09
Maggio
2022
|
12:29
Europe/Amsterdam

Un altro weekend di conferme per Dunlop al Campionato Italiano Velocità 2022

Nella cornice del Piero Taruffi di Vallelunga è andato in scena il second round del Campionato Italiano Velocità 2022.

Come nel round 1, le condizioni metereologiche sono state molto impegnative per i piloti, che sono riusciti a dare spettacolo in ogni categoria, animando la lotta per la vittoria finale. La tappa di Vallelunga ha rappresentato un test molto importante per i pneumatici Dunlop, che hanno raccolto feedback e risposte prestazionali eccellenti.

“Per noi la stagione 2022 del Campionato Italiano Velocità è un banco di prova importante: dalla prestigiosa monofornitura del CIV Superbike, ai tanti campionati monogomma Dunlop senza dimenticare la serratissima battaglia nelle competizioni open. Siamo soddisfatti dei risultati ottenuti fin qui, soprattutto perché i feedback che raccogliamo dai team e dai piloti sono molto positivi. La doppia vittoria nel National Trophy 1000 di questo weekend è stata la ciliegina sulla torta. La stagione è ancora all’inizio, abbiamo ancora molto potenziale e non vediamo l’ora della prossima tappa per continuare a crescere”, commenta Aldo Ciccone, Racing Manager di Dunlop Italia.

Di seguito un resoconto delle competizioni in cui Dunlop è stata protagonista, insieme ai team e ai piloti che si sono dati battaglia per accaparrarsi le prime posizioni del podio.

CIV SUPERBIKE

Nella gara1 della classe regina CIV Superbike, prestazione superba di Michele Pirro (pilota Ducati del team Barni), che si aggiudica la vittoria, con un best lap di gara di 1.36.263, anche migliore del suo best crono in Q2 di 1.36,332. Pirro precede un ottimo Niccolò Canepa su Yamaha R1 del team Keope e completa il podio un coriaceo Alessandro DelBianco su Aprilia RSV4 del team Nuova M2. Gara 1 spettacolare che ha visto scambiarsi le posizioni di inseguimento a Pirro, tra DelBianco, Mantovani e Canepa.

In Gara 2 assolo di Pirro che comanda fin dal primo giro e chiude in P1, con un best lap di 1.36.721. Alessandro DelBianco termina alle spalle di Pirro e davanti a Nicolò Canepa su Yamaha. Proprio Canepa è stato protagonista di un acceso duello per la terza posizione con Luca Vitali, sulla Yamaha Team Improve, che si deve accontentare della P4.

In conferenza stampa, Pirro si è soffermato sulle prestazioni dei pneumatici Dunlop, una delle novità di questo campionato 2022: “I pneumatici Dunlop sono ancora da scoprire, fino ad ora tutti i piloti hanno trovato condizioni molto differenti, dal caldo al freddo, dall’asciutto e bagnato. Abbiamo sicuramente margine per migliorare ancora le prestazioni”.

Pneumatici utilizzati nella categoria Superbike:

125/80R17 KR109        MS1 o MS3                  (scelta prevalente)

200/70R17KR108          MS0, MS1 o MS3         (scelta prevalente: MS1 in gara 1, MS0 in gara 2)

NATIONAL TROPHY 1000

È stato un altro grande weekend per Dunlop anche nel National Trophy 1000. Un ottimo Simone Saltarelli (in sella alla Honda del team TCF) ha portato i pneumatici del marchio britannico ancora sul primo gradino del podio, grazie a una prestazione magistrale. Al termine di una gara molto combattuta con Gabriele Giannini (su BMW M1000RR del team Pistard) e Riccardo Russo (su BMW del team Berclaz), Saltarelli è riuscito a tagliare per primo il traguardo. Simone ha commentato: “Nonostante l’utilizzo da parte di alcuni miei avversari di una nuova specifica per la qualifica, siamo riusciti ad agguantare il 4° tempo in griglia. Questo ci ha permesso di partire bene, ed abbiamo battagliato fino all’ultima curva. Questa vittoria era ciò di cui avevo bisogno!”

La Gara-2 è stata teatro di una tripla partenza (2 quick restart) a causa di una caduta e dell’arrivo della pioggia sul circuito – per questo la gara effettiva è stata ridotta ad 8 giri. Giannini e Russo incominciano la gara in testa, ma dal 2° giro inizia la rimonta dei piloti Dunlop – tanto che all’arrivo sotto la bandiera a scacchi Christian Gamarino (a bordo dell’Aprilia del team MC7corse) chiude in testa e Saltarelli (Honda del team TCF) chiude in P3, dopo aver provato l’attacco a Russo alla curva Soratte, nel corso dell’ultimo giro.

Aldo Ciccone, Racing Manager di Dunlop Italia, commenta soddisfatto al termine di un altro weekend ricco di soddisfazioni: “Nelle ultime 10 gare del National Trophy1000 (disputate tra 2021 e 2022, ndr), abbiamo collezionato 7 prime posizioni, 2 secondi posti e 4 terzi posti. Questo è un’ulteriore testimonianza del fatto che i nostri pneumatici KR stanno dando ottimi risultati, equipaggiati su diverse moto (BMW, Aprilia, Honda) e con i diversi stili di guida dei piloti. Siamo soddisfatti che, in questo campionato dalla formula open, molti piloti stanno scegliendo i pneumatici Dunlop e stanno trovando ottimi riscontri cronometrici. Questo è motivo di orgoglio e un’ulteriore motivazione che ci spinge a fare sempre meglio, portando avanti il nostro costante lavoro di sviluppo”.

NATIONAL TROPHY 600

Il National Trophy 600 rappresenta un altro campionato del CIV monomarca Dunlop – in cui nelle prime gare è regnato l’equilibrio. Anche a Vallelunga c’è stata una gara battagliata sin dalle prime curve, che ha visto un’intensa lotta tra Farinelli, Marcheluzzo, Castellini e Tucci. La gara si chiude con un podio completamente popolato da moto Kawasaki, come nella gara d’esordio di Misano.

Il dato interessante è che i migliori piloti del National trophy 600, nella qualifica delle ore 19.00 del sabato, hanno siglato un best lap che si andrebbe ad incasellare nella metà alta della classifica combinata di qualifica del CIV SuperSport600. Roberto Farinelli (pilota Dunlop del National Trophy 600) infatti, con il suo 1.39.597 (con Dunlop KR) si sarebbe posizionato esattamente al 13° posto, sui 28 qualificati del CIV SuperSport600.

Pneumatici utilizzati nella categoria National Trophy 600:

125/80R17 KR109        MS1 o MS2                  (scelta prevalente)

190/55R17 KR108 SSP MS0, MS1 o MS2         (scelta prevalente)

WOMEN’S EUROPEAN CUP

La Women’s European Cup si conferma un campionato di livello europeo sempre più interessante, con pilote iscritte da ben 7 nazioni diverse. Un ulteriore segnale dell’appeal e dell’alto livello di questa competizione che continua a crescere.

La gara del weekend di Vallelunga è stata molto combattuta e ha visto trionfare la spagnola Sara Sanchez su Kawasaki, con un risicatissimo vantaggio su Beatriz Neila Santos su Yamaha e su Roberta Ponziani, sempre su Yamaha R3.  La pilota che ha conquistato la P1, Sara Sanchez, è stata anche autrice del best lap della gara (1’52.134), migliorando anche quello siglato in qualifica (1’53.221).

Pneumatici utilizzati nella Women’s European Cup:

110/70R17 KR109         MS1

140/70R17 KR108 SSP MS0, MS1, MS2                       (scelta prevalente)

Con il weekend di Vallelunga ormai in archivio, Dunlop si gode i risultati ottenuti dalla gamma KR, a conferma delle ottime potenzialità e performance dei pneumatici motorsport.

Appuntamento per la terza tappa del Campionato Italiano Velocità al 18 giugno, al circuito del Mugello.

Testo generico

Dunlop

Dunlop Europa è uno dei principali produttori mondiali di pneumatici per moto e ha un impressionante albo d’oro di successi sportivi. Partner tecnico dei team vincenti nelle gare del Campionato del Mondo Endurance, è il fornitore ufficiale dei pneumatici per i campionati FIM Moto2 e Moto3 ed è il marchio che ha ottenuto maggiori successi nella storia del Tourist Trophy (TT) dell’Isola di Man. Nei campionati fuoristrada, i pneumatici Dunlop sono scelti dai vincitori delle gare e dai campioni del Campionato del Mondo di Motocross (MXGP) e Supercross.

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