Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) nutzt Goodyear-Reifen auf allen Achspositionen ihrer Busflotte

Die SSB-Entscheidung für die Umstellung auf Goodyear-Reifen ist erfolgt, nachdem der Nahverkehrsbetrieb mit dem URBANMAX bei einem Praxistest die doppelte Laufleistung im Vergleich zu seinem Vorgängerprodukt, ebenfalls ein Premiumreifen, erzielt hat.  

„Mit dem URBANMAX können wir unsere Reifenkosten deutlich senken, weil der Goodyear-Reifen im Vergleich zu unserem bisherigen Pneu die doppelte Laufleistung erbringt. Diese Verbesserung stellt einen hohen Mehrwert für uns dar, denn die Reifenkosten sind ein großer Teil unserer Gesamtbetriebskosten“, sagt Sideris Tsaprazis, Teamleiter Mechanische Instandhaltung, SSB. Der Nahverkehrsbetrieb arbeitet seit mehr als 20 Jahren mit Goodyear zusammen.

Über die Fähigkeit zur Senkung der Gesamtbetriebskosten hinaus, zeichnet sich der neue Goodyear URBANMAX durch zusätzliche Vorteile für städtische Busflotten aus.

Robustheit für urbanen Einsatz

Robustheit ist ein Schlüsselfaktor für den Busflottenbetrieb. Stadtbusse müssen herausfordernde Straßenverhältnisse bewältigen, darunter Bordsteinaufprall, Schlaglöcher, Temposchwellen, enge Wendekreise und den kontinuierlichen Stop-and-Go-Betrieb beim Fahren. Mit Merkmalen wie einer sehr robusten Seitenwand, Verschleißarmut und hoher Energieeffizienz unterstützt der Reifen Busflotten dabei, die Herausforderungen im täglichen Betrieb zu bewältigen.

„Laufflächenmischung, Design und Konstruktion des Goodyear URBANMAX sind neu. Deshalb bietet dieser Reifen mehr Robustheit und Verschleißresistenz für einen stärkeren Verletzungswiderstand im rauen städtischen Betrieb, zusätzlich zu seinem Laufleistungspotenzial für reduzierte Reifenkosten. Außerdem ist er Electric Drive Ready, sodass Busbetriebe mit dem Reifen ihre  Zukunftssicherheit erhöhen können“, sagt Dirk Helber, Sales Representative Commercial bei Goodyear.

Zukunftssicher: Achslast und Rollwiderstand

Mit dem URBANMAX kommen Busbetriebe auch in Zukunft deutlich weiter. Mit einer erhöhten Tragfähigkeit für Achslasten von bis zu acht Tonnen ist er auf die Anforderungen moderner Busse mit elektrischem und Hybridantrieb ausgelegt – ideal auch für den Übergang zu einer Flotte mit alternativen Antrieben.

Außerdem bietet der Reifen einen niedrigeren Rollwiderstand als sein Vorgänger. Deshalb können Flotten mit dem Pneu die Kraftstoffeffizienz von Bussen mit Verbrennungsmotor erhöhen und die CO₂-Emissionen ihres Fuhrparks reduzieren. Wenn sie Busse mit Elektroantrieb einsetzen, können sie aufgrund des reduzierten Rollwiderstands die Energieeffizienz und Reichweite der Flotte steigern.

Mobil bei Wind und Wetter

Öffentliche Verkehrsmittel müssen Städte bei jedem Wetter in Bewegung halten. Deshalb zeichnet sich der URBANMAX durch eine starke Allwetterleistung aus. Mit dem 3PMSF-Schneeflockensymbol auf der Seitenwand bietet der Reifen souveräne Eigenschaften bei der Fahrt auf verschneiten und vereisten Straßen.

Komplexes wird einfacher

Der SSB-Fuhrpark besteht aus 270 Bussen, die jährlich rund 14 Millionen Kilometer auf der Straße zurücklegen. Bei einer so großen Zahl an Fahrzeugen kann das Reifenmanagement eine besondere Herausforderung darstellen, und jeder Fahrzeugausfall kann die Zeitpläne der Fahrgäste durcheinanderbringen. Deshalb bietet Goodyear Lösungen, um die Effizienz des Reifenmanagements zu erhöhen. So ermöglichen beispielsweise fest im Reifen eingebaute RFID-Chips die einfache Identifizierung und Vernetzung der Reifen mit Reifenmanagement- und Trackingsystemen für ein leichteres Reifenmanagement.