Testovací řidiči pneumatiky doporučují na základě jejich vynikajících užitných vlastností na zimních komunikacích silnicích. „Na sněhu se pneumatikám Goodyear Vector nic nevyrovná,^[1]“ napsali s tím, že je nejnovější člen rodiny Vector zaujal rovněž všestrannou výkonností na suché a mokré vozovce. Test hodnotil celoroční pneumatiky oblíbeného rozměru 235/55 R18 sedmi různých výrobců^[2] na voze Volkswagen Tiguan.

Od doby, kdy v roce 1985 celoroční pneumatiky vynalezl, Goodyear svou řadu Vector průběžně upravuje a modernizuje a zdokonaluje tak svůj recept na pneumatiky, které slouží za slunečného počasí, za deště i na sněhové pokrývce. Jejich nejnovější verze, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, jsou skutečně celoroční pneumatiky, které poskytují vynikající užitné vlastnosti na suché vozovce, nabízejí nízký valivý odpor a současně splňují podmínky pro označení symbolem sněhové vločky ve skalním masivu (3PMSF), které je normálně vyhrazeno pro čistě zimní pneumatiky. Výsledkem jsou pneumatiky, které slouží spolehlivě a předvídatelně po celý rok tak, jak to řidiči za jakýchkoli podmínek potřebují. 

V testu časopisu Gute Fahrt byly pneumatiky Vector 4Seasons Gen-3 hodnoceny jako „nekorunovaná sněhová královna" v testovaných kritériích zimního provozu a oceněny známkou „velmi dobré+“². Byly také jedinými testovanými pneumatikami, které si z testu odnesly nejlepší hodnocení ve všech testovaných oblastech zimního provozu. Při vyhodnocení kritérií provozu na mokré a suché vozovce byly pneumatiky Goodyear hodnoceny známkou „Dobré+“, zvláštní známku „Velmi dobrý“ pak získaly v kategorii odolnosti vůči aquaplaningu. Testovací řidiči se pochvalně vyjadřovali také na adresu jejich jízdních vlastností na suchém i mokrém povrchu, brzdných vlastností, komfortu při jízdě a hodnoty valivého odporu. 

Po vyhodnocení celkových výsledků, zahrnujících jak zimní, tak i letní hodnotící kritéria, se pneumatiky Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 dělily o vítězství. Jako pouze jedny ze dvou pneumatik také získaly v celkovém hodnocení známku „velmi dobré“.

Laurent Colantonio, regionální technologický ředitel společnosti Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika, k tomu uvedl: „Společné vítězství v testu Gute Fahrt, které je nejnovějším úspěchem pneumatik Vector 4Seasons Gen-3 v testech, nás velice těší. Goodyear má na kontě více vítězství v testech celoročních pneumatik, než jakýkoli jiný výrobce^[3] díky důslednému vývoji a postupnému zdokonalování naší technologie s cílem nabízet pneumatiky, které splňují požadavky řidičů během celého roku.“

^[1] Přeloženo z německého originálu, vydání 8 (22/07/22) a 9 (19/08/22) časopisu Gute Fahrt (Německo).

^[2] Test vyšel v číslech 8 (22/07/22) a 9 (19/08/22) časopisu Gute Fahrt (Německo). Testovaný rozměr: 235/55R18. Testovací vůz: Volkswagen Tiguan. Místo konání testu: Pirelli Vizzola. Testované pneumatiky: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Bridgestone Weather Control A005 evo, Continental AllSeasonContact, Falken Euro All Season AS210, Nokian Seasonproof SUV, Pirelli Cinturato All Season SF2, Vredestein Quatrac Pro.

^[3] Na základě 59 výsledků testů v období od ledna 2013 do srpna 2022, které uskutečnilo 19 předních a nezávislých evropských časopisů specializovaných na pneumatiky. Výpočet vychází z počtu vítězství pneumatik Goodyear v testech v kategorii celoročních pneumatik nad všemi testovanými konkurenty. Další informace na: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/legal-disclaimer-test-claims.html

·       Maserati Grecale je středně velké SUV s pozoruhodným výkonem 

Značka Maserati si jako originální výbavu svého připravovaného modelu Grecale vybrala pneumatiky Goodyear. Vůz, jehož uvedení na trh Maserati poprvé ohlásila v březnu, bude tvořit další generaci řad jejích modelů SUV.

Pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV si Maserati zvolila kvůli jejich sportovnímu charakteru a užitným vlastnostem. Již při jejich návrhu a konstrukci je Goodyear koncipoval pro použití v podobném typu silného SUV, kterému dodávají mohutnou přilnavost a umožňují mu tak vytěžit maximum z jeho vysokého výkonu a mechanické přilnavosti.

Pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 3 SUV využívají celou řadu pokročilých technologií včetně ochrany ráfku a technologie SoundComfort. Vozu s takovým rozměrem a výkonem poskytují stabilní ovladatelnost a skvělé užitné vlastnosti na mokrém i suchém povrchu. Na Maserati Grecale se budou montovat v rozměru 235/55R19.

Pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 3 SUV jsou určeny i pro off-road provoz; řidičům při jízdě v náročném terénu poskytují potřebnou sebejistotu. 

Hans Vrijsen, výkonný ředitel pro originální výbavu osobních pneumatik Goodyear v regionu Evropy, Blízký východ a Afrika, řekl: „Maserati Grecale je velmi zajímavý vůz s celou řadou pokročilých technologií. Úkolem společnosti Goodyear bylo vytvořit pneumatiky, které by dokázaly veškerý pokrok v oblasti ovladatelnosti a výkonu úspěšně zprostředkovat a převést na to, co při jízdě cítí řidič za volantem. Pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 3 SUV to, a nejen to, naplňují díky nabízené přilnavosti a úrovni bezpečnosti, dané třeba jejich fantasticky krátkou brzdnou dráhou na mokrém povrchu.“

·       Celoroční Vector 4Seasons Gen-3 budou v nabídce jako volitelná alternativa 

·       Zcela nový elektrický hatchback pokračuje v tradici modelu Mégane

Praha, 16. srpna 2022 – Francouzská automobilka Renault si pro svůj zcela nový plně elektrický vůz Mégane E-TECH Electric vybrala řadu pneumatik Goodyear.

Jako originální výbava modelu Mégane E-TECH Electric budou sloužit čtyři různé modely a rozměry pneumatik Goodyear. V letní sezóně to budou pneumatiky Goodyear EfficientGrip Performance 2 o rozměru 195/60R18; ve větším rozměru 215/45R20 to díky jejich velmi nízkému valivému odporu 5,7 kg/t a precizní ovladatelnosti budou pneumatiky Goodyear EfficientGrip Performance. V obou rozměrech budou jako celoroční varianta zájemcům k dispozici také pneumatiky Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Díky tak širokému výběru budou přibližně tři čtvrtiny všech vozů Mégane E-TECH Electric přímo z výroby vyjíždět na pneumatikách Goodyear.

Výrobu nového modelu Renault v závodě ElectriCity v severofrancouzském Douai zahájil loni v listopadu, pneumatiky mu Goodyear dodává od začátku roku. Vůz je vybaven elektromotorem o hmotnosti pouhých 145 kilogramů, který společně vyvinula aliance Renault-Nissan-Mitsubishi. V závislosti na specifikaci motor nabízí výkon 96 kW (130 k) nebo 160 kW (218 k).

Vůz obsahuje nejtenčí baterii na trhu. S výškou pouhých 110 milimetrů ji Renault mohl snadno těsně propojit s použitou platformou CMF-EV a snížit tak celkovou výšku nového vozu. Baterii nabízí ve dvou provedeních – s kapacitou 40 kWh pro dojezd až 300 kilometrů (WLTP) nebo s 60 kWh pro dojezd 470 kilometrů.

Goodyear dodává pneumatiky EfficientGrip Performance jako originální výbavu již také na vozy Renault Captur^[1] a Eagle F1 Asymmetric 3 na vozy Espace. Nové dodávky originální výbavy pro vozy Mégane E-TECH Electric tak dále upevňují pevné spojenectví společnosti Goodyear s francouzskou značkou.

Označení "R" na bočnici všech čtyř vybraných pneumatik Goodyear pro Mégane E-TECH Electric potvrzuje, že si Renault pneumatiky speciálně sám vybral a schválil. Kromě toho jsou označeny také symbolem technologie pro vozy s elektrickým pohonem (Electric Drive Technology, EDT) společnosti Goodyear. Logo EDT je umístěno na bočnicích každé originální pneumatiky Goodyear určené pro elektromobily a dokládá, že pneumatiky zahrnují řadu technologií vyvinutých pro uspokojení specifických potřeb elektromobilů z prvovýroby konkrétní značky.

Goodyear EfficientGrip Performance představují pro elektromobily, jako je Mégane E-TECH, ideální letní pneumatiky, protože spojují nízký valivý odpor, vynikající přilnavost za mokra a kratší brzdnou dráhu, což společně zajišťuje vynikající užitné vlastnosti a vysokou efektivitu. Pneumatiky EfficientGrip Performance 2 všechny tyto vlastnosti posouvají ještě dál, protože se při jejich vývoji podařilo dále prodloužit jejich kilometrový proběh a zkrátit brzdnou dráhu. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 jsou jako celoroční výbava navrženy tak, aby zajišťovaly výkonnost na nejvyšší úrovni během celého roku a poskytovaly vynikající užitné vlastnosti na mokru, suché i sněhem pokryté vozovce.

Hans Vrijsen, výkonný ředitel úseku osobních pneumatik pro prvovýrobu společnosti Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika, k tomu uvedl: „Naše řady EfficientGrip Performance a Vector 4Seasons nabízejí osvědčené pneumatiky, na něž jako na originální výbavu spoléhají přední výrobci. Proto nás těší, že si je Renault vybral i pro svůj nový perspektivní model Mégane E-TECH Electric. Pneumatiky Goodyear již využívá celá řada elektromobilů. V roce 2021 bylo více než 80 % nově získaných dodávek pro prvovýrobu v kategorii elektromobilů nebo hybridních vozidel. Do budoucna hodláme nadále těsně spolupracovat s předními výrobci, abychom jim pomáhali vyvíjet nové generace jejich elektromobilů, vozů se spalovacím motorem i hybridních vozidel."

^[1]https://news.goodyear.eu/goodyear-supplies-efficientgrip-performance-tires-for-renaults-all-new-captur-the-french-car-brands-latest-model/

•       Rovněž média Tyre Reviews a Aftonbladet je označily za společného vítěze testu

Pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 zvítězily v několika nedávných testech pneumatik, včetně testu německého časopisu Auto Bild, který podrobil zkoušce deset nejprodávanějších letních pneumatik o rozměru 245/40R19 na testovacím voze BMW řady 5^[1]. Test časopisu Auto Bild vynesl pneumatikám Eagle F1 Asymmetric 6 prestižní hodnocení „vzorné“.

Již v březnu časopis Auto Motor und Sport označil pneumatiky Eagle F1 
Asymmetric 6 za „überragend“ (vynikající)^[2]. Asymmetric 6, nejnovější člen rodiny pneumatik Eagle F1 značky Goodyear, jsou vysoce výkonné (UHP) pneumatiky určené pro sportovní a silné vozy všech velikostí. 

Švédský list Aftonbladet vyhlásil Eagle F1 Asymmetric 6 za společného vítěze svého testu 17palcových letních pneumatik, ocenil přitom zejména jejich „přilnavost a jízdní vlastnosti za mokra i na suchém povrchu“^[3].

Také britský web specializující se na testy pneumatik − Tyre Reviews – oznámil, že pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 se dělily o vítězství v jeho nejnovějším testu pneumatik UHP, rovněž v oblíbeném rozměru 225/45R174. Tyre Reviews vyzdvihly zejména „sportovní dynamickou ovladatelnost“ nových pneumatik Goodyear a jejich všestranně dobré užitné vlastnosti na mokrém i suchém povrchu, stejně jako jejich nízkou hlučnost a nízký valivý odpor^[4].

Testovací řidiči motoristického časopisu Auto Bild pochválili pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 za „vyvážené užitné vlastnosti na nejvyšší úrovni, dobré rezervy při aquaplaningu, krátkou brzdnou dráhu, přesné jízdní vlastnosti a nízký valivý odpor“^[5].

Pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 byly na začátku roku 2022 uvedeny na trh v 28 rozměrech. Další provedení budou přicházet do prodeje postupně během roku. Do roku 2023 budou k dispozici v nejméně 65 rozměrech od 17 do 22 palců. 

Pocta vývoji řady Eagle F1

Ve srovnání s předchozí generací jsou pneumatiky Goodyear Eagle F1 
Asymmetric 6 doplněny o další nové technologie, které zlepšují jejich výkonnost za sucha, brzdné vlastnosti a ovladatelnost na mokrém povrchu^[6]. Jsou také vhodnější pro elektromobily, aby do písmene naplnily obsah sloganu „Připraveny na vše“.

Laurent Colantonio, regionální technologický ředitel společnosti Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika, k tomu řekl: „To, že si stále odnášejí vítězství z nejnovějších testů, je velkou odměnou pro týmy, které na vývoji pneumatik Eagle F1 Asymmetric 6 pracovaly. V podobě nejnovějšího člena rodiny Eagle F1 Asymmetric jsme se snažili vyvinout pneumatiky, které široké škále vozidel − od hot hatchů až po manažerské sedany – zajistí vynikající užitné vlastnosti na mokrém i suchém povrchu a nízký valivý odpor a zároveň budou vhodné i pro elektromobily. Díky sníženému valivému odporu a podstatně nižším emisím hluku jsme vytvořili fantastické nové pneumatiky, které jsou připraveny na novou etapu mobility.“

^[1] Testovaný rozměr: 245/40R19.  Testocvací vozidlo: BMW řady 5.  Vydání: Auto Bild číslo 13/2022. Testované pneumatiky: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Bridgestone Potenza Sport, Hankook Ventus S1 evo3, Continental SportContact 7, Nexen N'Fera Sport, Michelin Pilot Sport 4, Falken Azenis FK510, Star Performer UHP-3, Maxxis Victra Sport 5, Vredestein Ultrac Vorti+.

^[2] Auto Motor und Sport číslo 7/2022. Testovaný rozměr: 245/45R19. Testovací vůz: Audi A6.

^[3] Aftonbladet 13/3/2022. Testovaný rozměr: 225/45R17. Testovací vůz: Audi A3. Dělené vítězství. Citace přeloženy ze švédského originálu.

^[4] Video s recenzí pneumatik: https://youtu.be/yqXQgBdqVqI. Testovaný rozměr: 225/45R17. Testovací vůz: Volkswagen Golf GTI. Dělené vítězství.

^[5] Přeloženo z německého originálu. 

^[6] Ve srovnání s předchozí generací pneumatik Eagle F1 Asymmetric 5. Interní testy, rozměr 225/45R17, testovací vůz: Volkswagen Golf 8, místo testu: Testovací dráha Mireval.

•       Na základě řady různých kritérií si z něj odnesly hodnocení „vzorné“ 

Pneumatiky Goodyear EfficientGrip 2 SUV byly vyhlášeny společným vítězem nejnovějšího testu letních pneumatik německého motoristického časopisu Auto Bild allrad (číslo 4/2022)^[1]. Přesvědčily v něm díky svým užitným vlastnostem na různém povrchu vozovky a v různých jízdních podmínkách. 

Německý časopis ve svém nejnovějším testu letních pneumatik pro modely SUV otestoval na voze Volkswagen Tiguan deset různých pneumatik^[2] rozměru 235/55R18. Pneumatiky Goodyear EfficientGrip 2 SUV byly po testu vyhlášeny za jednoho z jeho vítězů. Po loňském vítězství a se tak na prvním místě tohoto testu umístily již podruhé za sebou. Jsou také jedinými z pouze dvou testovaných pneumatik, kterým časopis Auto Bild udělil hodnocení "Vorbildlich" (vzorné) a společné první místo.

Testovací řidiči u pneumatik Goodyear EfficientGrip 2 SUV zapsali „velmi dobré jízdní vlastností na všech typech povrchu, harmonické ovládání na mokru i suchu, krátkou brzdnou dráhu na mokrém povrchu i za sucha, vysoký jízdního komfort [a] nízký valivý odpor"^[3]. Jejich komentáře potvrzují šíři kvalit pneumatik Goodyear EfficientGrip 2 SUV, které získaly vysoké hodnocení ve všech 15 testovaných kritériích. 

Testovací tým časopisu Auto Bild allrad zkoumal užitné vlastnosti jednotlivých pneumatik na trávě, štěrku, písku, blátě i kamenitém povrchu, jejich odolnost vůči aquaplaningu, ovladatelnost a brzdné vlastnosti na mokré i suché jízdní dráze, jízdní komfort a hodnotu valivého odporu. Tak široká škála kritérií odpovídá vysokým nárokům řidičů terénních SUV, kteří se při jízdě v praxi setkávají s různými podmínkami a typy povrchu a od svých pneumatik očekávají, že si se všemi spolehlivě a důvěryhodně poradí. 

Pneumatiky Goodyear EfficientGrip 2 SUV zvítězily již v loňském testu letních pneumatik časopisu Auto Bild allrad, při němž se v rozměru 215/60R17 na voze Jeep Renegade utkaly s devíti konkurenčními výrobky^[4].

Laurent Colantonio, regionální technologický ředitel společnosti Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika: „Pneumatiky Goodyear EfficientGrip 2 SUV nabízejí všestranné užitné vlastnosti na různých površích a v různých podmínkách, aby se řidičům SUV při jízdě dostávalo naprosté jistoty. Těší nás, že tyto jejich vlastnosti test časopisu Auto Bild allrad ocenil již druhým rokem po sobě, a to ziskem vysokého počtu bodů v každém z měřených kritérií.“

^[1] Vydání 4/2022, Auto Bild allrad. Testovací vůz: Volkswagen Tiguan. Testovaný rozměr: 235/55R18. Místo konání testu: Goodyear Mireval a San Angelo.

^[2] Testované pneumatiky: Goodyear EfficientGrip 2 SUV, Hankook Ventus S1 evo3 SUV, Falken Azenis FK510 SUV, Michelin Primacy 4, Nexen N'Fera Sport SUV, Toyo Proxes Comfort, Maxxis Victra Sport 5, Pirelli Scorpion Verde, General Tire Grabber GT Plus, Imperial EcoSport SUV.

^[3] Přeloženo z německého originálu.

^[4] Vydání 4/2021, Auto Bild allrad. Testovací vůz: Jeep Renegade. Testovaný rozměr: 215/60R17. Testované pneumatiky: Goodyear EfficientGrip 2 SUV, Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Continental PremiumContact 6, Nokian Wetproof SUV, Falken ZIEX ZE310, Maxxis Premitra 5 HP5, BF Goodrich Advantage SUV, Toyo Proxes Comfort, Imperial EcoSport SUV.

Eagle F1 Asymmetric 6 byly podrobeny testu v rozměru 245/45R19 na zkušebním voze Audi A6. Spolu s devíti konkurenčními pneumatikami byly hodnoceny podle několika kritérií, mimo jiné ovladatelnosti a brzdných vlastností na suchém i mokrém povrchu, odolnosti vůči aquaplaningu, valivého odporu a vnější hlučnosti^[1]. 
S průměrným skóre 9,0/10 přitom jako jediné získaly hodnocení „überragend“ („vynikající“).

Testovací řidiči časopisu Auto Motor und Sport oceňovali u pneumatik Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 „velmi krátkou brzdnou dráhu, vynikající přilnavost, vysokou stabilitu v zatáčkách a sportovní, ale nenamáhavou ovladatelnost na suchém povrchu“. Současně také soudili, že jsou „obecně bezpečné, dynamické a velmi dobře ovladatelné na mokrém povrchu“^[2].

Ve srovnání s předchozí generací jsou pneumatiky Goodyear Eagle F1 
Asymmetric 6 doplněny o další nové technologie, které zlepšují jejich výkonnost za sucha, brzdné vlastnosti a ovladatelnost na mokrém povrchu. Jsou také vhodnější pro elektromobily, aby do písmene naplnily obsah sloganu „Připraveny na vše“^[3].

Pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 byly na začátku roku 2022 uvedeny na trh v  28 rozměrech. Další provedení budou přicházet do prodeje postupně během roku. Do roku 2023 budou k dispozici v nejméně 65 rozměrech od 17 do 22 palců. 

Laurent Colantonio, regionální technologický ředitel společnosti Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika: „Jsme rádi, že pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 6 získaly uznání v podobě prvního významného vítězství v testech. Hodnocení 'vynikající' od Auto Motor und Sport podtrhuje jejich všestranné užitné vlastnosti na suchu i mokru, díky němuž jsou 'připraveny na vše'. Vývojový tým v našem lucemburském Goodyear Innovation Center (GIC*L) toho dosáhl díky novým materiálům a technologiím a vytvořil tak pneumatiky, které jsou díky dodatečnému snížení valivého odporu a hlučnosti připraveny na novou etapu mobility.“

^[1] (1) Testovaný rozměr: 245/45R19.  Audi A6.  Auto Motor und Sport číslo 7/2022. Testované pneumatiky: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Bridgestone Turanza T005, Hankook Ventus S1 evo3, Continental PremiumContact 6, Nexen N'Fera Sport, Nokian Powerproof, Michelin Pilot Sport 4, Falken Azenis FK510, Maxxis Victra Sport 5, GT Radial Sportactive 2.

^[2] Přeloženo z německého originálu. 

^[3] V porovnání s předchozí generací Eagle F1 Asymmetric 5. Interní testy, rozměr 225/45R17, testovací vůz: Volkswagen Golf 8, lokalita: testovací okruh Mireval.

V testu, který vyšel 30. září v Auto Bildu číslo 39/2021, testovací řidiči hodnotili užitné vlastnosti nejnovější generace oceňovaných pneumatik Goodyear Vector 4Seasons v rozměru 225/50R17 na voze BMW řady 3. Prověřovali celkem 32 pneumatik, z toho 16 velmi důkladně, včetně poslední generace konkurenčních pneumatik[2].

Pneumatiky v testu posuzovali na základě šestnácti různých kritérií, včetně jejich užitných vlastností na suché, mokré a zasněžené vozovce, celkového kilometrového proběhu, nákladů na provoz a valivého odporu. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 jako jediné zkoumané pneumatiky dosáhly hodnocení „zelené“ ve všech 16 kategoriích. Za to si vysloužily výsledné vysvědčení, že „nabízejí přesvědčivý výkon za všech povětrnostních podmínek, dynamickou ovladatelnost, krátkou brzdnou dráhu za mokra, velmi dobrou odolnost vůči aquaplaningu, vysoký kilometrový proběh a dobrý poměr cena/výkon“. V testu najetých kilometrů dosáhly Vector 4Seasons Gen-3 vyššího skóre než jakékoli jiné pneumatiky v první pětce.

Je to již podruhé, co Vector 4Seasons Gen-3 zvítězily v prestižním testu celoročních pneumatik magazínu Auto Bild. Poprvé se tak stalo loni, kdy vyhrály test ročníku 2020 (Auto Bild číslo 39/2020) a kdy také časopis značce Goodyear poprvé udělil titul výrobce celoročních pneumatik roku (Auto Bild číslo 41/2020).

Laurent Colantonio, regionální technický ředitel společnosti Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika: „Spotřebitelé, kteří volí celoroční pneumatiky, vyžadují pneumatiky, v nichž se snoubí vynikající brzdné vlastnosti a přilnavost v proměnlivých povětrnostních podmínkách, od suchých silnic v létě až po mokré nebo zasněžené komunikace v zimním období, s dostatečnou úrovní bezpečnosti a pohodlí. Splnit všechny tyto požadavky, a navíc ještě i dosáhnou vynikajícího kilometrového proběhu, není vůbec snadný úkol, proto jsme hrdí na to, že za námi stojí více vítězství v testech celoročních pneumatik než za jakoukoli jinou značkou[3]. Vector 4Seasons Gen-3 představují nejnovější evoluci naší zavedené rodiny pneumatik Vector, která stojí v čele vývoje technologie celoročních pneumatik od doby, kdy jsme před 35 lety celoroční pneumatiky vynalezli.“

Nejnovější verze Goodyear Vector 4Seasons od Gen-3 nabízí řidičům lepší přilnavost při sněhu než předchozí generace těchto pneumatik[4]. Vděčí za to vysokému počtu příčných drážek ve středu běhounu, které jsou uspořádány tak, aby se při jízdě otevíraly a zachycovaly sníh, což výrazně zlepšuje přilnavost. Pevná koruna a pevné ramenní bloky zase přispívají k lepší ovladatelnosti a kratší brzdné dráze na suchém povrchu[5]. Ideální bezpečnosti při jízdě na mokrém povrchu napomáhají hluboké a široké dezénové drážky, které zlepšují rozptyl vody a zvyšují odolnost vůči aquaplaningu.

Praha, 25. října 2021 - Německé, švýcarské a rakouské automotokluby ADAC, TCS a ÖAMTC zveřejnily každoroční testy zimních pneumatik. Společné první místo v testu pneumatik šestnácti značek získaly Goodyear a Dunlop[1].

Pneumatiky se v testu hodnotí na základě sedmnácti náročných kritérií. Letos byl test zaměřen na oblíbený rozměr 195/65R15, který používá řada nejprodávanějších rodinných vozů, například Volkswagen Golf.

Goodyear UltraGrip 9+ testovací řidiči hodnotili jako velmi vyvážené pneumatiky, které podávají dobrý výkon na suchých a mokrých silnicích, ale také na sněhové pokrývce. Působivě si vedly také v kritériích opotřebovávání a spotřeby paliva a vůbec nejlépe se umístily v testu jízdy na ledě. Ke skvělému výsledku UltraGrip 9+ přispěly dvě nové technologie značky: technologie Mileage Plus chrání pneumatiky na silnicích s hrubým povrchem a zajišťuje jim tak delší kilometrový proběh, zatímco technologie Winter Grip jim propůjčuje vynikající přilnavost při sněhu a ledu.

Pro značku Dunlop je nejlepší skóre pneumatik Winter Response 2 reprízou vítězství testu stejných automotoklubů z roku 2018.[2]Testovací řidiči letos opět zaznamenali velmi vysoké užitné vlastnosti pneumatik Dunlop na suchém, mokrém, zasněženém a zledovatělém povrchu. K výslednému umístění pak přispělo i osobité úhlové rozvržení příčných drážek v rameni, které pneumatikám Dunlop Winter Response 2 pomáhá lépe zvládat odstředivé síly a zvyšovat tak v zatáčkách přilnavost na sněhu a na ledě.

Nejlepší v testu vysoce výkonných zimních pneumatik

Automotokluby německy mluvících zemí podrobily testu také pneumatiky v rozměru 225/50R17, na nichž jezdí řada větších vozů, třeba Volvo V60, Škoda Octavia, BMW řady 3 nebo Mercedes třídy C. V tomto rozměru získaly celkové nejvyšší skóre pneumatiky Dunlop Winter Sport 5. Goodyear UltraGrip Performance+ byly jedněmi z pouze tří pneumatik, které v tomto testu od hodnotitelů získaly vysvědčení „dobré“.[3]

Dunlop WinterSport 5 se ukázaly jako nejvýkonnější pneumatiky na sněhu, Goodyear UltraGrip Performance+ byly hodnoceny jako velmi vyvážené pneumatiky ve všech zimních podmínkách.

„Obsazení čtyř ze sedmi nejvyšších příček v jednom z nejprestižnějších testů v oboru podává dobré svědectví o úrovni technologií v nejnovějších pneumatikách z portfolia značky Goodyear,“ poznamenal Laurent Colantonio, regionální technický ředitel společnost Goodyear v regionu Evropa, Blízký východ a Afrika. „S inovacemi, jako je technologie Winter Grip, zůstávají Goodyear UltraGrip 9+ a Goodyear Performance+ na špici segmentu, v němž pneumatiky rodiny UltraGrip již sbírají ceny již celá desetiletí. S Dunlop Winter Response 2 a Winter Sport 5, které v testu získaly nejvyšší skóre ve svém segmentu, můžeme být stále hrdí na rozsah a užitné vlastnosti našeho portfolia zimních pneumatik.“

• vzducholoď bude už tento týden snímat letecké záběry závodů Světového poháru cestovních vozů FIA World Touring Car Cup (WTCR) na Nürburgringu
• další události motoristického sportu, které navštíví, zahrnují 24 Hodin Le Mans, PURE ETCR a BTCC
• k tomu sedm evropských měst, včetně přeletů nad Prahou, Londýnem, Milánema Le Mans

Praha, 4. června 2021 - Poprvé po deseti letech loni na evropské nebe opět vstoupila vzducholoď Goodyear. Letos na starém kontinentu navštíví ještě více míst, mimo jiné legendární závodní okruh v německém Nürburgringu, kde nasnímá letecké záběry závodů Světového poháru cestovních vozů FIA World Touring Car Cup (WTCR). Poté bude impozantní dopravní prostředek brázdit vzdušný prostor nad řadou evropských měst, včetně Londýna, Milána, Le Mans a také Prahy.

V Evropě létá v barvách společnosti Goodyear poloztužená vzducholoď Zeppelin NT, která je největším modelem svého druhu na světě. Na celém světě známá ikonická vzducholoď, kterou lze na obloze spatřit již od desátých let minulého století, nabídne jako nepřehlédnutelný ambasador značky Goodyear nejen nezapomenutelný a ojedinělý zážitek, ale bude také zprostředkovávat unikátní letecké záběry nejzajímavějších motoristických závodů, včetně 24 Hodin Le Mans.

V roce 2021 vzducholoď navštíví různá evropská města a události kalendáře motoristických závodů, kde ji budou mít příležitost spatřit fanoušci motoristického sportu. Na vlastní oči ji však bude možné vidět také během jejích přeletů do tak atraktivních evropských měst jako Londýn, Milán, Le Mans nebo Praha. Během evropské cesty vzducholodi se bude na vybraných místech podél celé trasy na oslavu jejího příletu konat i řada speciálních akcí.

Poprvé se vzducholoď Goodyear ukáže 5. června na okruhu v Nürburgringu, kde bude pořizovat letecké záběry závodů seriálu WTCR pro sportovní kanál Eurosport. Loni se Goodyear stal oficiálním dodavatelem pneumatik pro závody WTCR. Následně, 24. a 25. června, poletí vzducholoď z Bonnu do Londýna, kde se připojí k závodu Britského mistrovství cestovních vozů (BTCC) v Brands Hatch. Zajistí tam televizní záběry, díky nimž budou moci fanoušci motoristického sportu pozorovat závody ze zcela nové perspektivy, a nabídne také památeční lety přes britskou metropoli pro veřejnost.

Ve dnech 16. až 18. července vzducholoď navštíví Milán a závod 6 Hodin Monzy, který je součástí FIA Mistrovství světa endurance (WEC). Dále pak zaletí do slovinské Lublaně (21. července) a polské Wroclavi.(30. července až 2 srpna). Na cestě mezi těmito dvěma městy bude přelétat i nad Prahou, kde bude 30. července v dopoledních hodinách kroužit nad Vyšehradem, aby pozdravila české fanoušky. Z Wroclavi bude vzducholoď Goodyear pokračovat do Kodaně, kde zavítá na tamní průkopnický závod elektrických vozidel PURE ETCR. Letový kalendář 2021 vzducholodi se uzavře na závodě 24 Hodin Le Mans (21. až 22. srpna), kde rovněž pomůže při podrobném živém televizním přenosu kanálu Eurosport.

Piotr Nagalski, marketingový ředitel Goodyear v Evropě, řekl: „Objevování nového bylo se značkou Goodyear vždy neodmyslitelně spojeno. Po svém vítaném návratu na evropské nebe v roce 2020 letos vzducholoď Goodyear navštíví více měst a více sportovních událostí a po cestě proletí řadou světově proslulých míst. Při letech v Německu, Francii, Itálii, Spojeném království, Polsku, Dánsku a Slovinsku tak bude vzducholoď Goodyear v létě dále předávat poselství o odhodlání značky Goodyear jít stále dál.“

Řada Eagle F1 SuperSport se třemi různými variantami - SuperSport, SuperSport R a SuperSport RS - představuje vlajkovou loď portfolia velmi vysoce výkonných (UUHP) pneumatik značky Goodyear.

Eagle F1 SuperSport R nabízejí vynikající úroveň přilnavosti a přesné řízení na závodní dráze i mimo ni. Jejich přilnavost zvyšuje speciální směs s vysokým koeficientem tření, která zajišťuje výjimečnou úroveň přilnavosti pneumatik na suchém povrchu. Vynikající stabilitu v zatáčkách zajišťují výztuhy ve vnitřních dezénových drážkách pneumatik, které omezují deformaci bloků jejich běhounu působením extrémních sil při zatáčení ve vysoké rychlosti. Přesnost řízení a zpětnou vazbu pro řidiče zlepšuje také úprava jízdní stopy pneumatik v zájmu rovnoměrnějšího rozložení styčného tlaku s vozovkou.

Hans Vrijsen, výkonný ředitel společnosti Goodyear pro originální výbavu osobních vozidel, řekl: „Důležitou roli při vývoji našich UUHP pneumatik sehrály zkušenosti společnosti Goodyear z motoristického sportu. Pneumatiky řady Goodyear Eagle F1 SuperSport byly navrženy tak, aby zvýšily ovladatelnost aktuálně nejsilnějších silničních osobních automobilů na silnici, a do budoucna posloužily pro další neobyčejné projekty připravované ve vývojových odděleních automobilek.“

„SuperSport R se vyznačují inovativními technologiemi a běhounovými směsmi, které dokážou uspokojit nejvyšší nároky na brzdnou dráhu a rychlost na okruhu a zároveň mohou zprostředkovávat momenty intenzivního požitku z jízdy. Díky tomu se k Porsche 911 GT3 hodí naprosto dokonale.“

Goodyear Eagle F1 SuperSport R se osazují na nové Porsche 911 GT3 v rozměru 255/35ZR20 vpředu a 315/30ZR21 vzadu.

Praha, 25. května 2021 - Pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 zvítězily v letním testu vysoce výkonných (UHP) pneumatik webu Tyre Reviews pro rok 2021, do nějž bylo zařazeno čtrnáct pneumatik nejprodávanějšího rozměru 225/40R18. Testovací řidiči je hodnotili při jízdě na voze Volkswagen Golf GTI.

Testovací řidič Jon Benson po jízdě dospěl k tomuto závěru: „Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 nemají prakticky žádné slabé stránky. Nabízejí vynikající přilnavost za sucha i ve vlhku, sportovní ovladatelnost, vynikající odolnost vůči aquaplaningu a nízkou hodnotu valivého odporu. Subjektivně jsem měl na pneumatikách Goodyear pocit poměrně sportovní jízdy, s dobrou stabilitou a chováním při brzdění a v zatáčkách.“

„Asymmetric 5 jsou velmi dobře vyvážené pneumatiky, které se vyznačují dobrou přilnavostí a ve všech ohledech předvídatelnou ovladatelnost," shrnul.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 jsou vysoce výkonné pneumatiky určené pro sportovní a silné vozy všech velikostí. Goodyear je pojal jako vrcholné všestranné letní pneumatiky a využil všechny své technologické znalosti, aby nově nastavil laťku, pokud jde o jejich brzdné vlastnosti na mokré a ovladatelnost na suché vozovce, aniž by musel snižovat odolnost pneumatik nebo úroveň komfortu při jízdě. Dosáhl toho vývojem vysoce sofistikované běhounové směsi, která zaručuje vynikající užitné vlastnosti na mokré vozovce bez toho, aby to bylo na úkor životnosti pneumatik nebo ovladatelnosti na suchém povrchu. Dezén běhounu pneumatik Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 je tužší, aby si při jízdě poradil s vysokým zatížením bočními silami.

Goodyear Eagle F1 SuperSport s nálepkou „Doporučujeme"

Vedle úspěchu pneumatik Eeagle F1 Asymmetric 5 v celkovém umístění slaví Goodyear ve stejném testu také zisk nálepky „Doporučujeme" pro jeho ještě výkonnější pneumatiky Eagle F1 SuperSport.

Pneumatiky SuperSport inspirované motoristickým sportem si od Bensona vysloužily tuto pochvalu: „Goodyear Eagle F1 SuperSport byly šampiony v disciplíně ovladatelnosti na suchém povrchu a nabídly nejlepší odezvu při řízení a dobrou zpětnou vazbu. Skutečné silniční pneumatiky, které můžete využít i na závodní dráze, vynikající dynamické řízení s rychlými reakcemi a dobrou zpětnou vazbou a na silniční pneumatiku velmi dobrou tepelnou odolností."

Výkonnost pneumatik Eagle F1 SuperSport na dráze dokládá nejen nejrychlejší okruhový čas, ale i to, že byl o více než čtyři sekundy kratší než u pneumatik jakékoli jiné značky namontovaných na stejném autě se stejným řidičem. Za takový výsledek pneumatiky vděčí použitým technologiím, které Goodyear převzal z motoristického sportu, jako například Power Shoulder Technology: masivní uzavřený vnější dezén, který pneumatikám dodává svižný charakter na suché vozovce a při zatáčení.

Laurent Colantonio, technologický ředitel osobních pneumatik v Goodyear Europe, ocenil vývojové týmy společnosti: „Vítězství v celém testu pro Eagle F1 Asymmetric 5 a doporučení pro nákup Eagle F1 SuperSport jako nejlepších pneumatik z hlediska výkonnosti dokládá důraz, jaký Goodyear klade na vývoj vyhraněných pneumatik, které vyhovují různorodým potřebám sportovních řidičů. Ať už jde o vítěze testu a dobře vyvážené Eagle F1 Asymmetric 5 nebo Eagle F1 SuperSport a pro závodní dráhu ještě vhodnější SuperSport R a RS, Goodyear nyní pokrývá skutečně celý segment vysoce výkonných a velmi vysoce výkonných pneumatik."

Poznámka pod čarou:

Všechny citace a údaje jsou převzaty ze zprávy zveřejněné 10. května 2021. https://www.tyrereviews.com/Article/2021-Tyre-Reviews-UHP-Summer-Tyre-Test.htm

Detailní informace o testu:

Testování Tyre Review proběhlo na francouzském zkušebním terénu v Mirevalu v dubnu 2021 na voze VW Golf GTI. Testované pneumatiky: Michelin Pilot Sport 4 S, Pirelli P Zero PZ4, Bridgestone Potenza Sport, Hankook Ventus S1 evo 3, Michelin Pilot Sport 4, Goodyear Eagle F1 SuperSport, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Continental Premium Contact, Nokian PowerProof, Falken Azenis FK510, GT Radial SportActive 2, Vredestein Ultrac Vorti, Avon ZV7 a Altenzo Sports Comforter

Toyota Yaris Cross je model v třídě SUV-B, který automobilka navrhla speciálně pro evropský trh. Očekává, že ve svém francouzském závodě TMMF Onnaing poblíž Valenciennes bude ročně vyrábět více než 150 tisíc vozů tohoto typu, a plánuje, že by s ním v segmentu SUV-B mohla obsadit přes 8 % trhu.

Yaris Cross vychází z hybridní technologie Toyoty, kterou spojuje s designem malých vozů značky a konstrukcí SUV. Nové SUV segmentu B automobilka postavila na platformě kompaktních modelů Toyoty GA-B, kterou bude mít Yaris Cross společnou s hatchbackem Yaris. A zkonstruovala je tak, aby mohla evropským řidičům nabídnout skutečné SUV s vysokou pozicí řidiče při jízdě, celkovou praktičností a prostorností interiéru, ale o menší velikosti. Výsledkem je vůz vhodný i pro městský provoz.

Pneumatiky Goodyear EfficientGrip Performance 2 byly vyvinuty tak, aby splňovaly speciální požadavky automobilky Toyota a jejich zákazníků. Standardní EfficientGrip Performance 2 jsou známé vysokým potenciálem ujetých kilometrů^[1] a vysokou výkonností při brzdění na suché i mokré vozovce. V případě pneumatik pro Yaris Cross se inženýrský vývojový tým společnosti Goodyear zaměřil na vynikající jízdní vlastnosti a nízkou hlučnost, protože obojí hraje pro cílové zákazníky hrají při výběru vozu velkou roli.

Pneumatiky EfficientGrip Performance 2 skvěle splňují potřeby hybridního SUV typu Toyoty Yaris Cross díky své vysoké přilnavosti, univerzálním užitným vlastnostem a pohodlí při jízdě. Řidiči požadují vysoce výkonné pneumatiky, která jim zaručí i příznivou hodnotu spotřeby a nízké emise CO₂.

Hans Vrijsen, výkonný ředitel společnosti Goodyear pro originální výbavu osobních vozidel v regionu Evropa, Afrika a Blízký východ: „Cílem Toyota Yaris Cross je přinést řidičům výhody SUV v kompaktním provedení přizpůsobeném městskému provozu. A stejně tak pneumatiky Goodyear EfficientGrip Performance 2 nabízejí řešení bez kompromisů pro řidiče, kteří od pneumatik požadují jak co nejvyšší počet najetých kilometrů, tak i nejlepší možné užitné vlastnosti. Díky tomuto spojení jsou ideálním doplňkem modelu Yaris Cross. Jsme nadšení, že si nás Toyota pro tento nový vůz vybrala jako dodavatele originální výbavy, a jsme si jistí, že se uživatelé v celé Evropě přesvědčí o tom, že Yaris Cross a pneumatiky EfficientGrip Performance 2 tvoří perfektní pár.“

[1] Interní odhad. Ve srovnání s předchozí generací EfficientGrip Performance. Rozměr: 205/55R16 91V; Testovací vůz: VW Golf 7; Lokalita:veřejné silnice v Lucembursku a Francii

„Pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 byly uvedeny na trh v roce 2019 a disponují všemi nejnovějšími technologiemi značky Goodyear,“ řekl Hans Vrijsen, výkonný ředitel společnosti Goodyear pro originální výbavu osobních vozidel v regionu Evropa, Afrika a Blízký východ, „jsou tedy naprosto ideální pro potřeby tak výkonného a ekologického vozidla, jako je Audi e-tron GT.“

Audi e-tron GT je elektromobil, v němž se snoubí sportovní charakter, pohodlí a úsilí o trvalou udržitelnost. S elektromotorem na přední i zadní nápravě zrychlí nejsportovnější verze RS e-tron GT s výkonem 475 kW (646 PS) z nuly na 100 km/h za 3,3 sekundy. Díky spojení s elektrickým pohonem všech kol quattro se veškerý dostupný točivý moment motorů přenáší okamžitě na všechna čtyři kola.

„Okamžitý výkon a síla vozu Audi e-tron GT si vysloveně žádá pneumatiky jako Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, které mohou jeho řidičům nabídnout ten nejlepší zážitek z jízdy,“ pokračoval Vrijsen.

Pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 5 jsou koncipované jako nejmodernější univerzální letní pneumatiky a Goodyear v nich zužitkoval své nejnovější inovativní technologie, aby dosáhl významného zlepšení brzdných vlastností za mokra a ovladatelnosti na suché vozovce bez jakýchkoli kompromisů, pokud jde o jízdní komfort či hlučnost.

Ve snaze o maximální zdokonalení užitných vlastností pneumatik se Goodyear zaměřil na omezení deformace jejich dezénu při přenosu bočních sil. Výsledkem je spolehlivé chování v zatáčkách, vyšší přilnavost a bezproblémová akcelerace, které se společně podílejí na lepší ovladatelnosti vozu na suchém povrchu. Posilují také zpětnou vazbu při řízení a umožňují tak komunikativní a sebejistý zážitek z jízdy.

Pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 se budou montovat na obě verze Audi e-tron GT v rozměru 265/35 R21 vpředu a 305/30 R21 vzadu. „Společnost Goodyear je hrdá na to, že může dále rozvíjet spolupráci s Audi, jedním z předních výrobců vozidel s elektrickým pohonem, a zároveň podniká další kroky směřující k vývoji pneumatik, které budou splňovat všechny rozmanité specifické požadavky elektrických vozidel,“ uzavřel Vrijsen.

Segment celoročních pneumatik rychle roste, během posledních pěti let zaznamenal v celé Evropě nárůst o 21 procent[2]. Jde současně o segment, na nějž řidiči kladou vysoké nároky a očekávají od něj dobře vyladěné pneumatiky, které jim budou dobře sloužit za jakýchkoli silničních a povětrnostních podmínek[3].

Redakce časopisu Auto Bild označila Vector 4Seasons Gen-3 za vítěze svého aktuálního testu celoročních pneumatik a zejména přitom poukázala na „jejich přesvědčivé užitné vlastnosti za všech povětrnostních podmínek. Dynamická ovladatelnost na sněhu, za mokra i za sucha. Velmi dobrá výkonnost v zimě, vysoký kilometrový proběh". Auto Bild pneumatikám udělil rovněž prestižní titul „EcoMaster“ jako uznání za nejlepší dosažené hodnoty při hodnocení kilometrového proběhu, valivého odporu a poměru kilometrového výkonu a ceny.

Jon Benson, majitel a testovací řidič Tyre Reviews vyhlásil pneumatiky Vector 4Seasons Gen-3 za vítěze testu 2020 17” All Season Tyre Test s komentářem, že „nové Goodyear Vector 4Season Gen-3 získávají vítězství při svém prvním testu, což dokládá jejich nejvyváženější schopnosti ze všech zúčastněných celoročních pneumatik.“[4]

„Je skvělé, že jsme svědky vítězství pneumatik Vector 4Seasons Gen-3 tak krátcepo jejich uvedení na trh. Obzvlášť nás přitom těší uznání ze strany tak prestižních periodik, jako jsou Auto Bild a Tyre Reviews," řekl Mike Rytokoski, marketingový ředitel společnosti Goodyear Europe.

Osmkrát kolem celé zeměkoule

Vývoj celoročních pneumatik představuje pro konstruktéry jeden z nejobtížnějších úkolů. Zahrnuje totiž vlastně současný vývoj letních i zimních pneumatik. Nový výrobek pak musí být před uvedením na trh také podroben zkouškám v širokém rozsahu různých povětrnostních a silničních podmínek.

Goodyear za tímto účelem celoročně využívá zkušební dráhy po celém světě.„Lze říci, že pro zkušební jezdce to představuje skutečný maraton, protože za volantem zkušebních vozidel ujedou asi 320 tisíc kilometrů. Během vývojovém projektu tak vlastně osmkrát objedou zeměkouli. Kromě toho je pro dosažení žádoucí výkonnostní úrovně nových pneumatik zapotřebí také přibližně 36 tisíc pracovních hodin konstruktérů a 3800 hodin laboratorních testů," vysvětluje Alexandre Scharis, technický projektový manažer pro zimní a celoroční osobní pneumatiky Goodyearv regionu Evropa, Blízký východ a Afrika.

Tři inovace v jediné pneumatice

Výsledkem tak propracovaného vývojového procesu jsou pneumatikyVector 4Seasons Gen-3, které v zájmu dosažení optimální rovnováhymezi výkonnostními kritérii v provozu na sněhu a mokrých i suchých vozovkách spojují tři klíčové technologie.

První z nich – technologie Snow Grip – zajišťuje lepší přilnavost na sněhu[5]. Druhá technologie – Dry Handling – zvýšila mimo jiné o pět procent účinnost brzděnína suchém povrchu ve srovnání s předchozí generací pneumatik[6]. A díky technologii Aqua Control si nové pneumatiky zachovávají působivou odolnost předchozí generace vůči aquaplaningu i při menší hloubce dezénu běhounu.

„Společnost Goodyear přistoupila k významným investicím, aby v podobě nejnovější generace ještě dále zlepšila naši vysoce ceněnou řadu pneumatik Vector 4Seasons,“ uvedl dále Mike Rytokoski, „Díky tomu můžeme řidičům nabídnout pneumatiky s vyváženými užitnými vlastnostmi, a navíc díky využití našich zkušeností ze závodů endurance jim k nim přidat benefit v podobě zvýšení kilometrového proběhu o 14 % [7]a energetické účinnosti o 6 % [8]ve srovnání s předchozí generací.“

[1] Na základě 41 recenzí v období od listopadu 2013 do září 2020, které zpracovalo 16 předních a nezávislých evropských časopisů o pneumatikách. Výpočet je založen na počtu vítězství značky Goodyear v testech v kategorii celoročních pneumatik ve srovnání se všemi konkurenčními značkami. Více na: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/legal-disclaimer-test-claims.html

[2] ETRMA, EDW & GFK 2016-2020

[3] Studie celoročních pneumatik od IPSOS z prosince roku 2019

[4] https://www.tirereviews.co.uk/Article/2020-Tire-Reviews-All-Season-Tire-Test.htm

[5] Interní testy, rozměr 205/55R16 91V na VW Golf.

[6] Interní testy, rozměr 205/55R16 91V na VW Golf.

[7] Interní testy, rozměr 205/55R16 91V na VW Golf.

[8] Na základě interního laboratorního testu valivého odporu. Rozměr 205/55 R16 94V.

• Dunlop vstupuje na trh celoročních pneumatik s výrobkem s označením sněhové vločky ve skalním masivu.
• Pneumatiky se vyznačují výjimečnou ovladatelností za sucha, výbornými brzdnými vlastnostmi na mokrém povrchu a optimální funkčností v širokém rozsahu teplot.

Dunlop doplňuje portfolio o nově na trh uváděné pneumatiky Dunlop Sport All Season. První celoroční pneumatiky značky jsou uzpůsobeny pro provoz v širokém teplotním rozmezí a nabízejí výjimečné brzdné vlastnosti na mokré a kluzké vozovce[1].

„Dunlop Sport All Season byly navrženy tak, aby nabídly prémiovou výkonnost v podnebí s mírnými zimami," řekl Mike Rytokoski,marketingový ředitel společnosti Goodyear,„S certifikací sněhové vločky ve skalním masivu se Sport All Season dokážou vyrovnat s jakýmikoli povětrnostními podmínkami -suchem, mokrem i sněhem," dodává.

Značka Dunlop, která je součástí portfolia společnosti Goodyear, těžila při svém vstupu do segmentu celoročních pneumatik z jejích mimořádných odborných znalostía zkušeností. Vynálezce celoročních pneumatik - Goodyear - nedávno uvedl na trh pneumatiky Vector 4Seasons Gen-3,důstojného nástupce Vector 4Seasons Gen-2 – celoročních pneumatik, které v tomto segmentu získaly více ocenění než výrobky jakékoli jiné značky[2].

Dunlop Sport All Season představují jedinečný koncept s žebrovým dezénem a třemi důležitými konstrukčními prvky.

Díky konstrukci s tvarovými zámky pneumatiky nabízejí výjimečnou ovladatelnostna suchém povrchu. Kombinace silných podkladových pláten a pevné svrchní vrstvy podporuje sportovní jízdu v zatáčkách tím, ževozu dodává lepší stabilitu.

Běhoun „aqua-eject“ vytlačuje vodu a podává silný brzdný výkon na mokrém povrchu; jeho vysoceobjemové podélné dezénové drážky a radiální záběrové hrany zajišťují důkladnější styk s vozovkou tím, že urychlují odvod vody ze stopy.

Dunlop Sport All Season jsou také opatřeny směsí, která se přizpůsobuje jakémukoli počasí a je zárukou optimální výkonnosti za jakýchkoli teplot a povětrnostních podmínek. Multifunkční polymerová směs dopomáhá k tomu, aby si pryž udržela pružnost v širokém rozmezí teplot.

„Dunlop je hrdý na to, že vstupuje na trh celoročních pneumatik s produktem přizpůsobeným potřebám spotřebitelů, kteří si stálečastěji pořizují celoroční pneumatiky a očekávají, že budou skvěle fungovat za sucha i za mokra," uzavřel Mike Rytokoski.

Nabídka pneumatik Dunlop Sport All Season zahrnuje 31 produktových čísel v rozmezí rozměrů 14 až 18 palců. Zahájení prodeje je plánováno na říjen.

[1] Na základě výsledků interních zkoušek. Testované pneumatiky: Michelin CrossClimatePlus, Pirelli Cinturato All Season Plus, Hankook Kinergy4S2 H750, Continental All Season Contact, Dunlop Sport All Season. Testovací vůz: VW Golf VII 1.4 Tsi. Výsledky se mohou lišit například v závislosti na geometrii asfaltu a jeho složení, rychlosti, výšce vrstvy vody nebo okolní teplotě.

[2] Na základě 34 testů, které uskutečnilo 18 předních a nezávislých evropských časopisůo pneumatikách od ledna roku 2015 do prosince roku 2019. Výpočet je založen na počtu testů, které Goodyear v segmentu celoročních pneumatik vyhrál oproti všem testovaným konkurenčním výrobkům. Více informací na https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/legal-disclaimer-test-claims.html.

Koncept pneumatik Goodyear byl ušit na míru tak, aby modernímu, elegantnímu a sportovnímu design vozu Lexus přinesl co nejvíce. Pneumatiky napomáhají motorům elektromobilu a byly navrženy tak, aby zvýšily jeho celkový komfort a výkon.

„Jsme hrdí na to, že jsme na tomto projektu pracovali s firmou Lexus, která již třicet let propaguje inovace v oblasti mobility,“ vysvětluje Mike Rytokoski, viceprezident a ředitel marketingu Goodyear Europe, „tato spolupráce znovu ukazuje, jak důležitou roli mohou pneumatiky hrát při utváření budoucnosti elektrické mobility.“

Koncept LF-30 Electrified obsahuje několik inovativních funkcí:

• Chlazení motoru elektromobilu: Díky znalostem Goodyearu v oblasti aerodynamiky jsou pneumatiky konceptu navrženy tak, aby přispěly k chlazení motorů elektromobilu. Chladný vzduch vstupuje přes přívod v předním nárazníku a žebra pneumatik jej pak směrují k elektromotorům umístěným za každým kolem. Horký vzduch z elektromotoru se pak vytlačuje k vnějšímu okraji ráfku elektrifikovaného LF-30.
• Nižší aerodynamický odpor: Konstrukce pneumatik a jejich vnější tvar by měly zdokonalit aerodynamiku Lexusu díky nižšímu odporu vzduchu a zvýšit tak účinnost baterií a dojezd.
• Snížení hlučnosti pomocí biomimiker: Goodyear našel při navrhování konceptu pneumatik inspiraci v přírodě. Náběžné hrany chladicích žeber jsou pokryty jemným sametem stejně jako křídla sov, kterým to pomáhá v noci tiše chytat kořist. Toto biomimetické řešení by mělo snížit valivý hluk pneumatik na minimum.

Koncept pneumatik Goodyear pro koncept Electrified Lexus LF-30 byl vyroben v rozměru 285/35R24.

Dosažení trakčních vlastností na úrovni velmi přísných požadavků na označení 3PMSF a současně i hodnoty valivého odporu třídy A představuje mimořádný úspěch. Výsledkem je jak špičková trakce, tak i vrcholná palivová hospodárnost – přínos nízkého valivého odporu – pneumatik, které mohou sloužit jako příklad úspěšného zapojení značky Goodyear do utváření dopravy budoucnosti.

Vývojový projekt zahrnoval spolupráci technologických týmů značky v Lucembursku a v Německu, které vycházely z posledního vývoje dezénů běhounu standardních i celoročních pneumatik a nových možností složení směsi. Oba týmy Goodyear na tomto technologickém průlomu spolupracovaly také s automobilkami. Nové pneumatiky by se tak již v průběhu letošního roku měly objevit na nově vyrobených modelech jako je Peugeot 2008/3008/5008, DS3 Crossback a DS7 Crossback.

Využití nových pneumatik Goodyear jako originální výbavy několika dalších modelů by mělo následovat.

„Tento projekt je skvělým příkladem toho, jak dokážeme předvídat potřeby našich zákazníků, a naší technologické převahy, s níž naše pokročilé technologie využíváme tak, aby jim přinášely hmatatelný přínos,“ řekl Xavier Fraipont, viceprezident pro produktový vývoj společnosti Goodyear v regionu Evropa, Afrika a Blízký východ.

Poznámka: Na štítcích pneumatik Evropské unie se hodnotí tři kategorie: úspora paliva, přilnavost z mokra a vnější hlučnost pneumatik. V kategorii palivové účinnosti štítky rozeznávají sedm tříd označených písmeny od G (nejméně hospodárné) až po A (nejhospodárnější).

Nové pneumatiky Goodyear EfficientGrip Performance 2 provází při uvádění na trh pověst nejvýkonnějších vyráběných vysoce výkonných pneumatik. Jako nástupce vysoce oceňovaných pneumatik EfficientGrip Performance je novinka určena pro řidiče vozů s rozměrem kol 15 až 18 palců, kteří hledají vysoký kilometrový proběh a vysokou úroveň brzdné účinnosti na suchu i na mokru.

Pneumatiky nabízejí působivý, podle odhadu o 50 % vyšší kilometrový proběh než jejich předchozí generaceiii. Svého nejbližšího konkurenta, pneumatiky značky Michelin, porazily v testech kilometrového proběhu rozdílem 20 %. Nezávislé testy TÜV SÜD potvrdily ve srovnání se čtyřmi testovanými konkurenty také jejich nejkratší brzdnou dráhu na suchém i mokrém povrchu [i].

„Nové pneumatiky EfficientGrip Performance 2 nabízejí řešení bez jakýchkoli kompromisů pro ty zákazníky, kteří od pneumatik vyžadují co nejvyšší kilometrový proběh, ale současně také užitné vlastnosti na velmi vysoké úrovni," řekl Xavier Fraipont, viceprezident produktového vývoje Goodyear v regionu Evropa, Afrika a Blízký východ. „Díky technologickému pokroku, kterého náš tým návrhářů a konstruktérů dosáhl, budou uživatelé moci v případě pneumatik EfficientGrip Performance 2 profitovat z extra kilometrového proběhui. Jsme velmi na hrdí na pokrok, kterého se nám podařilo dosáhnout; motoristé nejenže si mohou užívat jejich lepších užitných vlastností, ale navíc díky delší životnosti našich nových pneumatiki pomáhají i životnímu prostředí.”

Celá řada inovativních prvků umožnila zvýšit kilometrový proběhi a současně zajistit i velmi vysokou úroveň výkonnosti:

• Díky vysoce elastickému a pružnému běhounu se snižuje opotřebení pneumatiky v náročných silničních podmínkách, aniž by tím jakkoli utrpěla výkonnost pneumatik na suché i mokré vozovce.
• Větší počet delších záběrových hran spolu s upravenou tuhostí směsi zefektivňují odvod vody a zkracují tak brzdnou dráhu na mokrém povrchu. 
• Větší žebra ve středu běhounu zvyšují tuhost pneumatiky a přispívají tak k vyšší stabilitě při nebezpečných manévrech v krizových situacích.

Goodyear EfficientGrip Performance 2 jsou v prodeji ve 45 rozměrech.

[i] O 20 % / 11 000 kilometrů vyšší kilometrový proběh než u v testu nejblíže umístěné konkurenční pneumatiky. Kilometrový proběh (tedy do okamžiku sjetí na zákonem požadovanou minimální hloubku dezénu) ve srovnání se čtyřmi nejnovějšími typy konkurenčních výrobců v segmentu letních vysoce výkonných pneumatik (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Test provedla na zakázku společnosti Goodyear v listopadu 2019 TÜV SÜD Product Service GmbH. Testovaný rozměr: 205/55R16 91V; Testovací vozidlo: VW Golf Mk7; Testovací lokalita: veřejné silnice ve středním Německu. Zpráva číslo: 713171748. Celá zpráva je dostupná na: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html. Předpoklad průměrného ročního kilometrového proběhu: 13 000 km (ADAC, Zpráva: Výhody cestování osobním vozem v Evropě).

[ii] Kratší brzdná dráha na suché i mokré vozovce než u všech ostatních testovaných konkurenčních pneumatik. Ve srovnání se čtyřmi nejnovějšími typy konkurenčních výrobců v segmentu letních vysoce výkonných pneumatik (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Test provedla na zakázku společnosti Goodyear v listopadu 2019 TÜV SÜD Product Service GmbH. Testovaný rozměr: 205/55R16 91V; Testovací vozidlo: VW Golf Mk7; Testovací lokality: ATP Papenburg (Německo), GPG Mireval (Francie), TÜV SÜD PS Garching (Německo), Neubiberg (Německo), Denburg (Německo). Zpráva číslo: 713171748. Celá zpráva je dostupná na: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html

[iii] Interní odhad. Ve srovnání s předchozím modelem EfficientGrip Performance. Testovaný rozměr: 205/55R16 91V; Testovací vozidlo: VW Golf 7; Lokality: veřejné silnice v Lucembursku a ve Francii

Bienální Land Rover Experience Tour se uskuteční v Národním parku Kavango-Zambezi, druhé největší přírodní rezervaci na světě, která se rozprostírá na částech území několika jihoafrických zemí - Angoly, Botswany, Namibie, Zambie a Zimbabwe. Pneumatiky Wrangler DuraTrac budou sloužit na vozech Land Rover Discovery, které v posledních třiceti letech prokázaly svou flexibilitu a odolnost při nespočetných dobrodružných výpravách po celé zeměkouli. Účastníci expedice budou moci obdivovat nedotčený svět zvířat, užívat si chutí domorodé kuchyně a navštívit největší vodopády na světě - Viktoriiny vodopády.

Vedle poznávání jednotlivých zemí se budou moci účastníci expedice seznámit také s místními lidmi a ponořit se do jejich kultury a tradic. Obeznámí se rovněž s iniciativami udržitelného rozvoje a přímo na místě poznají svět ochrany zvířecího světa a přírody. To vše již dříve přesvědčilo Světový fond na ochranu přírody a německou rozvojovou banku KfW, aby národní rezervaci Kaza finančně podpořily.

Pneumatiky Goodyear Wrangler DuraTrac byly vyvinuty tak, aby si poradily i s tím nejnáročnějším terénem, včetně hlubokých písečných přesypů, písečných cest, trnitého buše v savaně a zarostlých kamenitých cest, s nimiž všemi se účastníci po cestě setkají. Při zdolávání off-roadových úseků budou moci řidiči těžit z technologie Goodyear TractiveGroove, která zlepšuje trakci na bahnitém podkladu. Pneumatiky Wrangler DuraTrac byly navrženy tak, aby dokázaly překonávat vysoké překážky, rychle se zbavovat drobných kamínků, nečistot a bláta, automaticky zlepšovat trakci vozidla a boční stabilitu a přitom ještě snižovaly hlučnost jízdy.

„Jsme nadšení, že můžeme pro Land Rover Experience Tour poskytnout naše pneumatiky Wrangler DuraTrac,“ řekl Mike Rytokoski, ředitel marketingu společnosti Goodyear v Evropě. „Znovu se ukazuje, že když chce Land Rover jet se svým vozidly na doraz, sáhne po pneumatikách Goodyear.“

Christian Löer, ředitel marketingu & PR Jaguar Land Rover v Německu: „Naše spolupráce se společností Goodyear trvá již několik desetiletí, už od doby, kdy byly její pneumatiky namontovány na první Range Rover. Nyní dále pokračuje vývojem pneumatik dalších generací pro naše nejnovější modely jako je nový Land Rover Defender. Samo sebou jsme proto nadšení, že nám Goodyear obuje naše vozy Land Rover Discovery i na tuto cestu.”

Nejnovější zimní pneumatiky značky Goodyear jsou vysoce hodnoceny za vzornou ovladatelnost za všech povětrnostních podmínek. Auto Bild sportscars ocenil UltraGrip Performance+ zvláště za ovladatelnost na sněhové pokrývce.

Z testu, při němž řidiči prověřovali 11 pneumatik[1] na základě 14 různých kritérií, vyšly UltraGrip Performance+ jako celkový vítěz. Byly nejlepší hned v několika ohledech. Například za každých povětrnostních podmínek jim naměřili nejkratší brzdnou dráhu. Na mokrém povrchu potřebovala vozidla obutá do pneumatik Goodyear na zastavení z rychlosti 100 km/h jen 45,7 metru, o 1,5 metru méně než vozy s další pneumatikou v pořadí. Na sněhu vykázaly UltraGrip Performance+ brzdnou dráhu 27,6 metru, o 0,4 metru kratší než další konkurenční pneumatiky v pořadí. Vedle toho vykázaly pneumatiky Goodyear také nejlepší výsledky, pokud jde o ovladatelnost a odolnosti vůči aquaplaningu na mokrém povrchu.

Auto Bild sportscars ohodnotil ovladatelnost UltraGrip Performance+ jako vzornou za jakýchkoli povětrnostních podmínek. Magazín pneumatiky dále ocenil za jejich dynamickou ovladatelnost za mokra a velmi dobré brzdné vlastnosti na sněhové pokrývce. V neposlední řadě jej pneumatiky přesvědčily i nízkou hodnotou valivého odporu.

Mike Rytokoski, viceprezident a Chief Marketing Officer společnosti Goodyear v Evropě, k tomu řekl: „Test zimních pneumatik Auto Bild sportscars přinesl již druhé ocenění nově na trh uváděných pneumatik Goodyear UltraGrip Performance+. Již v září vyhrály test zimních pneumatik časopisu AUTO MOTOR UND SPORT[2]. To dokazuje, že naše nejnovější zimní pneumatiky Goodyear jsou jedny z nejlepších na trhu.”

[1] Auto Bild Sportscars (Německo) – Vydání 11, listopad 2019 – Rozměr pneumatik: 255/35 R 19 – Goodyear UltraGrip Performance+, Vredestein Wintrac Pro, Uniroyal MS plus 77, Continental WinterContact TS 860 S, Hankook Winter i*cept evo2, Michelin Pilot Alpin PA4, Kumho WinterCraft WP71, Toyo Snowprox S954, Nexen Winguard Sport 2, Nokian WR A4, Nankang SV-2 Winter Activa NK Snow

[2] auto motor und sport ((Německo) – Vydání 20, září 2019 – Rozměr pneumatik: 215/55R17 – Goodyear UltraGrip Performance+, Bridgestone Blizzak LM005, Vredestein Wintrac Pro, Continental TS850 P, Michelin Alpin 6, Hankook i*cept evo2, Falken Eurowinter HS01, Toyo Snowprox S954, Pirelli Winter SottoZero 3, GITI Winter W1, Nokian WR Snowproof

AUTO MOTOR UND SPORT¹ popisuje UltraGrip Performance+ jako špičkové zimní pneumatiky s vynikající přilnavostí jak na zasněženém povrchu, tak i při zatáčení na mokré vozovce. Ocenil je za jejich velmi spolehlivou a snadno ovladatelnou reakci na změnu zatížení. UltraGrip Performance+ podle něj dobře zvládají jízdu po sněhem pokryté nebo mokré vozovce. Dobře si vedly, i pokud jde o brzdné vlastnosti na suchém povrchu, a prokázaly velmi vyrovnanou interakci se systémem dynamické kontroly vozidla VDC. Díky tomu všemu Goodyear UltraGrip Performance+ v testu získaly 8.9 z 10 možných bodů, a tedy i celkové vítězství.

AUTO MOTOR UND SPORT testoval jedenáct pneumatik[1] na voze Volkswagen T-Roc na zkušebních okruzích v Ivalo a v severním Německu. Test byl zaměřen na několik aspektů jako jsou brzdné vlastnosti, náchylnost k aquaplaningu, ovladatelnost, chování při přejezdu do jiného jízdního pruhu a hlučnost. Celkem pět testovacích jízd probíhalo na sněhu, dalších dvanáct na suchém a mokrém povrchu. Pneumatiky UltraGrip Performance+ nebyly k poražení při testech na sněhu, při nichž získaly 9.7 z 10 možných bodů.

[1] auto motor und sport (Německo) – Vydání 20, září 2019 – Rozměr pneumatik: 215/55R17 – Goodyear UltraGrip Performance+, Bridgestone Blizzak LM005, Vredestein Wintrac Pro, Continental TS850 P, Michelin Alpin 6, Hankook i*cept evo2, Falken Eurowinter HS01, Toyo Snowprox S954, Pirelli Winter SottoZero 3, GITI Winter W1, Nokian WR Snowproof

Dunlop Sport Classic jsou více než jakékoli jiné vintage pneumatiky důkazem toho, že oldtimery mohou, pokud jde o ovladatelnost a brzdné vlastnosti, těžit z moderních technologií i při zachování klasického staromódního vzhledu a atmosféry. Druhým vítězstvím za sebou v testu vintage pneumatik časopisu Auto Bild Klassik Dunlop prokázal, že velmi dobře ví, jak takové přání svým zákazníkům splnit.

Auto Bild Klassik ocenil Dunlop Sport Classic za přesnost řízení, velmi dobrou odolnost vůči aguaplaningu, krátkou brzdnou dráhu na mokrém povrchu a celkový harmonický pocit z jízdy.

Pneumatiky Dunlop Sport Classic při testu vynikly v četných „mokrých“ testech. Testovací vůz - Austin Healy 3000 – se při jízdě na pneumatikách Dunlop začal potýkat s aquaplaningem teprve při rychlosti 92,5 km/h, takže v této disciplíně vyhrál s obrovským náskokem. Ostatních sedm pneumatik se do stejné situace dostalo podstatně dříve - v průměru při rychlosti 80,1 km/h. Pneumatiky Dunlop Austin dovedly díky své optimální přilnavosti v mokrých podmínkách také k nejrychlejšímu času na celé mokré trati.

Kromě toho Dunlop Sport Classic zaznamenaly třetí nejlepší výsledky jak v disciplíně brzdění z rychlosti 100 km/h na mokrém povrchu (s brzdnou dráhou 51,8 metrů ve srovnání s průměrnými 57 metry), tak i ovladatelnosti na mokru, když umožnily vozu Austin Healy 3000 dosažení průměrné rychlosti 68,9 km/h, zatímco průměrná rychlost všech účastníků testu byla jen 65,8 km/h. S průměrnou rychlostí 82 km/h na suchém povrchu rakouského Wachauringu ovšem Dunlop Sport Classic předběhly všechny konkurenty i v testu ovladatelnosti na suchu.

Piotr Nagalski, ředitel marketingu osobních pneumatik v Evropě, k tomu řekl: „Těší nás, že jsou Dunlop Sport Classic opět nejlepší ve své třídě. Druhé vítězství za sebou dokazuje, že pokud jde o vintage pneumatiky, je Dunlop stále úřadujícím mistrem.”

[1] Auto Bild Klassik (Německo) – vydání 8/2019 –19. července 2019

[2] Auto Bild Klassik (Německo) – Léto 2019 – rozměr 185/80R15 – Dunlop Sport Classic 93W,Michelin XVS 93V, Vredestein Sprint Classic 91V, Pirelli Cinturato CA67 91V,Avon Radial Steel 93V, Blockley Radial 91V, Retro RC 001 93H, levné neznačkové pneumatiky

Společnost Goodyear oznamuje, že její nové pneumatiky Eagle F1 SuperSport obsadily první místo v historicky prvním testu velmi vysoce výkonných pneumatik (Ultra Ultra High Performance; UUHP). Test provedl Tyre Reviews, nejvýznamnější webový portál specializující se na hodnocení pneumatik.

Při testech na zkušebním okruhu společnosti Continental v texaském Uvalde se hodnotily pneumatiky osmi různých výrobců, včetně značek Continental a Michelin. Rozsáhlý test probíhal na voze BMW M2 s pneumatikami 245/35 R19 na přední nápravě a 265/35 R19 vzadu a pokrýval všechny hlavní disciplíny obvyklé v testech pneumatik, včetně hodnocení ovladatelnosti za sucha i za mokra, brzdných vlastností na suchém i mokrém povrchu, sklonu k aquaplaningu, valivého odporu, hlučnosti a pohodlí pro řidiče zejména s přihlédnutím k subjektivním pocitům zkušebních jezdců.

Pneumatiky, které těží ze závodních zkušeností značky Goodyear, při testu nabídly nejen vynikající přilnavost a ovladatelnost, ale prokázaly skvělé výsledky i ve všech kategoriích a obsadily tak vrchní příčku stupně vítězů.

Jonathan Benson, majitel Tyre Reviews, nové pneumatiky Goodyear Eagle F1 SuperSport ohodnotil velmi vysoce a ve své zprávě uvedl, že si „skvělým způsobem vedly při hlavních testech ovladatelnosti na suchu a na mokru a dávaly řidičům skvělý pocit při řízení a rovnováhu za všech podmínek“.

„Nové Goodyear Eagle F1 SuperSport představují novou vážnou konkurenci pro značky Michelin a Continental, jejichž výrobkům se blíží ve všech klíčových oblastech, přičemž samy zcela vynikají v kategorii ovladatelnosti na mokru,“ pokračoval Jonathan Benson.

Zdaleka nejvíce zapůsobily Eagle F1 SuperSport v disciplíně ovladatelnosti na mokru. „Nové pneumatiky Goodyear v ní zcela vynikly; nabídly skutečně neutrální rovnováhu mezi přední a zadní částí vozu a současně vynikající přilnavost na celém okruhu,“ uvedl dále Jonathan Benson.

Mike Rytokoski, Chief Marketing Officer osobních pneumatik Goodyear v Evropě, k tomu řekl: „Jsme výsledky testu nadšeni, věděli jsme sice, že máme v rukou vynikající pneumatiky, už když jsme je na začátku roku poprvé představovali, ale teprve ocenění jejich kvalit ze strany tak vlivného a dobře informovaného webového portálu jako je Tyre Reviews nám prakticky potvrzuje, jak skvělé užitné vlastnosti nová řada nabízí.“

Nové pneumatiky využívají inovativní technologie a směsi, které umožnily podstatné zlepšení brzdné dráhy a rychlosti na okruhu bez jakéhokoli negativního dopadu na méně měřitelné kvality, jako je zpětná vazba v zatáčkách, při brzdění a při nástupu do závěrečné rovinky.

Řada Goodyear SuperSport

Eagle F1 SuperSport vycházejí ze závodních zkušeností značky Goodyear a poskytují díky tomu vynikající úroveň přilnavosti a ovladatelnosti. Pevná žebra běhounu zajišťují citlivé změny směru, zatímco masivní uzavřený vnější dezén ramenní oblasti umožňuje vyšší zátěž v zatáčkách. Mimořádně tuhá bočnice pneumatik dále zlepšuje ovladatelnost vozu bez znatelnějšího omezení pohodlí při jízdě. Ačkoli primárně Goodyear nové pneumatiky vyvíjel pro podmínky suchého povrchu, inovativně pojal i jejich chování za mokra díky kombinaci různých směsí s vnější částí běhounu tvořenou směsí optimalizovanou na provoz na suchém povrchu a třemi bloky ve střední části pneumatiky vyrobenými ze směsi vyladěné na podmínky mokré vozovky. Díky tomu mohou řidiči pořádně dupnout na plyn v zatáčkách na suché vozovce, a přitom mít stále spoleh na výjimečnou brzdnou účinnost pneumatik na mokru.

Eagle F1 SuperSport R přinášejí ještě větší přilnavost a přesnost řízení na dráze i mimo ni. Ke zvýšení přilnavosti přispěla směs s vysokým koeficientem tření, která poskytuje výjimečný záběr na suchém povrchu. Vynikající stabilitu v zatáčkách zajišťují spojníky ve vnitřních drážkách běhounu, které omezují deformaci bloků běhounu působením extrémních sil v zatáčkách. Přesnost řízení a zpětnou vazbu zlepšuje optimalizace jízdní stopy a následné rovnoměrnější rozložení tlaku v pneumatice.

Eagle F1 SuperSport RS mají ze všech pneumatik značky Goodyear zatím nejzávodnější charakter, jejich konstrukce je předurčuje pro zdolávání rekordů na závodní dráze, nadále však zůstávají použitelné i pro jízdu po silnici. Vysoce specializovaná sportovní směs jim zajišťuje vrcholnou přilnavost a výkonnost na suchém povrchu.

Více zpráv z ženevského autosalonu 2019

• The Goodyear AERO – A Concept Tire for Autonomous, Flying Cars
• Autonomous Concept Vehicle Golden Sahara II with Goodyear Tires

Golden Sahara, kterou vyvinul Jim Street a legendární designér zakázkových vozidel George Barris, sloužila i pro testování nových elektronických systémů. Zrychlování, aktivaci brzd a řízení se v ní ovládalo řídicím systémem s ovládací pákou inspirovanou kniplem letadla. Byla také vybavena automatickým brzdovým systémem, který k detekci potenciálních překážek v dráze vozidla využíval snímače.

Pneumatiky vozu vyvinula společnost Goodyear a k jejich výrobě využila průsvitný druh syntetického kaučuku s označením Neothane. Díky vnitřnímu osvětlení se mohly pneumatiky i rozsvěcovat.

To vše bylo součástí širšího výzkumu společnosti Goodyear zaměřeného na možnosti výroby pneumatik, které by mohly přispět ke zlepšení viditelnosti za zhoršených povětrnostních podmínek, a případně fungovat při každém sešlápnutí brzdy také jako brzdová světla.

V době své největší slávy procestovala Golden Sahara II celé Spojené státy, objevovala se v televizi i ve filmu. Dalších padesát let pak stála v garáži, než ji muzeum Klairmont Kollections v květnu roku 2018 odkoupilo od společnosti Mecum Austions. Ve spolupráci s další chicagskou společností Speakeasy Customs a Classics ji pak zrenovovalo a nyní ji představuje v Ženevě na čtyřech nově vyrobených průhledných pneumatikách Goodyear.

Víze zpráv z GIMS 2019

• The Goodyear AERO – A Concept Tire for Autonomous, Flying Cars
• New Goodyear Eagle F1 SuperSport range 

O společnosti Goodyear

Goodyear je jedním z největších světových výrobců pneumatik. Společnost zaměstnává přibližně 64 tisíc pracovníků a své výrobky vyrábí ve 48 závodech v 22 zemích světa. Dvě inovační centra – Akron v Ohiu a Colmar-Berg v Lucembursku – usilují o rozvoj nejmodernějších výrobků a služeb, které stanovují technologické a výkonnostní standardy pro celé odvětví. 

Můžete také sledovat náš twitterový účet @Goodyearpress nebo vstoupit do naší skupiny ThinkGoodMobility na LinkedIn.

O Klairmont Kollections

Klairmont Kollections je soukromé muzeum v Chicagu. Nedávno bylo otevřeno pro veřejnost a v expozicích o rozloze 100 tisíc čtverečních metrů představuje 300 nejrozmanitějších vozidel od vozů z přelomu století až po jedinečná historická vozidla, jako Golden Sahara II. S přilehlým soukromým prostorem pro pořádání akcí až pro 250 hostů je Klairmont ideálním místem pro milovníky automobilů, pro zájezdy a pro firemní akce.

Web: www.klairmontkollections.com

Twitter: @klairmont_kars

Informace: info@klairmont kollections

Koncept AERO obsahuje celou řadu inovativních prvků:

Multimodální konstrukce: podstatou konceptu AERO je multimodální nakloněný rotor. V tradičním směru by pneumatiky sloužily pro přenos a absorpci sil mezi vozidlem a vozovkou a ve vertikálním směru by plnily úlohu vzdušného pohonného systému, který vozidlo zvedá ze země. Na odpovídajícím vozidle by pneumatiky AERO cestujícím umožňovaly se kdykoli volně vznést ze silnice do vzduchu.

• Konstrukce bez vzduchu: paprskovitá konstrukce pneumatik by poskytovala oporu pro celou hmotnost vozidla na zemi a zároveň by fungovala jako lopatky ventilátoru, které by při naklopení pneumatiky zajišťovaly vznášení. Unikátní pneumatiky se obejdou bez stačeného vzduchu a využívají nepneumatickou konstrukci, jež je dostatečně pružná, aby dokázala tlumit otřesy při jízdě na silnici, a zároveň dostatečně tuhá, aby dokázala rotovat ve vysoké rychlosti potřebné k získání výšky ve svislém směru.
• Magnetický pohon: Studie AERO počítá s využitím magnetické síly, díky níž by pohon vozu neomezovalo tření. To by mu umožnilo dosáhnout vysoké rychlosti na zemi a dovolilo mu se při naklonění kol vznést a pokračovat dále v pohybu vzduchem.
• Využití optických snímačů: Studie pneumatik AERO počítá se světelnými senzory s optickými vlákny, které by monitorovaly stav vozovky, opotřebení pneumatik a jejich provozuschopnost.
• Zapojení umělé inteligence: Součástí konceptu pneumatiky AERO je zabudovaný procesor pro umělou inteligenci, jenž by měl využívat informace ze senzorů pneumatiky spolu s údaji z komunikace mezi jednotlivými automobily navzájem a také mezi automobily a různými prvky dopravní infrastruktury. Procesor pro umělou inteligenci (AI) by měl provádět analýzu toku všech těchto údajů a doporučovat další postup – tedy zda by měl automobil zůstat v režimu jízdy nebo přejít do režimu letu – a identifikovat a preventivně řešit případné problémy související s pneumatikami.

Přestože jsou pneumatiky AERO čistě jen studií, některé z vyspělých technologií, jimiž jsou vybaveny – například nepneumatická struktura nebo samodiagnostické schopnosti – už Goodyear prakticky vyvíjí. Další se mohou stát východiskem pro nové technologie a možné nové budoucí výrobky.

Účelem studií, na nichž Goodyear pracuje, je podnítit diskusi o pneumatikách a dopravních technologiích pro nový dopravní ekosystém

Více zpráv z ženevského autosalonu 2019

• Autonomous Concept Vehicle Golden Sahara II with Goodyear Tire
• New Goodyear Eagle F1 SuperSport range

• Nástupce oblíbených a vysoce hodnocených pneumatik řady Eagle F1 Asymmetric 3
• Nové technologie umožnily významné zvýšení brzdného výkonu na mokrém povrchu a ovladatelnosti na suché vozovce, a to bez jakýchkoli ústupků ohledně pohodlí při jízdě nebo hlučnosti
• Určeny pro rostoucí trh vysoce výkonných pneumatik (UHP); celkem 61 rozměrů Goodyear uvede na trh mezi únorem a prosincem 2019 jako výbavu pro širokou škálu vozů - od Volkswagenu Golf až po Porsche 911