jak přední výrobci, kteří ji používají jako originální výbavu svých motocyklů, tak vítězní jezdci a týmy v mistrovstvích jako je FIM Mistrovství světa v motokrosu (MXGP) a Monster Energy Supercross.

Luca Davide Andreoni, marketingový manažer společnosti Dunlop Motorcycle Europe: „Při testování nových MX53 s našimi jezdci jsme si uvědomili, jak se plodem našeho úsilív oblasti výzkumu a vývoje a zkušeností stal skutečně vyvážený produkt jak pro závodníky, tak pro amatérské jezdce. Na odborníky časopisu CROSS Magazin evidentně velice zapůsobil ještě širší rozsah možného použití než u předchozí generace a rovnováha mezi užitnými vlastnostmi a dlouhou životností. Jsme velmi hrdí na to, že nám udělili ocenění Výrobek roku.“

[1]Přeloženo z němčiny. Číslo 1/2021, CROSS Magazin (DE). Článek: PRODUKT DES JAHRES: DUNLOP GEOMAX MX-53

Společnost Dunlop s potěšením oznamuje prodloužení smlouvy se společností Dorna Sports o další tři roky, což znamená, že závody Mistrovství světa FIM třídy Moto2™ a Moto3™ se budou jezdit na pneumatikách Dunlop nejméně do konce sezóny 2023. Dunlop je dlouholetým partnerem MotoGP™ od samého založení mistrovství světa v roce 1949.

Dunlop je nejúspěšnější výrobce pneumatik v historii závodů v kategoriích 250a 125 kubíků, s celkem 17 tituly jen v kategorii 250 ccm. Od doby, kdy byly založeny dvě nové třídy, které třídy 250 a 125 ccm nahradily, je výhradním dodavatelem pneumatik pro Moto2™ a Moto3™. Celou tuto dobu dodával Dunlop ve všech sezónách pneumatiky pro všechny motorky středních a lehkých tříd.

Dunlop nyní bude dodavatelem pneumatik jak pro Moto2™, tak i Moto3™ po dobu nejméně dalších tří let. Špičkové technologie společnosti Dunlop slouží k výrobě nejvyspělejších závodních pneumatik navržených speciálně pro unikátní motorky soutěžící v závodech Moto2™ a Moto3™. Díky vývoji nových pneumatik a zavádění nových technických inovací mohou motocykly stále zaznamenávat další výrazné zlepšování okruhových časů. Pneumatiky se používají na jejich závodech na všech světadílech, které na základě nabitého kalendáře navštěvují nejatraktivnější závodní tratě světa.

Závodní pneumatiky Dunlop, které používají závodníci Moto2™ a Moto3™, jsou velmi příbuzné motocyklovým pneumatikám značky, kterými si mohou své stroje osazovati běžní jezdci. Všechny výrobky značky Dunlop vyvíjí a vyrábí stejný tým jako závodní pneumatiky pro Moto2™ a Moto3™. Díky zásadě „ze závodů rovnou na silnici“ si mohou jezdci z širokého sortimentu vybírat pneumatiky, které ideálně vyhovují jejich stylu a použití, a to s technologií odvozenou z motoristického sportu na nejvyšší úrovni. To výborně dokládají jak od závodních pneumatik odvozené dezény KR a D213 GP PRO, tak pneumatiky pro volné jízdy na okruhu jako GP Racer D212 nebo i spíše silniční hypersportovní pneumatiky jako SportSmart Mk3 a TT.

Dunlop svými pneumatikami podporuje také budoucí hvězdné závodníky, kterým dodává pneumatiky například na závody Red Bull MotoGP™ Rookies Cup, Idemitsu Asia Talent Cup, Honda British Talent Cup a Northern Talent Cup, to vše v rámci iniciativy Road to MotoGP.

Ben Hoge, generální ředitel pro oblast motocyklových pneumatik Goodyearv Evropě: „Velice nás těší, že můžeme prodloužit partnerství se společností Dorna Sports a zůstat výhradním dodavatelem pneumatik na mistrovství světa Moto2™a Moto3™ nejméně po dobu dalších tří let. Oba seriály závodů jsou nedílnou součástí aktivit společnosti Dunlop Motorsport a umožňují nám vyvíjet technologie pro naši stále obsáhlejší nabídku silničních a traťových pneumatik. Dorna Sports má vynikající formát na hledání a podporu budoucích závodních hvězd, jsme nadšeni, že zůstáváme jeho součástí."

Pau Serracanta, generální ředitel společnosti Dorna Sports: „S potěšením oznamujeme, že Dunlop zůstává dodavatelem pneumatik pro třídy Moto2 a Moto3 a že se naše partnerství prodlužuje až do roku 2023. Dunlop stál u základů neuvěřitelného úspěchu Moto2 a Moto3 od samého jejich počátku. Výsledek hovoří sám za sebe, protože každý víkend jsme stále svědky velkolepých závodů. Těším se, že nejméně v příštích třech letech se budeme moci společně dále tvořit historii."

Segment celoročních pneumatik rychle roste, během posledních pěti let zaznamenal v celé Evropě nárůst o 21 procent[2]. Jde současně o segment, na nějž řidiči kladou vysoké nároky a očekávají od něj dobře vyladěné pneumatiky, které jim budou dobře sloužit za jakýchkoli silničních a povětrnostních podmínek[3].

Redakce časopisu Auto Bild označila Vector 4Seasons Gen-3 za vítěze svého aktuálního testu celoročních pneumatik a zejména přitom poukázala na „jejich přesvědčivé užitné vlastnosti za všech povětrnostních podmínek. Dynamická ovladatelnost na sněhu, za mokra i za sucha. Velmi dobrá výkonnost v zimě, vysoký kilometrový proběh". Auto Bild pneumatikám udělil rovněž prestižní titul „EcoMaster“ jako uznání za nejlepší dosažené hodnoty při hodnocení kilometrového proběhu, valivého odporu a poměru kilometrového výkonu a ceny.

Jon Benson, majitel a testovací řidič Tyre Reviews vyhlásil pneumatiky Vector 4Seasons Gen-3 za vítěze testu 2020 17” All Season Tyre Test s komentářem, že „nové Goodyear Vector 4Season Gen-3 získávají vítězství při svém prvním testu, což dokládá jejich nejvyváženější schopnosti ze všech zúčastněných celoročních pneumatik.“[4]

„Je skvělé, že jsme svědky vítězství pneumatik Vector 4Seasons Gen-3 tak krátcepo jejich uvedení na trh. Obzvlášť nás přitom těší uznání ze strany tak prestižních periodik, jako jsou Auto Bild a Tyre Reviews," řekl Mike Rytokoski, marketingový ředitel společnosti Goodyear Europe.

Osmkrát kolem celé zeměkoule

Vývoj celoročních pneumatik představuje pro konstruktéry jeden z nejobtížnějších úkolů. Zahrnuje totiž vlastně současný vývoj letních i zimních pneumatik. Nový výrobek pak musí být před uvedením na trh také podroben zkouškám v širokém rozsahu různých povětrnostních a silničních podmínek.

Goodyear za tímto účelem celoročně využívá zkušební dráhy po celém světě.„Lze říci, že pro zkušební jezdce to představuje skutečný maraton, protože za volantem zkušebních vozidel ujedou asi 320 tisíc kilometrů. Během vývojovém projektu tak vlastně osmkrát objedou zeměkouli. Kromě toho je pro dosažení žádoucí výkonnostní úrovně nových pneumatik zapotřebí také přibližně 36 tisíc pracovních hodin konstruktérů a 3800 hodin laboratorních testů," vysvětluje Alexandre Scharis, technický projektový manažer pro zimní a celoroční osobní pneumatiky Goodyearv regionu Evropa, Blízký východ a Afrika.

Tři inovace v jediné pneumatice

Výsledkem tak propracovaného vývojového procesu jsou pneumatikyVector 4Seasons Gen-3, které v zájmu dosažení optimální rovnováhymezi výkonnostními kritérii v provozu na sněhu a mokrých i suchých vozovkách spojují tři klíčové technologie.

První z nich – technologie Snow Grip – zajišťuje lepší přilnavost na sněhu[5]. Druhá technologie – Dry Handling – zvýšila mimo jiné o pět procent účinnost brzděnína suchém povrchu ve srovnání s předchozí generací pneumatik[6]. A díky technologii Aqua Control si nové pneumatiky zachovávají působivou odolnost předchozí generace vůči aquaplaningu i při menší hloubce dezénu běhounu.

„Společnost Goodyear přistoupila k významným investicím, aby v podobě nejnovější generace ještě dále zlepšila naši vysoce ceněnou řadu pneumatik Vector 4Seasons,“ uvedl dále Mike Rytokoski, „Díky tomu můžeme řidičům nabídnout pneumatiky s vyváženými užitnými vlastnostmi, a navíc díky využití našich zkušeností ze závodů endurance jim k nim přidat benefit v podobě zvýšení kilometrového proběhu o 14 % [7]a energetické účinnosti o 6 % [8]ve srovnání s předchozí generací.“

[1] Na základě 41 recenzí v období od listopadu 2013 do září 2020, které zpracovalo 16 předních a nezávislých evropských časopisů o pneumatikách. Výpočet je založen na počtu vítězství značky Goodyear v testech v kategorii celoročních pneumatik ve srovnání se všemi konkurenčními značkami. Více na: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/legal-disclaimer-test-claims.html

[2] ETRMA, EDW & GFK 2016-2020

[3] Studie celoročních pneumatik od IPSOS z prosince roku 2019

[4] https://www.tirereviews.co.uk/Article/2020-Tire-Reviews-All-Season-Tire-Test.htm

[5] Interní testy, rozměr 205/55R16 91V na VW Golf.

[6] Interní testy, rozměr 205/55R16 91V na VW Golf.

[7] Interní testy, rozměr 205/55R16 91V na VW Golf.

[8] Na základě interního laboratorního testu valivého odporu. Rozměr 205/55 R16 94V.

• Dunlop vstupuje na trh celoročních pneumatik s výrobkem s označením sněhové vločky ve skalním masivu.
• Pneumatiky se vyznačují výjimečnou ovladatelností za sucha, výbornými brzdnými vlastnostmi na mokrém povrchu a optimální funkčností v širokém rozsahu teplot.

Dunlop doplňuje portfolio o nově na trh uváděné pneumatiky Dunlop Sport All Season. První celoroční pneumatiky značky jsou uzpůsobeny pro provoz v širokém teplotním rozmezí a nabízejí výjimečné brzdné vlastnosti na mokré a kluzké vozovce[1].

„Dunlop Sport All Season byly navrženy tak, aby nabídly prémiovou výkonnost v podnebí s mírnými zimami," řekl Mike Rytokoski,marketingový ředitel společnosti Goodyear,„S certifikací sněhové vločky ve skalním masivu se Sport All Season dokážou vyrovnat s jakýmikoli povětrnostními podmínkami -suchem, mokrem i sněhem," dodává.

Značka Dunlop, která je součástí portfolia společnosti Goodyear, těžila při svém vstupu do segmentu celoročních pneumatik z jejích mimořádných odborných znalostía zkušeností. Vynálezce celoročních pneumatik - Goodyear - nedávno uvedl na trh pneumatiky Vector 4Seasons Gen-3,důstojného nástupce Vector 4Seasons Gen-2 – celoročních pneumatik, které v tomto segmentu získaly více ocenění než výrobky jakékoli jiné značky[2].

Dunlop Sport All Season představují jedinečný koncept s žebrovým dezénem a třemi důležitými konstrukčními prvky.

Díky konstrukci s tvarovými zámky pneumatiky nabízejí výjimečnou ovladatelnostna suchém povrchu. Kombinace silných podkladových pláten a pevné svrchní vrstvy podporuje sportovní jízdu v zatáčkách tím, ževozu dodává lepší stabilitu.

Běhoun „aqua-eject“ vytlačuje vodu a podává silný brzdný výkon na mokrém povrchu; jeho vysoceobjemové podélné dezénové drážky a radiální záběrové hrany zajišťují důkladnější styk s vozovkou tím, že urychlují odvod vody ze stopy.

Dunlop Sport All Season jsou také opatřeny směsí, která se přizpůsobuje jakémukoli počasí a je zárukou optimální výkonnosti za jakýchkoli teplot a povětrnostních podmínek. Multifunkční polymerová směs dopomáhá k tomu, aby si pryž udržela pružnost v širokém rozmezí teplot.

„Dunlop je hrdý na to, že vstupuje na trh celoročních pneumatik s produktem přizpůsobeným potřebám spotřebitelů, kteří si stálečastěji pořizují celoroční pneumatiky a očekávají, že budou skvěle fungovat za sucha i za mokra," uzavřel Mike Rytokoski.

Nabídka pneumatik Dunlop Sport All Season zahrnuje 31 produktových čísel v rozmezí rozměrů 14 až 18 palců. Zahájení prodeje je plánováno na říjen.

[1] Na základě výsledků interních zkoušek. Testované pneumatiky: Michelin CrossClimatePlus, Pirelli Cinturato All Season Plus, Hankook Kinergy4S2 H750, Continental All Season Contact, Dunlop Sport All Season. Testovací vůz: VW Golf VII 1.4 Tsi. Výsledky se mohou lišit například v závislosti na geometrii asfaltu a jeho složení, rychlosti, výšce vrstvy vody nebo okolní teplotě.

[2] Na základě 34 testů, které uskutečnilo 18 předních a nezávislých evropských časopisůo pneumatikách od ledna roku 2015 do prosince roku 2019. Výpočet je založen na počtu testů, které Goodyear v segmentu celoročních pneumatik vyhrál oproti všem testovaným konkurenčním výrobkům. Více informací na https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/legal-disclaimer-test-claims.html.

V posledních několika letech stále více evropských zemí vyžaduje pneumatiky označené sněhovou vločkou v horském masivu (3PMSF), a to i pro návěsy. Nové pneumatiky značky Fulda jsou na bočnici označeny symboly M+S i 3PMSF, takže dopravcům operujícím v celé Evropě nabízejí optimální výkonnost za všech povětrnostních podmínek.

Klíčové přednosti nových návěsových pneumatik Fulda REGIOTONN 3:

• robustní konstrukce kostry je zárukou dobré protektorovatelnosti a vysokého potenciálu ujetých kilometrů
• zdokonalený dezén s pěti nebo šesti žebry (435/50R19.5 a 385/55R22.5) zvyšují odolnost proti poškození a opotřebení a zajišťují dlouhou životnost v náročných podmínkách
• hluboké příčné drážky vytvářejí ve styku s vozovkou další záběrové hrany a zkracují tak brzdnou dráhu a zvyšují přilnavost za mokra po celou dobu životnosti pneumatiky
• chemické složení a polymerová síť běhounové směsi zajišťují příznivou hodnotu valivého odporu spolu s vysokou odolností proti opotřebení a bočnímu oděru

Rozměry

* v době zveřejnění údaje zatím nejsou známy

Robustní konstrukce pro vysokou odolnost

Dunlop SP247 se vyznačují robustním, pěti- nebo šestižebrovým dezénem. Jejich nejnovější technologie zahrnují silnou a odolnou konstrukci kostry, hluboké příčné drážkya úspornou běhounovou směs vysoce odolnou proti oděru. Celá řada je plně protektorovatelná.

Zdokonalené uspořádání žeber zajišťuje rovnoměrné rozložení styčného tlaku a odolnost v ramenní oblasti.

Příčné drážky v profilu běhounu sahají až do dvou třetin plné hloubky běhounu, tedypod úroveň padesátiprocentního opotřebení. Vytvářejí tak další záběrové hrany, které se zapírají do jízdní dráhy, zlepšují přilnavost pneumatik a prodlužují ji až do pozdního stadia jejich životnosti. K delší provozní životnosti a vysokému kilometrovému proběhu přispívají nové hodnoty odolnosti vůči poškození a opotřebení.

Chemické složení a polymerová síť běhounové směsi zaručují nižší spotřebu energie nebo paliva díky dobře zvládnutému valivému odporu při provozu.

Celoroční využití a označení 3PMSF

Nové pneumatiky Dunlop SP247 nabízejí širší možnosti nasazení za každého počasía ve všech rozměrech nesou označení M + S a symbol sněhové vločky ve skalním masivu (3PMSF). Společnosti Dunlop se podařilo splnit nejpřísnější požadavky legislativy Evropské unie, aniž by musela sáhnout k jakýmkoli ústupkům u jiných klíčových výkonnostních parametrů, jako je krátká brzdná dráha a lepší přilnavost za mokra po celou dobu životnosti pneumatiky, hodnota valivého odporu nebo kilometrový proběh.

Stále přísnější předpisy o zimních pneumatikách v Evropě vyžadují pneumatikys označením 3PMSF nejen na řízené a hnaných nápravách, ale i na nápravách návěsu. Vozové parky s vozidly, která vyjíždějí do celé Evropy, by měly mít obzvlášť zájemna montáž pneumatik označených symbolem, protože všude zaručuje plnou shodu s místními předpisy.

Sortiment

(*) Hodnoty štítků EU zatím nejsou k dispozici

Dunlop ohlašuje příchod dvou nových pneumatik na opačných koncích nabídkypro adventury: Mission Trailmax pro skutečná dobrodružství v terénu a SportSmart TT Trail, které jako zcela nový koncept stírají hranice mezi hypersporty a adventurami. SportSmart TT Trail nabízejí špičkové užitné vlastnosti pro jezdce, kteří při jízděpo silnici požadují dynamickou ovladatelnost stroje na nejvyšší možné úrovni.

Dvě nové pneumatiky se v nabídce značky nacházejí vedle nedávno představených „crossoverových" pneumatik do každého počasí Mutant a Trailmax Meridian, které jsou určeny pro nejvýkonnější adventury jak na silnici, tak i v terénu.

„Letos uvádíme na trh čtyři nové pneumatik pro adventury, díky tomu má dnes značka Dunlop pro tyto motocykly nejčerstvější a nejpropracovanější řadu pneumatik na trhu,“ řekl produktový manažer Dmitri Talboom.

Trailmax Mission

Moderní adventury jsou ideální pro dálkové cesty, ale mohou nabídnout i působivou výkonnost ve „špinavém“ terénu. Taková univerzálnost představovala pro výrobce pneumatik skutečnou výzvu. Mission nabízejí solidní užitné vlastnosti v terénuna úrovni některých dedikovaných trailových pneumatik, ale spojují je s vysokou odolností, kvalitou jízdy a stabilitou. Před podpisem konečné specifikace Dunlop otestoval více než 30 různých prototypů pneumatik Mission.

Jedním z jeho hlavních cílů byla odolnost. Vlastní testy Dunlopu prokázaly, že jezdci mohou očekávat ve srovnání s některými pneumatikami konkurenčních značek až dvojnásobný kilometrový proběh. Vyráběná verze zadních pneumatik Missionpři testech prokázala životnost 12 800 kilometrů, což je pro pneumatiku s takovými terénními vlastnosti skutečně velmi působivé číslo.*

Trailmax Mission byly vyvinuty pro jízdu na dlouhé vzdálenosti. Jsou ideálnípro jezdce, kteří na adventurách překonávají dlouhé vzdálenosti na silnici, ale přitom požadují i dostatečně hluboký běhoun a užitné vlastnosti pro jízdu v terénu v cíli své cesty.

K významnému zlepšení užitných vlastností předních i zadních pneumatik přispívá technologie Dunlop Staggered Step Technology. Stupně propůjčují běhounu větší tuhost a stabilnější výstupky omezují jeho ohyb a vytvářejí více záběrových hran tím způsobem, že po částečném opotřebení běhounu vystoupí na povrch další hrana, která se může znovu opřít do terénu.

Pneumatiky Mission mají výrazné výstupky, které jim dodávají potřebnou tuhost a odolnost ve skalnatém terénu, umožňují jízdu v terénu pod nižším tlakem a pomáhají jezdcům zdolávat hluboké a nerovné vyjeté koleje. Bočnice pneumatik byla posílena tak, aby se zvýšila jejich životnost a odolnost proti proražení.

Pneumatiky Mission přicházejí na trh v rozměru 19" a 21" vpředu a 17" a 18" vzadu, aby mohly sloužit modelům jako je Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290/1290S, 790R/790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 a řadě dalších.

SportSmart TT Trail

Ne všichni milovníci adventur chtějí zdolávat kamenité a terénní tratě. Jejich hypersportovní zrychlení a stabilní ovládání dokáže z těchto motocyklů učinit i méně obvyklý stroj pro volné jízdy na okruhu. Speciálně pro zájemce o tento druh jízdy stvořil Dunlop jedinečnou pneumatiku: trailovou verzi svých mnoha testy korunovaných pneumatik SportSmart TT pro superbiky. SportSmart TT zvítězilyv testu časopisu Fast Bikes a časopis PS je vyhodnotil jako „nejovladatelnější pneumatiky“ v testu na suché trati. Pro jezdce, kteří požadují maximální úroveň dynamické výkonnosti při jízdě na silnici i na okruhu, Dunlop nyní zpřístupnil úctyhodně výkonné SportSmart TT i pro nejoblíbenější rozměry dnes prodávaných adventur.

Užitné vlastnosti Dunlop SportSmart TT Trail jsou zásluhou kombinace závodních technologií, včetně charakteristického běhounu Speed Vent. Složitě vypočítané dezénové drážky běhounu se při pohybu pneumatiky otevírají a zavírají a jako ventilace tak zlepšují odvod tepla. „V podobě pneumatik Sportsmart TT Trail přináší Dunlop na trh něco zcela nového. Současné vyspělé adventury jsou něco jako švýcarský armádní nůž mezi motocykly. Naše čtyři nové pneumatiky jezdcům dovolují, aby maximalizovali výkonnost svých motocyklů, ať už se jim adrenalin vyplavuje při volných jízdách na okruhu, dlouhých cestách nebo při zápasu s nejtěžším terénem," dodal Dmitri.

* Test provedli najatí nezávislí jezdci na 400 kilometrů dlouhé horské smyčce na stroji 2017 Suzuki V-Strom 1000 a pneumatikách o rozměru 110/80 19 a 150/70 17