Брюссель, Бельгия,
14
апреля
2022
|
11:58
Europe/Moscow

Готовы к любым поворотам: ключевые технологии Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

●      Долгожданная новинка линейки Eagle F1 доступна в продаже

●      Инновации, способные улучшить эксплуатационные характеристики на сухом покрытии, а также торможение и управляемость на мокрой дороге

●      Совместима с электромобилями, отличается низким уровнем шума и сопротивления качению

Вслед за официальным анонсом запуска Eagle F1 Asymmetric 6 компания Goodyear раскрыла подробности технологий, лежащих в основе новой сверхвысокоскоростной шины (категория UHP). Модель Eagle F1 Asymmetric 6 разработана для высокопроизводительных автомобилей различных типов, включая мощные хэтчбеки, спортивные автомобили, семейные и представительские седаны. Инновационные технологии и инженерные решения, примененные при создании шины, обеспечивают превосходные характеристики на сухой и мокрой дороге.

Технология Dry Contact Plus

Eagle F1 Asymmetric 6 выводит характеристики шины на сухом покрытии на новый уровень¹. Это стало возможным благодаря новейшей технологии Goodyear Dry Contact Plus. Ее ключевая особенность — адаптивное пятно контакта и оптимизированная геометрия шины для адаптации к изменениям нагрузки. При спокойном движении шина сохраняет стандартную форму пятна контакта, но может увеличиваться при совершении резких маневров. Таким образом, пятно контакта адаптируется к стилю вождения и при необходимости увеличивается, обеспечивая надежное сцепление с дорогой даже в непредвиденных ситуациях.

Пьер Жаден (Pierre Jadin), менеджер технических проектов отдела продаж легковых шин Goodyear, объяснил: «Благодаря технологии Dry Contact Plus модель Eagle F1 Asymmetric 6 может адаптироваться к изменению нагрузки. Поэтому, когда автомобиль, например, проходит скоростной поворот, водитель может рассчитывать на улучшенное сцепление и четкую ответную реакцию на руление. Это инновационное решение — ключевая особенность шины Eagle F1 Asymmetric 6, способная улучшить эксплуатационные характеристики на сухом покрытии».

Технология Wet Braking Pro

Инновационный состав резиновой смеси Eagle F1 Asymmetric 6 увеличивает число микроконтактов с дорожным полотном, сокращая тормозной путь на мокром покрытии². Изначально данная технология разрабатывалась для шин сегмента ультрасверхвысокоскоростных шин (UUHP), предназначенных для эксплуатации как на гоночной трассе, так и на дорогах общего пользования. Она увеличивает гибкость и эластичность протектора Eagle F1 Asymmetric 6 для плавного хода даже по неровной дороге³. Кроме того, эта резиновая смесь увеличивает эффективность сцепления шины с дорогой⁴.

Разработкой новой шины занималась по-настоящему международная команда. Лоран Колантонио (Laurent Colantonio), директор по технологиям легковых шин в регионе EMEA из Инновационного центра Goodyear в Люксембурге (GICL), рассказывает: «Растущая тенденция к глобализации в автомобильной отрасли требует соответствующего подхода, выходящего за рамки европейского рынка. Наши центры инноваций в Азии, Северной и Южной Америке принимали активное участие в разработке новинки с первых этапов проекта. Кипела работа над материалами, тестами, приборами для измерений и моделированием. Новый состав резиновой смеси не только улучшает эксплуатационные характеристики, но и снижает вредное воздействие на окружающую среду. Это стало возможным благодаря инвестициям Goodyear в разработку смолы на основе биоматериалов, а не продуктов нефтепереработки».

Технология EV Ready

Каждая шина в линейке Goodyear подходит для электрокаров, но именно Eagle F1 Asymmetric 6 отличается дополнительными инновационными решениями, соответствующими всем особым требованиям производителей электрических автомобилей. Специальный рисунок протектора позволил снизить уровень шума в среднем на 1 дБ, что отражено на маркировке ЕС. Добиться такого результата удалось благодаря более тонким ламелям по сравнению с Asymmetric пятого поколения, а также радиальным канавкам с закругленными кромками, обеспечивающими акустический комфорт.

«У некоторых типоразмеров шум снижен до 2 дБ. Это значительное значение, ведь снижение на 3 дБ эквивалентно уменьшению шума вдвое. Такое преимущество особенно важно для водителей более тихих электрокаров», — комментирует г-н Колантонио.

Среди прочих преимуществ — сниженный общий вес шины5 и аэродинамическая форма боковины, которая уменьшает турбулентность и улучшает обтекаемость колеса и автомобиля воздушным потоком. Новый состав резиновой смеси снижает сопротивление качению и способствует повышению запаса хода электромобилей5. Это же помогает снизить расход топлива автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.

Г-н Жаден уточняет: «Когда мы говорим, что шина Eagle F1 Asymmetric 6 готова к любым поворотам, мы имеем в виду, что она подходит для любого автомобиля и для любых условий эксплуатации. Это действительно сбалансированный продукт, сочетающий в себе высокое качество и особые характеристики. При разработке мы уделили большое внимание улучшению всех аспектов продукта, а не только какой-то одной области, например снижению сопротивления качению в ущерб характеристикам на мокрой дороге, как это делают многие производители шин первичной комплектации. Eagle F1 Asymmetric 6 отличается низким сопротивлением качению, превосходными характеристиками на мокром и сухом покрытии, а также низким уровнем шума. В процессе разработки компания Goodyear провела более пятидесяти серьезных тестов, охватывающих каждый мыслимый аспект».

В 2022 году Eagle F1 Asymmetric 6 доступна в продаже в 28 популярных типоразмерах. К 2023 году производитель планирует расширить  ассортимент до 65 типоразмеров с посадочным диаметром от 17 до 22 дюймов.

1, 2, 3, 4 По сравнению с предыдущей моделью Eagle F1 Asymmetric 5. По результатам внутренних испытаний, размерность 225/45 R17, автомобиль: Volkswagen Golf 8, место проведения теста: тестовый полигон в Миревале, Франция.

5 Снижение сопротивления качению, массы и шума по сравнению с Eagle F1 Asymmetric 5.