Los gigantes del automovilismo

Goodyear tiene una rica historia en el automovilismo deportivo, incluidas victorias icónicas en Le Mans además de 368 victorias en Fórmula Uno, así como una tradición en el extraordinario mundo de las carreras de camiones. Estos son excelentes ejemplos de condiciones de competición desafiantes que requieren un neumático construido para durar.

Con más de 15 años de experiencia en carreras de camiones, Goodyear lleva estos conocimientos desde el circuito a la carretera. Los más exigentes bancos de pruebas como éstos permiten una mayor optimización de la durabilidad, así como el rendimiento general y la eficiencia de la gama de neumáticos Goodyear para camiones de transporte.

El Papel que los Neumáticos Juegan en un Campeonato

Como proveedor oficial de neumáticos del Campeonato Europeo de Camiones de la FIA (ETRC), los neumáticos de Goodyear se ponen a prueba durante un fin de semana de competición mientras 15 camiones preparados para la misma, basados en unidades tractoras de carretera 4x2, rugen por las pistas de competición de Europa. Estos camiones cuentan con enormes motores de 1.500 CV con un par medio de 5.500 Nm, que puede impulsar los camiones de 0 a 100 km/h en cinco segundos y de 30 a 160 km/h en solo seis segundos.

Sin los neumáticos adecuados, estos camiones nunca podrían rendir de esta manera. Con cargas pesadas al frenar y tiempos de 0-100 km/h para competir como un automóvil deportivo, ¡pero en un camión de tamaño completo! Los neumáticos deben resistir mucho estrés.

Lo mismo ocurre con las carreras de resistencia como las 24 Horas de Le Mans. Los neumáticos de alta calidad contribuyen a la compleja estrategia de una carrera de 24 horas. Los equipos deben equilibrar el rendimiento con el ahorro de combustible, lo que significa que los neumáticos deben encontrar el equilibrio perfecto entre estos dos elementos.

La estrategia de la Fórmula Uno es muy similar. Durante su tiempo en la Fórmula Uno, Goodyear consiguió 368 victorias, todavía un récord invicto en la actualidad, y contribuyó a algunas decisiones estratégicas inteligentes. Una vez más, es necesario encontrar el equilibrio entre la durabilidad y el rendimiento para garantizar que los pilotos puedan sacar el mayor rendimiento posible de sus coches mientras reducen la cantidad de tiempo que pasan en los boxes.

Es importante que los neumáticos sean adecuados para el trabajo. No solo tienen que soportar las duras condiciones de la pista de carreras (impactos de bordillos de alta velocidad, altas temperaturas, frenadas bruscas y aceleración rápida), sino que deben rendir y ser eficientes al mismo tiempo. Estos neumáticos de carrera también deben funcionar tan bien en mojado como en seco, ya que el ETRC usa los mismos neumáticos tanto en seco como en mojado.

Innovación continuada

Estas desafiantes condiciones de carrera constituyen el banco de pruebas perfecto para la innovación de nuevas tecnologías de neumáticos. No solo en términos de cómo durar más, ir más rápido, encontrar más agarre o ahorrar más combustible, sino en términos de cómo encontrar el mejor equilibrio y durabilidad para los neumáticos de carretera.

El automovilismo es emocionante, pero también proporciona un elemento importante para el siguiente nivel de neumáticos para vehículos comerciales y de pasajeros.

Desde 2004, Goodyear ha estado llevando a cabo un programa de desarrollo de carreras de camiones, en el que el neumático Goodyear Truck Race especialmente diseñado se convirtió en una realidad. Desde entonces, estos neumáticos han evolucionado con bastante consideración, incluida la introducción de chips RFID (identificación por radiofrecuencia) en 2011 para ayudar a los oficiales de la FIA a supervisar el uso de neumáticos de los equipos para garantizar un juego limpio.

Después de pruebas intensivas en carreras de camiones, esta tecnología de neumáticos conectados fue incorporada a los neumáticos de servicio mixto y de carretera actuales de Goodyear. El chip en el neumático ayuda a optimizar las operaciones diarias de la flota y el mantenimiento de los neumáticos. El chip también proporciona un código de identificación único, que permite el seguimiento y la supervisión del neumático durante toda su vida útil mediante la producción, el redibujado, el recauchutado y el reciclaje.

Desde la Competición a la Carretera

Con esta innovación, la tecnología que incorpora los neumáticos de carreras de camiones de Goodyear significa que los neumáticos de carretera son cada vez más sofisticados y resistentes, ofreciendo más kilometraje a lo largo de una vida útil más prolongada. Para los vehículos comerciales, el enfoque, por supuesto, no está en el rendimiento a corto plazo. Lo que Goodyear aprende de sus neumáticos para camiones de carreras, lo implementa en la carretera para crear neumáticos más sostenibles y eficientes con una baja resistencia a la rodadura para mejorar el consumo de combustible y el desgaste.

La gama de neumáticos de Goodyear para vehículos comerciales se centra en estas áreas fundamentales:

• Eficiencia de combustible y sostenibilidad

• Rendimiento y versatilidad

• Capacidades para todas las condiciones climatológicas

• Durabilidad y eficiencia

Estén atentos para más noticias sobre la temporada del Campeonato Europeo de Camiones de la FIA 2020.