Il dirigibile Goodyear ritorna nel motorsport europeo

Per molti appassionati che hanno assistito alle gare di Formula 1 e della 24h di Le Mans negli anni Settanta e Ottanta, la comparsa del Blimp Goodyear è un momento indimenticabile, appuntamento fisso in molte delle più importanti manifestazioni di quegli anni. Da allora, è stato possibile ammirare l'iconico Blimp Goodyear alle gare NASCAR, nonché in svariati altri appuntamenti sportivi e culturali americani. Circa 35 anni dopo l'ultima apparizione in una gara in Europa, da settembre 2020 sarà possibile vederlo nuovamente in alcuni degli eventi motorsport più prestigiosi del Vecchio Continente.

Il Blimp celebrerà il ritorno di Goodyear nel motorsport europeo e internazionale, accompagnando l'attesissimo ritorno del marchio dal piede alato alla 24h di Le Mans, prima di volare verso il Nürburgring dove accompagnerà le gare della WTCR - FIA World Touring Car Cup nell'ambito del leggendario weekend di gara della 24 Ore del Nürburgring.

Il Blimp Goodyear è un'icona riconosciuta a livello mondiale, un ambassador eccezionale del marchio per quasi un secolo. Ha sorvolato i più importanti eventi del mondo dello spettacolo e dello sport e, all’inizio dell’estate, è tornato in Europa.

Mike Rytokoski, Marketing Manager di Goodyear Europe, ha dichiarato: "Una vera icona che è rimasta impressa nell’immaginario di chi l’ha avvistato, qualsiasi parte del mondo fosse: è impossibile non riconoscere il blimp di Goodyear. In Europa è atteso da tempo: è il modo perfetto per celebrare il nostro ritorno nel motorsport europeo e internazionale".

Il Blimp Goodyear che opera in Europa è un dirigibile semi-rigido. Questo modello è il più grande dirigibile di questo modello al mondo e misura 75 metri di lunghezza,19,5 metri di larghezza, e 17,4 metri di altezza.

L’arrivo del Blimp nei cieli della 24h di Le Mans celebra il ritorno di Goodyear nel motorsport europeo. Attualmente Goodyear si sta preparando per la sua prima apparizione nella storica competizione Le Mans dal suo ritorno nelle gare endurance.

La presenza di Goodyear nel mondo del motorsport europeo è ulteriormente amplificata dalla partnership mediatica con Eurosport, annunciata a dicembre dello scorso anno, che garantirà grande visibilità a livello televisivo e digitale in tutti i mercati europei.

Volando sopra Le Mans, il dirigibile Goodyear fornirà una copertura aerea unica in diretta TV per catturare i momenti più adrenalinici della gara, oltre a permettere emozionanti voli per alcuni fortunati ospiti che avranno la possibilità di ammirare la città di Le Mans a bordo del dirigibile.

Il Blimp sarà presente anche al Nürburgring, fornendo ancora una volta la copertura aerea in diretta TV della WTCR - FIA World Touring Car Cup come parte del weekend di gara della 24 Ore. Il WTCR rappresenta il livello più alto delle corse automobilistiche da turismo a livello globale, in cui Goodyear è il fornitore esclusivo di pneumatici per ogni auto.

Il Blimp Goodyear che vola in Europa è lo stesso modello dei 3 dirigibili Goodyear gestiti da Goodyear negli Stati Uniti. A loro volta, i dirigibili Goodyear americani presenziano spesso i più importanti eventi sportivi, come la NASCAR, di cui è fornitore dagli anni ’50, o il campionato di basket NBA: proprio in questi mesi, il Blimp Goodyear sta garantendo le riprese aeree durante le partite di playoffs che si stanno disputando nella “bolla” di Orlando, in Florida. Oltre a questi eventi, è possibile avvistare il Blimp durante le più importanti partite di football universitario americano ed eventi di golf PGA.

Il dirigibile Goodyear ha una storia illustre anche in Europa. Tra il 1972 e il 1986, un dirigibile Goodyear di nome Europa è apparso durante manifestazioni sportivi di alto livello come la 24 Ore di Le Mans, il Gran Premio di Germania e gli Open di Francia, senza dimenticare la sua presenza durante alcuni eventi legati al mondo dello spettacolo, come due matrimoni reali britannici.

Celebriamo il ritorno di Goodyear in Europa e a livello internazionale

Gli ultimi 12 mesi sono stati un periodo intenso per il team Goodyear Racing. La sua prima stagione FIA World Endurance Championship (WEC) ha preso il via a Silverstone lo scorso settembre e culminerà in Bahrain nel mese di novembre, dopo Le Mans.

Goodyear è stata rappresentata per tutta la stagione da due squadre nella classe LMP2: Jota Sport e Jackie Chan DC Racing. Entrambe hanno raggiunto diversi podi insieme ai pneumatici racing Goodyear Eagle F1 SuperSport: uno degli highlights più memorabili è senza dubbio la vittoria del team Jota Sport alla 4 Ore di Shanghai lo scorso novembre. Nella European Le Mans Series (ELMS), diversi team LMP2 gareggiano su pneumatici Goodyear, insieme a tutte le auto della classe LMGTE. Nel 2021, Goodyear sarà il fornitore esclusivo di pneumatici per la categoria LMP2 sia in WEC che in ELMS.

"Le corse endurance sono un campo di prova importante per Goodyear, perché ci permettono di migliorare lo sviluppo delle nostre tecnologie", ha continuato Rytokoski. "La nostra gamma Eagle F1 SuperSport, lanciata di recente, deriva in larga parte dagli pneumatici che saranno impiegati a Le Mans e al Nürburgring. Anche il nuovo pneumatico EfficientGrip Performance 2 incarna lo spirito delle gare endurance, grazie alle sue prestazioni senza precedenti: fornisce un chilometraggio stimato del 50% superiore rispetto al suo predecessore[1] e un chilometraggio del 20% superiore al miglior concorrente testato[2]”.

Goodyear ha un forte legame con il mondo racing, essendo stato nominato fornitore esclusivo di pneumatici sia per la WTCR - FIA World Touring Car Cup, il massimo livello delle corse turismo, sia per il British Touring Car Championship (BTCC). La stagione del BTCC è iniziata all'inizio di agosto, mentre quella del WTCR inizierà nel mese di settembre.

Inoltre, Goodyear è anche il fornitore ufficiale di pneumatici per il PURE ETCR, l'affascinante nuovo campionato di auto da turismo elettriche che inizierà entro la fine dell'anno con una serie di eventi dimostrativi. Il campionato raggruppa le auto da turismo più potenti del mondo: Goodyear ha sviluppato una versione speciale del suo pneumatico da gara Eagle F1 SuperSport per permettere a queste futuristiche auto a trazione posteriore di massimizzare le prestazioni.

[1] Test interno. Rispetto al predecessore EfficientGrip Performance. Misure pneumatico: 205/55R16 91V; Auto: VW Golf 7; Località: strade aperte in Lussemburgo e Francia.

[2] 20%/11.000 km di chilometraggio superiore rispetto al concorrente più testato. Chilometraggio (cioè fino a quando non viene raggiunto il limite legale di usura del battistrada) rispetto a quattro ultimi prodotti dei concorrenti nel segmento HP estivo (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Testato da GmbH nel novembre 2019 per ordine di Goodyear. Misure degli pneumatici testati: 205/55R16 91V; Vettura di prova: VW Golf Mk7; Luogo di prova: strade aperte nella Germania centrale. Numero di rapporto: 713171748. Rapporto completo disponibile all'indirizzo: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html.