Брюссель, Бельгия,
14
декабря
2021
|
11:56
Europe/Moscow

Создавая зимние шины

Компания Goodyear, чья история неразрывно связана с технологиями и инновациями, является обладателем множества наград за линейку зимних шин UltraGrip. Для Goodyear важно предвосхищать потребности рынка и ожидания клиентов при разработке новых продуктов. Зимние шины из-за сложных условий эксплуатации должны обеспечивать абсолютную надежность и безопасность, а также полностью соответствовать действующим и ожидаемым запросам конечного потребителя.

Процесс создания зимних шин Goodyear UltraGrip начинается с определения потребности клиента и результата, которого хочет добиться производитель. Баланс между характеристиками шин, такими как, например, короткий тормозной путь, комфорт и надежность, является одним из ключевых элементов процесса проектирования.

Бенчмаркинг — еще один важный этап: при разработке новая модель детальным образом сравнивается как с предшествующими моделями Goodyear, так и с линейками конкурентов. Финальным же элементом являются передовые технологии Goodyear, которые помогают достичь синхронизации продукта с потребностями клиента. Все это формирует первый и очень важный шаг в создании новых зимних шин Goodyear.

Изучение актуальных трендов

Разработка зимних шин начинается с Центра инноваций Goodyear в Люксембурге (GIC*L), в специальных лабораториях зимних шин и резиновых смесей. На основании детального брифа проводится исследование целевой аудитории и рынка с целью выявить запросы и ожидания конечного потребителя, а также последние тенденции в области разработки шин. Это крайне важно, поскольку Goodyear стремится превзойти своих ближайших конкурентов по 50 характеристикам.

«Когда мы проектируем и разрабатываем новую модель, на выходе мы ожидаем получить максимально сбалансированный продукт. Это означает, что он должен быть хорош как на мокром и сухом дорожном покрытии, так и с легкостью адаптироваться к зимним условиям», — комментирует Себастиан Морен, Глава по разработке пассажирских шин в регионе Европа, ближний Восток и Африка. «Мы всегда ставим перед собой сложные и амбициозные задачи. Например, наш продукт должен отлично себя показывать на влажном и сухом покрытии, но при этом не в ущерб сроку эксплуатации».

Несколько десятков инженеров, ученых и техников задействованы в процессе создания новых зимних шин: от разработки специальных составов резиновой смеси и сырья до дизайна протектора. Отправной точкой проектирования является полость шины или внутреннее пространство колеса, а также ее каркас. Инженеры создают дизайн шины при помощи компьютерного моделирования. Программа задает необходимые характеристики, которыми в дальнейшем будет обладать новый продукт. Моделирование способно также имитировать испытания, которые проводятся в реальных тестах на треке.

Первые прототипы

Процесс проектирования, разработки и испытаний новой зимней шины Goodyear занимает около двух с половиной лет, при этом первые полгода уходит на моделирование, по результатам которого создается первая партия прототипов. «Первые шесть месяцев чрезвычайно важны для разработки моделей», — отмечает Морин. «Мы не начинаем с нуля, а делаем новую версию продукта на базе зарекомендовавшей себя шины, высоко оцененной экспертами и получившей множество наград».

«Мы определяем ключевые характеристики для нового продукта: например, низкое сопротивление качению и управляемость на мокрой дороге. Далее запускается процесс тестирования в виде множества симуляций на протяжении шести месяцев, чтобы создать первый прототип, который мы затем тестируем в реальных условиях».

Имитационные расчеты повторяются снова и снова — это позволяет получить хорошую базу, соответствующую строгим требованиям команды дизайнеров и разработчиков. Как только пробная модель готова, создаются первые прототипы и начинаются обширные двухлетние испытания. Во время программы испытаний моделирование продолжается: водители-испытатели делятся своими впечатлениями от прототипа, а инженеры вносят соответствующие изменения в программу. «Мы тщательно прорабатываем каждый наш продукт — это позволяет сделать шину надежной, обеспечивающей оптимальную производительность и отвечающей высоким требованиям клиентов», — говорит Морин.

Резиновая смесь с уникальными характеристиками

Резиновая смесь для новых зимних шин обладает рядом уникальных свойств, она напрямую влияет на качество и характеристики продукта. Goodyear гордится своей экспертизой в области разработки резиновой смеси, ведь вся зимняя линейка компании обеспечивает отличные характеристики на снегу, льду, мокрой и сухой дороге, а также высокую надежность и долговечность шины.

Силика — это элемент, используемый в качестве наполнителя в резиновых смесях для шин. Этот компонент позволяет усовершенствовать рецептуру резиновой смеси для всех линеек летних, зимних и всесезонных шин. Особенно важную роль сегодня играют инновационные материалы, соответствующие принципам устойчивого развития - область, в развитии которой Goodyear занимает активную позицию. Компания увеличила объем использования силики из золы рисовой шелухи, вторичного продукта переработки риса. Она обеспечивает такие же характеристики, как песчаная силика, но наносит меньший вред окружающей среде.

В дополнение к обязательствам по ответственному использованию натурального каучука Goodyear прорабатывает возможность его синтеза из одуванчиков — компания запатентовала молекулу мономера BioIsoprene™ на биологической основе, при которой производство синтетического каучука станет возможным без использования дополнительного сырья.

Будучи одним из лидеров на рынке по поставке шин для заводской комплектации многих автопроизводителей компания Goodyear омологирует свои новые продукты под каждую конкретную модель автомобиля. «Мы знаем, какое поколение модели автомобиля будет на рынке, когда мы выпустим новую шину», — говорит Морин. «А поскольку автомобильный рынок развивается очень динамично, мы должны так же быстро адаптировать наши шины к новым реалиям. Это означает, что продукты Goodyear должны отлично подходить как автомобилям из актуального модельного ряда, так и тем, которые только планируют выйти в свет».

«Это непростая задача, поскольку мы должны быть уверены, что характеристики шин будут поддерживаться на высоком уровне в течение многих лет. Шины также должны максимально соответствовать типу автомобиля, будь у него бензиновый, дизельный, гибридный или полностью электрический двигатель. Мы используем комплексный подход при разработке новых зимних продуктов, основываясь на результатах испытаний, отзывах конечных потребителей и целях Goodyear».

Передовые технологии

Уверенно смотря в будущее, Goodyear стремится разрабатывать лучшие зимние продукты на рынке. «Философия создания зимних шин с идеальными характеристиками, которая лежит в основе нашей ДНК, никуда не денется», — подтверждает Морин. «Мы можем ставить перед собой задачу адаптировать наши шины к новым автомобилям, которые будут обладать большим весом или иметь больший крутящий момент, но это никогда не будет идти вразрез с зимними характеристиками». Источником вдохновения для Goodyear является обратная связь, получаемая от клиентов, их потребности и ожидания — сегодня и в будущем. Таким образом, команды ученых, инженеров, техников и аналитиков работают вместе, чтобы выявлять и реагировать на актуальные и потенциальные тенденции рынка, постоянно создавая новые технологии и решения.

О компании Goodyear

Goodyear — одна из крупнейших компаний в мире по производству шин. В компании работает около 72 000 человек, продукция производится на 54 предприятиях в 23 странах мира. В двух инновационных центрах компании в Акроне (штат Огайо) и Кольмар-Берге (Люксембург) разрабатываются современные продукты и услуги, которые устанавливают стандарты технологий и производительности для отрасли. Больше информации о продуктах доступно на сайте www.goodyear.ru.