14
Enero
2022
|
09:23
Europe/Amsterdam

Ampliando horizontes: cuando un piloto de eSports pone a prueba los neumáticos de Goodyear en las carreras reales

Muchos pilotos de competición usan simuladores domésticos para aprender los próximos circuitos a los que se enfrentarán y mantener sus instintos competitivos. Pero también es cierta la extendida idea de que participar en deportes de motor del mundo real puede ayudar a los pilotos de deportes electrónicos a comprender mejor el comportamiento del automóvil y los neumáticos, añadiendo nuevos conocimientos a sus propias técnicas. Un ejemplo de eso se puede encontrar en el progreso reciente de la estrella online Jimmy Broadbent, cuyo canal de YouTube ahora tiene tres cuartos de millón de suscriptores.

Broadbent ha sido invitado a competir en muchas carreras de simulación de alto nivel, pero recientemente también tuvo la oportunidad de disputar una temporada completa de Motorsport del mundo real a bordo de un prototipo Praga R1 equipado con Goodyear. Broadbent conduce en simuladores a menudo, pero ha descubierto que competir con un juego de neumáticos de carreras Goodyear físicos le ha dado una nueva perspectiva de la actividad que lleva practicado durante una década.

“A muchos pilotos de simulación les gusta conducir en seco, sin problemas y con un clima fantástico,” dice Broadbent. “Cuando la gente empieza a correr en condiciones húmedas, es un desafío diferente. Conducir con un neumático de mojado [Goodyear] en la vida real fue algo que me confundió, en primer lugar, por el agarre que tenía. Tuve mucho más agarre del que esperaba. En la simulación, a menudo lo hacen un poco demasiado resbaladizo. Luego lo conduces en la vida real y resulta mucho más sencillo, solo se necesita un poco de tiempo para encontrar las trazadas más rápidas y ya estás preparado."

Los avances en la tecnología de carreras de simulación y la apuesta firme de los fabricantes de neumáticos como Goodyear por este campo, han estrechado los vínculos entre los neumáticos del mundo real y los virtuales. Goodyear invierte en ambas áreas. En el lado de las carreras de simulación, ha desarrollado un modelo de neumático para deportes electrónicos para que los equipos lo utilicen en las Le Mans Virtual Series. En el lado del mundo real, Goodyear suministra neumáticos para una gran cantidad de categorías, incluida la clase LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, el FIA ETCR – Copa Mundial de eTurismos de la FIA, WTCR – Copa Mundial de Turismos de la FIA, el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA y NASCAR.

“En todos los simuladores, la tecnología de los neumáticos y la información compartida por los fabricantes de neumáticos ha crecido y crecido”, dice Broadbent, que compite en el Campeonato Británico de Resistencia, otra serie respaldada por Goodyear. “Incluso en el transcurso de un año, verá dos o tres iteraciones del mismo modelo de neumático, aunque ligeramente modificado y mejorado. Si descubren, por ejemplo, que un neumático se sobrecalienta demasiado rápido, puede bajarlo. Cuando comencé, siempre solíamos bromear diciendo que daba la sensación de que los neumáticos eran hielo. Había tan poca información allí que no había mucho que explotar, aparte de adivinar. Ahora, con todos los datos y avances que tenemos a nuestro alcance, ha llegado un punto en el que puedes sentir un neumático moverse debajo de ti, lo cual es súper impresionante."

El flujo de información funciona en ambos sentidos, ya que Broadbent ha podido aprovechar la física altamente realista de las carreras de simulación al pilotar su Praga R1 de 385 caballos de potencia.

“Calentar los neumáticos parece algo sencillo, pero también tienes que hacerlo en la simulación”, dice Broadbent. “Si no lo haces, tomarás la primera curva en la vuelta rápida, pisarás el pedal del freno y se saldrá de la pista. Esa técnica y cómo sentir el mejor punto del neumático es algo que he aprendido de las carreras de simulación; esa sensación inicial que he perfeccionado desde que me subí al coche de verdad."

Una temporada de competición llena de aprendizaje culminó de la mejor manera posible para Broadbent, ya que él y su copiloto Gordie Mutch consiguieron su primera victoria en el Campeonato Británico de Resistencia en Donington Park en octubre. Si bien su experiencia en carreras de simulación ayudó a Broadbent a despegar en el Motorsport real, su año completo de conducción con neumáticos Goodyear también obtener resultados en futuras competiciones virtuales.

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Acerca de The Goodyear Tire & Rubber Company

Goodyear es una de las empresas de neumáticos más grandes del mundo. Emplea a unas 72.000 personas y fabrica sus productos en 55 instalaciones en 23 países de todo el mundo. Sus dos centros de innovación en Akron, Ohio, y Colmar-Berg, Luxemburgo, se esfuerzan por desarrollar productos y servicios de vanguardia que establecen el estándar de tecnología y rendimiento para la industria. Para obtener más información sobre Goodyear y sus productos, visite www.goodyear.com/corporate.